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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 兩個(gè)氣缸同步都有哪些應(yīng)用？ [打印本頁(yè)]

作者: 迷茫而無(wú)知的人 時(shí)間: 2019-11-23 17:07
標(biāo)題: 兩個(gè)氣缸同步都有哪些應(yīng)用,？
各位知識(shí)淵博的小伙伴們,，我想知道為什么要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)氣缸同步運(yùn)動(dòng)？對(duì)兩個(gè)氣缸分別進(jìn)行位置控制,，讓他們輸出相同的運(yùn)動(dòng)軌跡不是就可以了嗎,？為什么要研究還要兩個(gè)氣缸怎么才能同步運(yùn)動(dòng)呢？

上面兩種方法相比,，兩氣缸同步運(yùn)動(dòng)有什么有點(diǎn)呢,？

可能我的問題有點(diǎn)很傻，但是,，我是真的不懂,，我想請(qǐng)教小伙伴們，學(xué)習(xí)補(bǔ)充一下這個(gè)知識(shí),，謝謝大家了,！

作者: 順子93 時(shí)間: 2019-11-23 19:41
氣缸是很難同步的，因?yàn)闅怏w很容易被壓縮,。只能盡可能同步,。

作者: 麥哥123 時(shí)間: 2019-11-23 19:42
同步，就是讓兩個(gè)氣缸速度一樣，位置一樣,，可以用齒條同步

作者: 迷茫而無(wú)知的人 時(shí)間: 2019-11-23 19:48

順子93 發(fā)表于 2019-11-23 19:41
氣缸是很難同步的,，因?yàn)闅怏w很容易被壓縮。只能盡可能同步,。

謝謝,！

作者: 迷茫而無(wú)知的人 時(shí)間: 2019-11-23 19:48

麥哥123 發(fā)表于 2019-11-23 19:42
同步，就是讓兩個(gè)氣缸速度一樣,，位置一樣,，可以用齒條同步

謝謝！

作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2019-11-23 21:03
同步也可以由負(fù)載決定,。

作者: 曉昀 時(shí)間: 2019-11-23 21:11
"為什么要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)氣缸同步運(yùn)動(dòng),？"

這個(gè)要針對(duì)具體的問題來(lái)分析，僅僅說(shuō)兩個(gè)氣缸同步?jīng)]有意義,。

作者: 迷茫而無(wú)知的人 時(shí)間: 2019-11-23 21:18

曉昀發(fā)表于 2019-11-23 21:11
"為什么要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)氣缸同步運(yùn)動(dòng),？"

這個(gè)要針對(duì)具體的問題來(lái)分析，僅僅說(shuō)兩個(gè)氣缸同步?jīng)]有意義,。

嗯嗯,，對(duì)，我就是看都沒找到合適的對(duì)象,。謝謝寧,！

作者: 曉昀 時(shí)間: 2019-11-23 21:50

迷茫而無(wú)知的人發(fā)表于 2019-11-23 21:18
嗯嗯，對(duì),，我就是看都沒找到合適的對(duì)象,。謝謝寧！

你找個(gè)例子或者書上看到的習(xí)題都可以,，大家一起討論,，也是相互學(xué)習(xí)。

作者: jylhzh 時(shí)間: 2019-11-24 07:40
有的應(yīng)用齒輪齒條,，機(jī)械的強(qiáng)制同步

作者: ay852 時(shí)間: 2019-11-24 08:56
這換成電機(jī)也是一樣的,，一般都是一個(gè)作動(dòng)器帶一個(gè)主動(dòng)件。當(dāng)然我們自然也看到過(guò)一些情況下兩個(gè)電機(jī)帶動(dòng)一個(gè)輪子的情況,，兩個(gè)氣缸同時(shí)帶動(dòng)一個(gè)轉(zhuǎn)臂的情況,。一般是想著為了增大輸出功率才這么玩，但如果不同步,，那么采用兩個(gè)作動(dòng)器的意義就沒了,，因?yàn)椴煌竭@兩個(gè)作動(dòng)器之間會(huì)互相消耗成為對(duì)方的負(fù)載，同時(shí)對(duì)于主動(dòng)件來(lái)說(shuō)會(huì)產(chǎn)生額外的受力情況,，接著就可能發(fā)生很多運(yùn)動(dòng)不正常的現(xiàn)象（速度變化不均勻,、卡死等）

作者: 迷茫而無(wú)知的人 時(shí)間: 2019-11-24 09:01

ay852 發(fā)表于 2019-11-24 08:56
這換成電機(jī)也是一樣的，一般都是一個(gè)作動(dòng)器帶一個(gè)主動(dòng)件。當(dāng)然我們自然也看到過(guò)一些情況下兩個(gè)電機(jī)帶動(dòng)一個(gè) ...

