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標(biāo)題: 是否會(huì)振動(dòng)校核 [打印本頁]

作者: 楊冬冬 時(shí)間: 2019-11-11 08:27
標(biāo)題: 是否會(huì)振動(dòng)校核
一個(gè)運(yùn)動(dòng)的小車，上面有一個(gè)懸臂梁形狀的零件,。這個(gè)零件沒有強(qiáng)度要求,，越輕越好，但是呢,，太單薄的話,，小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)候這個(gè)零件剛度不夠就會(huì)晃動(dòng)。那么這種情況用什么理論和方法校核該零件是否能滿足要求,。

作者: oldpipe 時(shí)間: 2019-11-11 12:17
3D軟件模態(tài)分析,。同一質(zhì)量下基頻越高越好。

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-11-11 19:44
有條件的話,，用ANSYS做模態(tài)仿真分析,，第一介固有頻率通過后再制造，否則就多增加強(qiáng)筋,。

作者: 楊冬冬 時(shí)間: 2019-11-13 13:57

oldpipe 發(fā)表于 2019-11-11 12:17
3D軟件模態(tài)分析,。同一質(zhì)量下基頻越高越好。

謝謝,。一般汽車上,，有沒有經(jīng)驗(yàn)數(shù)字，這個(gè)基頻要高于多少才保險(xiǎn)

作者: oldpipe 時(shí)間: 2019-11-14 09:40

楊冬冬發(fā)表于 2019-11-13 13:57
謝謝,。一般汽車上,，有沒有經(jīng)驗(yàn)數(shù)字，這個(gè)基頻要高于多少才保險(xiǎn)

800~1000hz,，一般都能做到,，也是安全的,。

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