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標(biāo)題: 車削留的余量（請(qǐng)教） [打印本頁]

作者: 冰的海洋 時(shí)間: 2008-12-14 17:12
標(biāo)題: 車削留的余量（請(qǐng)教）
加工3Cr13淬火的不銹鋼，HRC50.一次性裝夾,。粗車留點(diǎn)余量0.4——0.6mm,，結(jié)果尺寸很穩(wěn)定，但表面質(zhì)量總是達(dá)不到要求,，結(jié)果一次性把1mm的余量一下車了,，結(jié)果粗糙度很好，不過尺寸不穩(wěn)定了,。請(qǐng)教問題出在哪里了,，該怎么解決？

[ 本帖最后由冰的海洋于 2008-12-14 17:13 編輯 ]

作者: rdqz1020 時(shí)間: 2008-12-14 17:37
試試余量再小些,！可適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速,。

作者: 冰的海洋 時(shí)間: 2008-12-14 17:48
也試過0.2-0.3之間的余量，轉(zhuǎn)速達(dá)到了90M/min,，可車出來的帶毛刺

作者: rdqz1020 時(shí)間: 2008-12-14 17:56
余量和切削用量之間需不停的變換,，會(huì)有一款“組合”是你要的。
“帶毛刺”有可能是刀的問題,！
總之,，達(dá)到好的粗糙度和尺寸，就在余量,、切削用量,、刀這三者（排除設(shè)備問題）。

作者: 準(zhǔn)男人 時(shí)間: 2008-12-14 19:35
就在一次性一mm上下功夫,，如果技術(shù)好完全可以控制尺寸

作者: 我就是我0 時(shí)間: 2008-12-14 20:33
把余量減小到0.2--0.3MM,重磨一下車刀就沒有問題了,我就是這樣車的

作者: 小月---MJY 時(shí)間: 2008-12-14 21:29
加工余量最好不要太小,，因?yàn)椴讳P鋼容易產(chǎn)生加工硬化的現(xiàn)象，余量要大于加工硬化層,。六十個(gè)絲應(yīng)該可以了,；

作者: 小月---MJY 時(shí)間: 2008-12-14 21:40
如果六十個(gè)絲加工出來的表面不是很好，那原因很可能是你粗車時(shí)太猛了,，加工硬化現(xiàn)象嚴(yán)重,，就給精車制造一個(gè)很差的加工條件。為了避免硬化層,，余量加到1MM---表面是很好了,，但因?yàn)橛嗔刻螅邢鳠岽�,，使尺寸不穩(wěn)定,。```解決的方法就是在粗車是轉(zhuǎn)速相應(yīng)低點(diǎn)，刀尖小點(diǎn)。,。,。總之就是不要產(chǎn)生嚴(yán)重的硬化現(xiàn)象,。,。。

作者: 追風(fēng)傳說 時(shí)間: 2008-12-15 03:36
今晚喝多了,，進(jìn)來這個(gè)帖子聲討一下發(fā)表幾個(gè)回復(fù)胡說八道的家伙,。切削余量是多少，由刀具決定了,！車刀再怎么精車,，刀尖R最低都會(huì)用到0.4的，用0.4R的刀具起碼切削深度都要大于0.4,，最保守都要去到0.6,，正常去到1.0就算正常了。

反正切削深度取決于你的零件和機(jī)床剛性,，如果零件和機(jī)床的剛性都沒問題,，很容易在切削速度和深度之間取個(gè)比例，切削深度越小,，你需要越高的切削速度去增加熱量,，切削深度越高，你的切削速度就可以降低,。

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