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標題: T型座帶滑塊外球面軸承的奇怪用法 [打印本頁]

作者: 未來第一站 時間: 2019-10-18 21:43
標題: T型座帶滑塊外球面軸承的奇怪用法
本帖最后由未來第一站于 2019-10-18 21:41 編輯

T型座帶滑塊外球面軸承，今天看到有這樣用的，想不通自帶的結(jié)構(gòu)不用為啥要自己去添加,。

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常見的都是下面這兩種用法

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回來網(wǎng)上一搜這種結(jié)構(gòu)用法不但很常見還被大量訂購,。
實在是不明其理
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作者: 一口吃天下 時間: 2019-10-18 22:44
同問

作者: 曉昀 時間: 2019-10-18 23:05
為了使軸承兩端的滑槽與機架導軌槽保持平行。如果單靠中間的螺桿，有可能在軸承連同軸在機架導軌上運動時，出現(xiàn)偏斜而卡阻。

作者: 帥劍 時間: 2019-10-19 07:59
我猜應該是為了增加浮動間隙,，軸承座可以自己往上竄，適用于有一定偏差的地方

作者: 行者123八戒 時間: 2019-10-19 08:18
延長導軌與滑槽的配合面

作者: shaokuang 時間: 2019-10-19 08:29
可以調(diào)整壓輥的壓緊力

作者: 17567410 時間: 2019-10-19 08:29
本帖最后由 17567410 于 2019-10-19 09:21 編輯

意為“軟著陸”!

作者: xz111do 時間: 2019-10-19 09:05
猜,，方便加彈簧,，減小軸對機架的沖擊與震動

作者: shentu 時間: 2019-10-19 10:32
存在即有理。,。,。。,。,。

作者: 黃工baba 時間: 2019-10-19 17:25
調(diào)節(jié)偏差，不同心的說法,，不對的,，本身沒彈簧這種軸承也可以補償誤差的。這個最大作用正于6#所說的就是調(diào)整兩條轉(zhuǎn)輥（滾筒）之間壓力的,。

作者: 遠祥 時間: 2019-10-21 06:21
這種結(jié)構(gòu),，薄板卷料機用的多，主滾動輪上面用這種彈性壓緊力,。

作者: 南天橫翼 時間: 2019-10-21 15:17
人為的加長導向的長度,，導向性更好。

作者: 探根究底 時間: 2019-10-21 22:34
個人不太明白這里無論裝雙或單彈簧的用處,，請指導下,。謝謝哈。沒有彈簧不是一樣調(diào)位置,？

作者: eddyjay 時間: 2019-10-22 13:45
11樓說的沒錯

作者: [email protected] 時間: 2019-10-22 17:39

探根究底發(fā)表于 2019-10-21 22:342 W- ]. ?7 G8 {, ?
個人不太明白這里無論裝雙或單彈簧的用處,，請指導下。謝謝哈,。沒有彈簧不是一樣調(diào)位置,？

如果把整套構(gòu)件看成剛體你說的沒錯但是實際上不是往這方面想就可以得到11#的答案了

作者: 轉(zhuǎn)身等候 時間: 2019-11-27 15:12

曉昀發(fā)表于 2019-10-18 23:05
& ?8 p% C2 B: R# E; z4 j為了使軸承兩端的滑槽與機架導軌槽保持平行,。如果單靠中間的螺桿，有可能在軸承連同軸在機架導軌上運動時,， ...

說得有道理

作者: 轉(zhuǎn)身等候 時間: 2019-11-27 15:14

帥劍發(fā)表于 2019-10-19 07:59
- I. F5 [4 J( o6 {' E我猜應該是為了增加浮動間隙,，軸承座可以自己往上竄，適用于有一定偏差的地方

好像是這么回事

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