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標(biāo)題: 內(nèi)齒圈報(bào)告怎么看看 [打印本頁]
作者: fifa407    時(shí)間: 2019-11-5 08:45
標(biāo)題: 內(nèi)齒圈報(bào)告怎么看看
各位大師! v: ]2 z# d, c) h/ R
        我這個(gè)內(nèi)齒圈報(bào)告應(yīng)該怎么看,，我想知道我這個(gè)內(nèi)齒圈的齒形,、分度圓、壓力角什么的跟我圖紙要求的偏差有多少,？這個(gè)齒形是否符合漸開線齒形,？現(xiàn)在是跟這個(gè)內(nèi)齒圈配合的行星齒輪有壓痕,，所以我們懷疑是不是這個(gè)內(nèi)齒圈齒形有問題,。# @+ W5 _4 H9 |" j- B
作者: Dandylian    時(shí)間: 2019-11-5 11:38
1.齒廓展開長(zhǎng)度不夠，圖中所示齒頂圓小了,，檢測(cè)時(shí)沒測(cè)到齒根圓,，重新設(shè)定起評(píng)點(diǎn)和終評(píng)點(diǎn)  2.齒向不合格，分析是齒圈變形所致  3.齒距,、齒跳超差,，估計(jì)是齒壁薄變形還是加工設(shè)備精度不行，供參考,！
作者: 未來第一站    時(shí)間: 2019-11-5 14:10
樓主這圖片怎么做到如此清晰的,。
作者: fifa407    時(shí)間: 2019-11-5 14:48
Dandylian 發(fā)表于 2019-11-5 11:38% a: B3 R- S3 l# i2 e7 d
1.齒廓展開長(zhǎng)度不夠，圖中所示齒頂圓小了,，檢測(cè)時(shí)沒測(cè)到齒根圓,，重新設(shè)定起評(píng)點(diǎn)和終評(píng)點(diǎn)  2.齒向不合格，分 ...

5 c% V1 H$ ?) Q/ O  @你好 ,，你說好像有道理,，現(xiàn)在我這套行星齒輪減速機(jī)構(gòu)中的行星齒輪跟內(nèi)齒圈配合的這頭的齒面，在馬達(dá)使用300次左右,，齒面上就有壓痕,，試過調(diào)整行星齒輪材質(zhì)硬度、以及行星齒輪與內(nèi)齒圈的參數(shù)等等,，都沒有什么改善,，按你說的，很有可能是因?yàn)槲疫@件內(nèi)齒圈的壁厚薄了,，在熱處理時(shí)齒圈變形導(dǎo)致齒形變形,，最后在行星齒輪上壓出凹印出來
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作者: Dandylian    時(shí)間: 2019-11-5 15:42
請(qǐng)告之：1.內(nèi)齒圈材料及熱處理  2.磨損面為工作面,？非工作面是否有磨損,？3.裝配長(zhǎng)度是否合理？齒圈長(zhǎng)度為19,，軸齒有效長(zhǎng)度18.6,，裝配時(shí)有干涉現(xiàn)象否？因?yàn)檩S齒有效長(zhǎng)度不夠,？（看裝配圖右端平的話,，軸齒有效齒長(zhǎng)不夠，以此）
作者: UCHIHASASUKE    時(shí)間: 2019-11-5 16:29
fifa407 發(fā)表于 2019-11-5 14:48
+ _9 U) H; H' x, C4 U- v: g你好 ,，你說好像有道理,，現(xiàn)在我這套行星齒輪減速機(jī)構(gòu)中的行星齒輪跟內(nèi)齒圈配合的這頭的齒面，在馬達(dá)使用3 ...
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壓?jiǎn)芜厬?yīng)該是軸線不平行! }- q3 V3 q# e
$ V; S, G  i2 h% R* u8 X, f7 @
作者: 未來第一站    時(shí)間: 2019-11-5 21:38
fifa407 發(fā)表于 2019-11-5 14:48
1 }; b8 v, L1 ~5 p, P你好 ,，你說好像有道理,，現(xiàn)在我這套行星齒輪減速機(jī)構(gòu)中的行星齒輪跟內(nèi)齒圈配合的這頭的齒面,，在馬達(dá)使用3 ...

