機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題: 習(xí)以為常的自行車腳蹬螺紋方向 [打印本頁(yè)]
作者: 702736 時(shí)間: 2019-11-24 09:34
標(biāo)題: 習(xí)以為常的自行車腳蹬螺紋方向
自行車腳蹬螺紋方向是一個(gè)古老的問(wèn)題,。大多人都會(huì)騎自行車,，但很少人注意這個(gè)問(wèn)題,。
但我希望機(jī)械人能知道這件事,。自行車假如腳蹬有問(wèn)題了,，或者沒擰緊,，螺紋會(huì)容易脫出來(lái)，這大概很多人都聽說(shuō)吧。我第一次買了自行車回來(lái)的路上就掉了腳蹬差點(diǎn)摔跤,。
那作為機(jī)械人會(huì)說(shuō),，把螺紋的方向設(shè)計(jì)成越騎越緊就可以了啊。但事實(shí)卻不是這樣,，我看到的大都是左腳左螺紋,，右腳右螺紋,。連現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)都是這樣,，使人有點(diǎn)驚訝，但一看起草人,，你就明白了,。
記得7,80年代以前的標(biāo)準(zhǔn)可是對(duì)的（手頭沒有老標(biāo)準(zhǔn)了）,，左腳右螺紋,，右腳左螺紋，只是大家不睬而已,，照常生產(chǎn)反著來(lái)的產(chǎn)品，大家都習(xí)以為常了,。搞笑吧。
作者: 小劉jg 時(shí)間: 2019-11-24 09:40
現(xiàn)在沒空自己修了,，還真沒注意這個(gè)問(wèn)題
作者: 圖農(nóng)SWS 時(shí)間: 2019-11-24 10:00
左反右正沒問(wèn)題啊,。,。。你要不再仔細(xì)想一下,？
作者: ay852 時(shí)間: 2019-11-24 10:44
還真沒注意過(guò),，找個(gè)共享單車瞅一瞅
作者: 702736 時(shí)間: 2019-11-24 12:29
這是現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)上的描述：
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作者: 五天假期 時(shí)間: 2019-11-24 13:53
@圖農(nóng)SWS 我就是照你所說(shuō)這樣想的,，不知有什么疏漏,？
作者: 韓寒11 時(shí)間: 2019-11-24 14:35
腳蹬上還有軸承的
作者: wryp 時(shí)間: 2019-11-24 15:23
本帖最后由 wryp 于 2019-11-24 15:28 編輯
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我的自行車是左腳踏正扣，右腳踏反扣,。這是正確的,！
同時(shí),，我在市場(chǎng)上（寶）買過(guò)的腳踏也是正確的！見圖,。圖中可看得出螺紋旋向,。
左腳踏L不代表是螺紋左旋,，右腳踏R標(biāo)記也不是指螺紋右旋！
作者: 702736 時(shí)間: 2019-11-24 15:35
你這估計(jì)是進(jìn)口的或仿進(jìn)口的了
作者: wryp 時(shí)間: 2019-11-24 15:56
本帖最后由 wryp 于 2019-11-24 15:59 編輯
我知道你意思了,，新標(biāo)準(zhǔn)制定有誤,？這太正常了。教科書越改越差勁,，標(biāo)準(zhǔn)制定越來(lái)越差勁,，，,，,，，,，,，，都很正�,！,，F(xiàn)在能爬上去主導(dǎo)這些工作的，那一個(gè)是靠真正專研業(yè)務(wù)的,？
不過(guò),，我的車是國(guó)產(chǎn)車，原腳踏是塑料的,，騎壞了以后買了一對(duì)鋁合金的，也是國(guó)產(chǎn)的,，廠家有明白的,，不按錯(cuò)誤的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,。（我沒翻過(guò)標(biāo)準(zhǔn),，不是這個(gè)行業(yè)內(nèi)的）
作者: 702736 時(shí)間: 2019-11-24 16:29
wryp 發(fā)表于 2019-11-24 15:56
我知道你意思了,，新標(biāo)準(zhǔn)制定有誤,？這太正常了。教科書越改越差勁,，標(biāo)準(zhǔn)制定越來(lái)越差勁,，,，,，，,，,，,，,，都 ...
