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標題: 車輪軸設(shè)計 [打印本頁]

作者: 百度不出我是誰 時間: 2019-10-7 11:39
標題: 車輪軸設(shè)計
(, 下載次數(shù): 82)
這是想改造的圖,，之前沒有3.5鎖緊螺母,，依靠車輪與軸直接焊接,，材質(zhì)均為304,，加上軸的鎖緊螺母,，出現(xiàn)了軸從焊點處斷裂的情況,，所以想改為上圖,，問題1.該軸與車輪的左右距離可調(diào)節(jié),，我留了40mm的間隙,，應(yīng)該無太多問題,，如果還不夠兩側(cè)再加墊圈，是否可行,？問題2：這樣的鎖緊方式會不會松動,，還需要加什么止動墊圈，或者雙螺母嗎,，這里大家有什么好的建議,？

作者: 曉昀 時間: 2019-10-7 11:50
設(shè)計一側(cè)可調(diào)，車輪以另一側(cè)軸臺階定位,，這樣是不是更好,？可以用螺母定位，但是使用螺母定位,，運行時間長了,，螺母也會出現(xiàn)松動。

作者: 百度不出我是誰 時間: 2019-10-7 12:02

曉昀發(fā)表于 2019-10-7 11:50
設(shè)計一側(cè)可調(diào),，車輪以另一側(cè)軸臺階定位,，這樣是不是更好？可以用螺母定位,，但是使用螺母定位,，運行時間長了 ...

設(shè)置軸肩的話，車輪在安裝時不能左右調(diào)節(jié),，每一個安裝位置都不固定所以我留了40mm的可調(diào)間距,，設(shè)置軸肩就沒辦法調(diào)了

作者: 2011ayoon 時間: 2019-10-7 13:44
本帖最后由 2011ayoon 于 2019-10-7 13:50 編輯

車輪如果始終一個方向轉(zhuǎn)，那么車輪兩邊螺紋旋向相反,，理論上應(yīng)該可以鎖緊,，但是實際上幾乎不可能始終一個方向（停止時對螺紋來說也是變向了），所以這個并不可靠
另外按圖示內(nèi)側(cè)的螺母實際裝不進去,，除非軸就圖示這一截

作者: 百度不出我是誰 時間: 2019-10-7 13:53

百度不出我是誰發(fā)表于 2019-10-7 12:02
設(shè)置軸肩的話,，車輪在安裝時不能左右調(diào)節(jié),，每一個安裝位置都不固定所以我留了40mm的可調(diào)間距，設(shè)置軸肩就 ...

設(shè)置成一對反向螺紋,，怎么樣,？

作者: 百度不出我是誰 時間: 2019-10-7 13:55

2011ayoon 發(fā)表于 2019-10-7 13:44
車輪如果始終一個方向轉(zhuǎn)，那么車輪兩邊螺紋旋向相反,，理論上應(yīng)該可以鎖緊,，但是實際上幾乎不可能始終一個方 ...

(, 下載次數(shù): 67)

裝是可以裝上去的

作者: 2011ayoon 時間: 2019-10-7 14:06

百度不出我是誰發(fā)表于 2019-10-7 13:55
裝是可以裝上去的

我以為軸兩端都要安裝車輪，不過螺紋鎖緊只適合磨光機這種單向旋轉(zhuǎn)的場合,，而且因為車輪本身受徑向力很大,，一旦螺紋松了，在重新壓緊之前一段時間就很不安全

作者: 百度不出我是誰 時間: 2019-10-7 14:13

2011ayoon 發(fā)表于 2019-10-7 14:06
我以為軸兩端都要安裝車輪,，不過螺紋鎖緊只適合磨光機這種單向旋轉(zhuǎn)的場合,，而且因為車輪本身受徑向力很大 ...