: h& m  D: F8 a! v看圖趕上電主軸了。
作者: fifa407    時(shí)間: 2019-11-6 16:29
Dandylian 發(fā)表于 2019-11-5 15:42
( e4 |! y: z% _3 N( e( B請(qǐng)告之：1.內(nèi)齒圈材料及熱處理  2.磨損面為工作面,？非工作面是否有磨損,？3.裝配長(zhǎng)度是否合理？齒圈長(zhǎng)度為19 ...

8 y0 \. d3 T* \7 j! o3 E非常感謝你的指點(diǎn),，1.內(nèi)齒圈材料及熱處理 ——42CrMo滲碳處理HRC53-58,，滲碳層0.4~0.5mm（是跟熱處理廠溝通確定）
, q. v# l0 b' s" Z% T- h 2.磨損面為工作面？——磨損面即為工作面
9 N7 ]) ~# H! j- K  y3.非工作面是否有磨損,？——非工作面沒有磨損
6 ^! A8 d) o- X9 F4.裝配長(zhǎng)度是否合理,？齒圈長(zhǎng)度為19，軸齒有效長(zhǎng)度18.6,，裝配時(shí)有干涉現(xiàn)象否,？因?yàn)檩S齒有效長(zhǎng)度不夠？（看裝配圖右端平的話,，軸齒有效齒長(zhǎng)不夠,，以此）——有效長(zhǎng)度是夠的，裝配時(shí)沒有干涉（見附圖）
2 c  c: s$ |& q) W$ e' K* g$ y. E% C% x( Z* d. R
2 {9 q- T% y9 e( X2 s
作者: fifa407    時(shí)間: 2019-11-6 16:33
UCHIHASASUKE 發(fā)表于 2019-11-5 16:29' i/ x% Q+ U- x6 T
壓?jiǎn)芜厬?yīng)該是軸線不平行
0 x; ~, {( S* q' A6 e, q
馬達(dá)的行星架是固定的,，內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng),，要是軸線不平行的話，應(yīng)該是只有1~2個(gè)行星齒輪的壓痕在靠近軸承位置,，另外的行星齒輪壓痕應(yīng)該在端面,，但現(xiàn)在是3個(gè)行星齒輪的壓痕都是在靠近軸承位置，而且壓痕基本都一樣
作者: Dandylian    時(shí)間: 2019-11-6 16:53
1.齒輪軸上加個(gè)套再裝軸承,，檢查下工作時(shí)的齒跳,，端跳及軸的變形，從齒面磨損看軸母線與內(nèi)齒圈嚙合圓不重合   2.設(shè)計(jì)時(shí)最好將主動(dòng)齒輪硬度比從動(dòng)齒輪硬度高HRC2--3
作者: fifa407    時(shí)間: 2019-11-7 15:42
Dandylian 發(fā)表于 2019-11-6 16:536 ^6 a8 h; h: g( d, M* Y7 a% C
1.齒輪軸上加個(gè)套再裝軸承,，檢查下工作時(shí)的齒跳,，端跳及軸的變形，從齒面磨損看軸母線與內(nèi)齒圈嚙合圓不重合 ...