也不是制定有誤，錯(cuò)的用了這么多年和這么多,，將錯(cuò)就錯(cuò)也是無(wú)可非議的。
你買的很有可能是仿國(guó)外品牌標(biāo)準(zhǔn)的,。
70年代我仔細(xì)看過(guò)天津和上海在國(guó)內(nèi)江南銷售的都是錯(cuò)的,。不知其他地區(qū)在當(dāng)時(shí)有正確的否。
現(xiàn)在進(jìn)口高檔的多，正確的應(yīng)不少,。
作者: wryp 時(shí)間: 2019-11-24 16:41
本帖最后由 wryp 于 2019-11-24 16:43 編輯
這個(gè)位置不能將錯(cuò)就錯(cuò),。不知道標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)有無(wú)安全規(guī)范，如果有,，應(yīng)該和制動(dòng)安全規(guī)范（我只能想到制動(dòng)了）等一起寫出來(lái)。
作者: aniljiang 時(shí)間: 2019-11-24 16:51
這個(gè)議題好,，務(wù)實(shí),。
我前面買了個(gè)二手的捷安特,，左邊的腳踏快壞了,，我想拆下來(lái)?yè)Q個(gè)新的,，當(dāng)時(shí)怎么都拆不下來(lái),，突然有一天想起來(lái)了,，這可能是左旋螺紋。因?yàn)橐郧霸谛蘅p紉機(jī)時(shí)也是拆一個(gè)螺絲直至拆壞了,，送售后,，回復(fù)我說(shuō)那是左旋螺絲,，他們最后把它磨掉了。
作者: 曉昀 時(shí)間: 2019-11-24 19:47
"左腳踏L不代表是螺紋左旋,，右腳踏R標(biāo)記也不是指螺紋右旋！",這個(gè)可能是對(duì)的,。左腳踏和右腳踏上的L和R表示左右腳踏的標(biāo)識(shí)。
作者: syonggang 時(shí)間: 2019-11-24 20:05
左反右正沒問(wèn)題啊
作者: 702736 時(shí)間: 2019-11-24 20:31
這是QB/T1886-2012上的描述
作者: 機(jī)械學(xué)社 時(shí)間: 2019-11-24 20:53
本帖最后由 機(jī)械學(xué)社 于 2019-11-24 21:06 編輯
這個(gè)回答怎么樣,？
一是為了安裝方便,，因?yàn)榈共鹊臅r(shí)候,，不會(huì)踩動(dòng)車子，而擰緊腳板的時(shí)候,，板手和腳踏軸是相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的,，擰緊時(shí),，腳踏軸倒轉(zhuǎn),，就便于安裝了。
二在騎車的時(shí)候,，腳踏板的轉(zhuǎn)軸里是有鋼珠軸承的，摩擦阻力很少,，用力踏也不會(huì)踏松固定螺口,，除非是腳踏板內(nèi)的軸承壞了,，或轉(zhuǎn)軸變形了,，才可能越踏越松,，這時(shí)正好提醒車主該維修或更轉(zhuǎn)失靈的零件了,。
作者: shentu 時(shí)間: 2019-11-24 22:14
我覺得現(xiàn)在的自行車執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)沒問(wèn)題,，那踏板螺紋，正常情況下,，越用力踩踏板,，旋得越緊,。
作者: shentu 時(shí)間: 2019-11-24 22:18
所有自行車都是左踏板反牙,，右踏板正牙,。這個(gè)問(wèn)題我也思考過(guò),，剛開始也認(rèn)為這樣設(shè)計(jì)會(huì)越騎越松,。事實(shí)剛好相反,，我們只看到了踏板與踏板固定軸之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng),，事實(shí)上起決定作用的應(yīng)該是人腳通過(guò)踩踏板給輪軸施加的扭矩,。相對(duì)于前進(jìn)方向，左腳施加的扭矩是逆時(shí)針的,，應(yīng)該采用反牙固定踏板軸,；而右腳施加的扭矩是順時(shí)針,，應(yīng)采用正牙,。
作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2019-11-24 22:59
同意觀點(diǎn),。
作者: wryp 時(shí)間: 2019-11-25 07:27
中國(guó)機(jī)械任重道遠(yuǎn)
作者: 機(jī)械社區(qū)618 時(shí)間: 2019-11-25 08:42
好像從來(lái)沒有遇到過(guò)踩掉的,。
作者: 12312348 時(shí)間: 2019-11-25 09:52
你仔細(xì)看看,，我咋看你的圖片是左腳左旋右腳右旋的
作者: 紅偉92 時(shí)間: 2019-11-25 10:04
搞不明白你們扭矩什么的是怎么分析的
我考慮的是軸承出現(xiàn)不完全失效時(shí)，運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生反向的扭矩
這么一來(lái)左正右反就會(huì)保證腳踏不掉
另外我看圖左踏板應(yīng)該是順時(shí)針擰緊,，正牙的
作者: 2011ayoon 時(shí)間: 2019-11-25 10:56
wryp 發(fā)表于 2019-11-24 15:56
我知道你意思了,，新標(biāo)準(zhǔn)制定有誤,？這太正常了。教科書越改越差勁,，標(biāo)準(zhǔn)制定越來(lái)越差勁,，，,，,，,，,，,，,，都 ...