我這個輪子幾乎全是往前推的，往后推的很少

作者: Alex19880319 時間: 2019-10-7 14:19
不知道為什么非要用這種方式,，工礦車輪和軸直接焊接很少見,，定位的方法有很多啊,！

作者: 百度不出我是誰 時間: 2019-10-7 14:20

Alex19880319 發(fā)表于 2019-10-7 14:19
不知道為什么非要用這種方式,，工礦車輪和軸直接焊接很少見，定位的方法有很多�,�,！

請求指點

作者: Alex19880319 時間: 2019-10-7 14:23

百度不出我是誰發(fā)表于 2019-10-7 14:20
請求指點

給點過盈量不行嗎？

作者: 百度不出我是誰 時間: 2019-10-7 14:27

Alex19880319 發(fā)表于 2019-10-7 14:23
給點過盈量不行嗎,？

不行,，有2-3T左右，裝配困難,，工人要鬧,，僅靠配合時間長了還是會晃動

作者: Alex19880319 時間: 2019-10-7 14:28

百度不出我是誰發(fā)表于 2019-10-7 14:27
不行,，有2-3T左右,，裝配困難，工人要鬧,，僅靠配合時間長了還是會晃動

那就沒得說了,，你看怎么方便就怎么來吧！

作者: 2011ayoon 時間: 2019-10-7 14:41

百度不出我是誰發(fā)表于 2019-10-7 14:13
我這個輪子幾乎全是往前推的,，往后推的很少

那也一樣,，總有剎車或加速的時候吧，這時候輪子受力就反向了
你可以考慮下把兩個螺母改成兩個套,，然后在套上焊接,，這樣焊縫主要起軸向定位,，而不用承受旋轉(zhuǎn)的力

作者: 百度不出我是誰 時間: 2019-10-7 14:44

2011ayoon 發(fā)表于 2019-10-7 14:41
那也一樣，總有剎車或加速的時候吧,，這時候輪子受力就反向了
你可以考慮下把兩個螺母改成兩個套,，然后在 ...

這也是個不錯的辦法，主要是軸斷裂的原因,，如果是車輪的旋轉(zhuǎn)力將其剪斷的話,，這個方法很有效

作者: 技術(shù)金 時間: 2019-10-7 17:28
軸斷裂，直接改材料,，或者加粗

作者: 默笑滄海 時間: 2019-10-7 17:29
怎么只有一個輪子,？

作者: 水水5 時間: 2019-10-7 20:54
什么剎車反向螺紋等等，有什么關(guān)系,？軸上有鍵,，軸是和輪子一起旋轉(zhuǎn)的。估計這個是從動輪吧,。軸和輪子相對固定,，什么樣的螺紋也不會松動。最多設(shè)置鎖緊墊片就可以了,。
沒做過重型設(shè)備,，但是我有個思路。
軸向可調(diào),，和軸的功能,，分開。軸不做旋轉(zhuǎn),，只是軸向可調(diào),。輪子只旋轉(zhuǎn)。輪子和軸之間做軸承,。軸兩端開螺紋,，左右相對機架移動。

作者: sgxap666 時間: 2019-10-8 08:27
我們的軸和輪一般熱裝的

作者: SUN1234 時間: 2019-10-8 08:36
個人認為套,止動墊圈,圓螺母比較靠譜

作者: 鑫森淼炎垚 時間: 2019-10-8 08:39
你這個結(jié)構(gòu),，不能說不行,，但不能說沒問題。有幾個問題需考慮：1.用在什么工況下,？載荷大,，路況復(fù)雜就不行，輕載,、使用不頻繁是能用,。2.車輪就不能定位的。3.裝配、維修較困難,。

作者: 遠祥 時間: 2019-10-8 10:15
鎖緊面是圓柱面加墊圈效果不太好,，螺紋放松措施有很多種，像樓主這種工況,，增加螺紋緊固膠也是可以的,。

作者: 聯(lián)合艦隊 時間: 2019-10-8 11:08
我感覺用漲套就挺好，安裝維修都很方便,。焊接有應(yīng)力,，鍵槽也會削弱強度，容易疲勞斷裂,。

作者: 深藍色清風 時間: 2019-10-8 11:18
個人覺得18#的想法可以,，軸不動，輪子轉(zhuǎn)

作者: sfcp 時間: 2019-10-8 15:55
可采用脹緊套的方法,挺好用的

作者: jiangsuwanhua 時間: 2019-10-8 16:50
感謝分享

作者: wdmzjyxy 時間: 2019-10-11 18:55
加頂絲啊

作者: 百度不出我是誰 時間: 2019-10-14 09:00

wdmzjyxy 發(fā)表于 2019-10-11 18:55
加頂絲啊

加了三個頂絲,，同樣無效果

作者: 星幽孤魂 時間: 2019-10-14 09:46
加油

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