' z% r5 c2 F. O4 r  X* q, Z+ Q
我們這件行星齒輪是用兩頂尖定位滾齒的,，軸承安裝位的直徑也是用兩頂尖磨外圓的,，同軸度應(yīng)該沒問題。      現(xiàn)在是從壓痕情況來看,，應(yīng)該是內(nèi)齒圈的整圈或某一排的齒的軸線與3件行星齒輪的軸線不平行,，造成的原因可能有三個(gè)方面：
' A$ R) ^+ ~6 L9 @" o% n" `1）插齒時(shí)，由于定位或插齒機(jī)主軸問題造成整圈齒的的軸線與分度圓軸線不平行,；6 J+ y. f3 J! \# C5 I5 W8 Q
2）熱處理變形,，由于內(nèi)齒圈為開口環(huán)形，再加上齒圈壁厚過薄,，滲碳處理后口部變形,，造成口部的齒形分度圓失圓,；
5 O  t1 x  ?( ~- K9 x. r3）內(nèi)齒圈軸承位直徑是在滲碳處理后，用內(nèi)齒圈的齒頂圓套芯棒定位來磨的外圓,，由于內(nèi)齒圈的熱處理變形和工裝誤差,，造成內(nèi)齒圈齒形分度圓與軸承位外圓同軸度不好，. Y$ s3 O+ w% e; z
     所以我們拿了內(nèi)齒圈去檢測(cè),，但不知道檢測(cè)報(bào)告應(yīng)該怎么看內(nèi)齒圈齒形的軸線或齒面輪廓,，所以還請(qǐng)指點(diǎn)指點(diǎn)，非常感謝
" o0 {7 u9 I, C( T2 U
作者: sfcp    時(shí)間: 2019-11-7 16:49
學(xué)習(xí)了
作者: Dandylian    時(shí)間: 2019-11-8 14:36
1.從齒距圖上看齒距及跳動(dòng)超差   2.內(nèi)齒圈材料及熱處理方式不合理,，42CrMo屬于中碳合金鋼,，不能滲碳  3.建議采用42CrMo氮化工藝，然后以內(nèi)齒輪節(jié)圓定位外磨外圓,，保證制造基準(zhǔn)與裝配基準(zhǔn)（使用基準(zhǔn)）重合   
作者: Alex19880319    時(shí)間: 2019-11-12 09:34
長(zhǎng)見識(shí)了,，還有這種報(bào)告！( |" T0 ^* Y# K+ G! j
作者: 邢云鶴    時(shí)間: 2019-12-27 13:32
從來沒見過齒輪的檢測(cè)報(bào)告,，學(xué)習(xí)了
作者: myfunction    時(shí)間: 2020-1-10 17:24
1,、齒形誤差問題不大。
: M/ h  }. o7 ^5 p2,、齒向誤差嚴(yán)重超標(biāo),，應(yīng)該是主要原因。7 L7 Q/ @+ o2 C% b5 M, D% v& {& c
    看齒向誤差報(bào)告,，第48齒右齒面正常,，但是左齒面嚴(yán)重左偏。( d! o% |0 @6 C: o- ^
    第32齒問題最嚴(yán)重,，左右齒面呈“八”字形趴開,，這絕對(duì)不行的。
7 ^* O4 p% Z/ v" q, s% W; j   第17齒右齒面也向右偏,。) O. \' J- j# h0 d& F+ M
3,、單個(gè)齒距偏差也是有嚴(yán)重問題，實(shí)測(cè)有0.023mm,，它是反映基節(jié)誤差的,，基節(jié)誤差這么大,，嚙合肯定不好,。" E" z$ q7 L0 h) O7 o
   看看單個(gè)齒距偏差曲線，其中有5處相鄰齒從+翻到-,，說明這兩顆齒的齒距相差極大,。
+ {) B/ K- G% y: `/ u4、齒距累計(jì)誤差也嚴(yán)重超標(biāo),。, t4 u: t5 ^8 ]8 K3 Z' `
5,、齒圈跳動(dòng)嚴(yán)重超標(biāo),。
, ^, ^1 p/ R% }, `) f總的來說，齒圈的加工誤差或熱處理變形嚴(yán)重,。齒圈不能滲碳,，建議氮化處理，這樣變形會(huì)小得多,。再有就是磨削軸頸時(shí),，一定要找正好齒圈。9 ?% w6 A) S: l$ Y# L) W
其實(shí)這么高的轉(zhuǎn)速,，內(nèi)齒圈要磨削的,。/ h; @2 ^! b% i
作者: myfunction    時(shí)間: 2020-1-10 17:38
還有齒圈支撐的軸承跨距太小，軸承游隙對(duì)齒輪軸線傾斜影響大,。估計(jì)這兩個(gè)軸承磨損也會(huì)比較嚴(yán)重,。
# o) n) c) D- h7 N這兩個(gè)軸承要用精度高的P5或P4級(jí)以上的。
作者: fanqiqinchuan    時(shí)間: 2020-1-30 08:58
結(jié)構(gòu)改一改,，否則加工成本很高,，還做不好



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