比較傾向是這廠家弄錯(cuò)了,，貌似發(fā)bearing音為培林就夠扯了，不過(guò)他這個(gè)錯(cuò)了也沒啥關(guān)系,，車子總能配的上
作者: wryp 時(shí)間: 2019-11-25 11:12
我把話筒重新還給樓主,！樓主您好,。。,。。,。,。,。,。
作者: 702736 時(shí)間: 2019-11-25 11:20
其實(shí)注意觀察,，這樣的事很多的
作者: shentu 時(shí)間: 2019-11-25 11:42
大伙可以這么做個(gè)試驗(yàn)。,。把自行車腳踏板螺紋旋松，只保留2圈左右的螺紋旋合,，然后,，模擬人踩自行車向前行的動(dòng)作（著力點(diǎn)在踏板軸上,，在右腳側(cè)產(chǎn)生大齒盤順時(shí)針旋轉(zhuǎn)）,，發(fā)現(xiàn),，你并沒有刻意去轉(zhuǎn)踏板軸,，但踏板軸已經(jīng)多旋進(jìn)去了幾圈了，也就是旋緊了,。也就知道螺紋這么設(shè)計(jì)是不是合理的,。
作者: sunbin00 時(shí)間: 2019-11-25 12:54
之前同事就是給孩子買的自行車 腳蹬子擰不上去
作者: 圖農(nóng)SWS 時(shí)間: 2019-11-25 14:18
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簡(jiǎn)易受力分析圖，沒畫反作用力,，因?yàn)橄勇闊?br />
根據(jù)日常使用自行車的經(jīng)驗(yàn),，一般自行車踏板（排除鎖踏特殊情況）受力在腳踏處于牙盤支點(diǎn)上方開始,，受力逐漸增大,，至腳踏位于牙盤支點(diǎn)0度位置時(shí)，受力最大,，其后至牙盤支點(diǎn)下方時(shí)，受力消失。取45度,、0度為例分析,，踏板自身與旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)向力忽略不計(jì)（就做一個(gè)內(nèi)孔為六邊形的軸承，你拿去幫我拆個(gè)螺栓好么,？）根據(jù) 施加的力的方向分析扭矩方向判斷旋向是否合理
作者: 702736 時(shí)間: 2019-11-25 14:46
本帖最后由 702736 于 2019-11-25 14:57 編輯
這是要扣點(diǎn)的，還是大家不要下載吧,，我也沒法去除。
這是左腳蹬左牙,，仿軸承鎖死了繼續(xù)踏前行的視屏,。
作者: 702736 時(shí)間: 2019-11-26 08:18
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作者: 圖農(nóng)SWS 時(shí)間: 2019-11-26 08:51
雷鋒同志當(dāng)年出了名的勤儉節(jié)約,，襪子破了也是縫了又補(bǔ),；到你這里，自行車腳踏軸承鎖死了還繼續(xù)湊活，先不說(shuō)軸承鎖死以后你還能不能正常騎自行車,，按標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的8N•M的鎖緊力矩,，按腳踏板寬度20cm，你的腳作用在邊緣,，力臂0.1m，你需要施加的力80N,，這么大的力跟你正常騎行的力差那么多,，自己感覺不出來(lái)么,？問(wèn)題可以提,，但要符合實(shí)際，而且你還要考慮一下當(dāng)螺栓松脫以后,，施加徑向力導(dǎo)致螺栓與螺栓孔的軸線偏移,，這種情況下螺栓卡死的幾率甚至比你說(shuō)的軸承卡死幾率要大
作者: 702736 時(shí)間: 2019-11-26 12:35
這個(gè)帖子是會(huì)遭絕大多數(shù)人的反對(duì)，能有1%的人有感悟就是我的滿足了,。
作者: 機(jī)械學(xué)社 時(shí)間: 2019-11-27 20:51
兩支筆，一個(gè)兩頭穿孔的硬隔紙板,。自己感受一下
作者: 轉(zhuǎn)身等候 時(shí)間: 2019-11-28 08:54
解釋的有道理
作者: 王大磊 時(shí)間: 2019-11-28 14:15
很少人注意這個(gè)問(wèn)題
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