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標題: 旋轉主軸的限位和受力分析 [打印本頁]

作者: 十大元帥 時間: 2019-10-11 08:51
標題: 旋轉主軸的限位和受力分析
如圖：零件1為固定底座，
1. 用卡圈限位,，改成臺階限位是不是更好點,？
2.軸上面的卡圈槽有必要嗎,？可以取消嗎？
3.齒輪和主軸的重量誰承擔,？最后是不是都壓到卡圈上去了,？這樣也行？卡圈限位變成承受力了,？
這個結構還有什么不合理的地方?

作者: 黑暗中火焰 時間: 2019-10-11 09:14
不合理,，固定卡座，設計成兩端裝軸承,，中間留一個過孔就好,，這樣軸受力，就由軸承與卡座分擔了,。
齒輪與軸連接部分,，設計成帶法蘭，直接壓軸承上,，下卡圈取消,。上卡圈繼續(xù)保留，同時軸設計外卡限位,。

作者: xue428032 時間: 2019-10-11 09:45
1,、裝配找正麻煩，隔圈位置不固定,，裝軸的時候,，要找隔圈中心。而且你軸沒開導角,。
2,、你整個軸向力都是下面那個軸承承受的

作者: Slainet 時間: 2019-10-11 09:54
靠卡簧拖著有點不太合理吧？

作者: 凌亂von 時間: 2019-10-11 10:26
這個結構是搞笑的嗎,？

作者: 喝假酒專業(yè)戶 時間: 2019-12-2 16:02
建議從上到下,，軸上裝個隔套固定內環(huán)，套管固定軸承外圈定位而不是采用卡簧,，由于你的軸是豎直放置的,，這樣改動的目的可以使軸的重力都由軸套來承受，建議在下端軸承加背帽,，可以固定軸承,，保證兩軸承的同軸度

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