謝謝您的指點(diǎn),，終于理解了,！十分感謝！

作者: ay852 時(shí)間: 2019-11-24 09:04

ay852 發(fā)表于 2019-11-24 08:56
這換成電機(jī)也是一樣的,，一般都是一個(gè)作動(dòng)器帶一個(gè)主動(dòng)件。當(dāng)然我們自然也看到過(guò)一些情況下兩個(gè)電機(jī)帶動(dòng)一個(gè) ...

好像有很多病句,？,？？,？,。。,。,。

作者: 展翅飛翔2018 時(shí)間: 2019-11-24 09:36
你的同步概念太大，兩個(gè)氣缸距離多遠(yuǎn)�,�,？

作者: 迷茫而無(wú)知的人 時(shí)間: 2019-11-24 10:09

展翅飛翔2018 發(fā)表于 2019-11-24 09:36
你的同步概念太大，兩個(gè)氣缸距離多遠(yuǎn)�,�,？

我就是想知道，什么距離的時(shí)候才需要采用同步缸,？如果距離滿足用同步缸的前提下,，用兩個(gè)伺服閥分別控制兩個(gè)單缸，分別調(diào)節(jié)出相同的速度,，相同的工作位移,，然后同時(shí)工作，這兩個(gè)缸之間就不會(huì)出現(xiàn)誤差了吧,！

作者: 展翅飛翔2018 時(shí)間: 2019-11-24 16:39

迷茫而無(wú)知的人發(fā)表于 2019-11-24 10:09
我就是想知道,，什么距離的時(shí)候才需要采用同步缸？如果距離滿足用同步缸的前提下,，用兩個(gè)伺服閥分別控 ...

那看你的要求精度了,，壓縮空壓傳播的速度還不一樣呢，同樣也能造成誤差,。氣缸只能作為輔助元件,，作為控制元件我自己感覺不太好，各個(gè)行業(yè)不一樣,，咱倆的應(yīng)用方向估計(jì)也不一樣,，想同步，你用雙軸氣缸，加加長(zhǎng)板,，不就可以同步了,；氣缸感覺壓力小，可以換大口徑的,。你是非要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)氣缸同步,，還是想達(dá)到一種同步的效果？方法可以多種多樣,。,。。,。,。（經(jīng)驗(yàn)比較淺，說(shuō)的不對(duì)的地方請(qǐng)諒解）

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-11-24 19:47
如果氣缸行程50mm以下,，兩條氣缸同步是沒問題的,。

作者: syonggang 時(shí)間: 2019-11-24 21:00
同步也可以由負(fù)載決定

作者: 麥哥123 時(shí)間: 2019-11-24 22:02

迷茫而無(wú)知的人發(fā)表于 2019-11-24 10:09
我就是想知道，什么距離的時(shí)候才需要采用同步缸,？如果距離滿足用同步缸的前提下,，用兩個(gè)伺服閥分別控 ...

沒這么容易吧，我兩個(gè)伺服電機(jī)同時(shí)夾一個(gè)東西,，想同步走,，都挺困難

作者: 麥哥123 時(shí)間: 2019-11-24 22:09

迷茫而無(wú)知的人發(fā)表于 2019-11-24 09:01
謝謝您的指點(diǎn)，終于理解了,！十分感謝,！

如圖的工況

作者: [email protected] 時(shí)間: 2019-11-26 16:19

ay852 發(fā)表于 2019-11-24 08:56
這換成電機(jī)也是一樣的，一般都是一個(gè)作動(dòng)器帶一個(gè)主動(dòng)件,。當(dāng)然我們自然也看到過(guò)一些情況下兩個(gè)電機(jī)帶動(dòng)一個(gè) ...

有液壓聯(lián)軸器可以完美解決

作者: 1179819870 時(shí)間: 2019-11-28 19:27
換方案吧,，用步進(jìn)或者伺服

作者: 傲嬌的廁紙 時(shí)間: 2019-11-28 20:03
機(jī)械硬連接...沒辦法氣體有可壓縮性

作者: 大蘿卜 時(shí)間: 2019-11-30 16:15
兩個(gè)氣缸很難同步，性能不可能完全一致的

作者: 水哥power 時(shí)間: 2019-11-30 18:41

麥哥123 發(fā)表于 2019-11-23 19:42
同步,，就是讓兩個(gè)氣缸速度一樣,，位置一樣，可以用齒條同步

鏈條怎么同步

作者: 福蘭卡叔叔 時(shí)間: 2019-12-5 22:38

jylhzh 發(fā)表于 2019-11-24 07:40
有的應(yīng)用齒輪齒條,，機(jī)械的強(qiáng)制同步

大神,，用齒輪齒條是怎么做到同步啊,？沒想明白,。2個(gè)氣缸推1根齒條還是什么？,？

作者: jylhzh 時(shí)間: 2019-12-6 07:50

福蘭卡叔叔發(fā)表于 2019-12-5 22:38
大神,，用齒輪齒條是怎么做到同步�,。繘]想明白,。2個(gè)氣缸推1根齒條還是什么,？？

強(qiáng)制性的,，一個(gè)氣缸一個(gè)齒條,，看看氣動(dòng)樣本，看有借鑒不,，這個(gè)是成熟應(yīng)用

作者: jylhzh 時(shí)間: 2019-12-6 07:51

福蘭卡叔叔發(fā)表于 2019-12-5 22:38
大神,，用齒輪齒條是怎么做到同步啊,？沒想明白。2個(gè)氣缸推1根齒條還是什么,？,？

機(jī)械這個(gè)學(xué)無(wú)止境，不是什么大神

作者: suzhoujr 時(shí)間: 2019-12-9 14:55
這種對(duì)于要求精度不是很高的場(chǎng)合還是有的

作者: 冷月無(wú)聲123 時(shí)間: 2019-12-9 16:10
網(wǎng)上你找一下平衡器或者POWER BASE 就知道了

作者: 冷月無(wú)聲123 時(shí)間: 2019-12-9 16:18

麥哥123 發(fā)表于 2019-11-24 22:09
如圖的工況

是的,。之前搞過(guò)一臺(tái)設(shè)備,，是顯示屏紙的清洗機(jī)構(gòu)�,？缍忍笸讲缓媒鉀Q,。剛性無(wú)論多么的好。都不能解決問題,。因?yàn)樽呔€,，工況不一樣，氣體流動(dòng)性不一樣,，很難同步,，即使你調(diào)好了下一次可能就不行了。建議POWER BASE,�,；蛘咦约鹤鳊X條機(jī)構(gòu)解決問題。

作者: Samsun1234 時(shí)間: 2019-12-10 20:42
學(xué)習(xí)一下

作者: 迷茫而無(wú)知的人 時(shí)間: 2019-12-12 16:14

冷月無(wú)聲123 發(fā)表于 2019-12-9 16:10
網(wǎng)上你找一下平衡器或者POWER BASE 就知道了

感謝感謝,！

作者: 迷茫而無(wú)知的人 時(shí)間: 2019-12-12 16:17

1179819870 發(fā)表于 2019-11-28 19:27
換方案吧,，用步進(jìn)或者伺服

我就是想用伺服控制氣缸，看看同步效果,。但是由于自己的經(jīng)驗(yàn)見識(shí)較少,，還不太清楚伺服控制氣缸的同步運(yùn)動(dòng)，可以解決什么實(shí)際問題,，測(cè)試這種同步控制有沒有實(shí)際的意義,？

作者: 1179819870 時(shí)間: 2019-12-12 16:21

迷茫而無(wú)知的人發(fā)表于 2019-12-12 16:17
我就是想用伺服控制氣缸,，看看同步效果。但是由于自己的經(jīng)驗(yàn)見識(shí)較少,，還不太清楚伺服控制氣缸的同步運(yùn) ...

用伺服干嘛還有氣缸,？伺服直接驅(qū)動(dòng)就好了，氣缸的同步很難,，貌似大廠家也沒有同步的方案

作者: 屏風(fēng)ing 時(shí)間: 2023-1-31 17:46

麥哥123 發(fā)表于 2019-11-23 19:42
同步,，就是讓兩個(gè)氣缸速度一樣，位置一樣,，可以用齒條同步

沒理解,，能畫個(gè)簡(jiǎn)圖么

作者: 平凡yjr 時(shí)間: 2023-2-1 08:42
氣缸同步是要看設(shè)備結(jié)構(gòu)是否有這要求，光靠閥控制同步難,，做成機(jī)械剛性聯(lián)接,，同步方便。

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