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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 這樣設(shè)計(jì),，光軸會不會卡死,？ [打印本頁]

作者: 1352456568 時間: 2019-12-25 09:48
標(biāo)題: 這樣設(shè)計(jì),，光軸會不會卡死？
如題

(, 下載次數(shù): 155)

補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-1-3 16:57):
受力點(diǎn)在光軸的端面,，250N

作者: 彭貴飛 時間: 2019-12-25 09:55
軸套和軸的公差有多少,、

作者: 風(fēng)云緣 時間: 2019-12-25 09:57
看裝配的質(zhì)量

作者: 1352456568 時間: 2019-12-25 10:02

彭貴飛發(fā)表于 2019-12-25 09:55
軸套和軸的公差有多少、

+0.01~+0.03

作者: 小胖1011034101 時間: 2019-12-25 10:03
估計(jì)是會卡死的

作者: 1352456568 時間: 2019-12-25 10:07

風(fēng)云緣發(fā)表于 2019-12-25 09:57
看裝配的質(zhì)量

裝配質(zhì)量可以預(yù)見,，不會太好

作者: 曉昀 時間: 2019-12-25 10:10
需要考慮承載力,，線速度，使用環(huán)境等問題,，軸套可以采用具有自潤滑作用的內(nèi)襯石墨銅套,。

作者: shentu 時間: 2019-12-25 10:22
卡死的機(jī)率增大到70%

作者: 十三哥 時間: 2019-12-25 10:28
可以考慮把2根導(dǎo)向軸換成直線導(dǎo)軌，這樣的好處是氣缸軸可以不受力,，避免氣缸軸的損壞,。

作者: Leo_20180309 時間: 2019-12-25 10:29
整個機(jī)構(gòu)多大尺寸，公差放多少,？氣缸導(dǎo)軌之間距離多少,？軸徑多少？有沒有其他偏載,？

作者: 偉desire 時間: 2019-12-25 10:35
卡死的幾率很大,，軸套改成直線軸承會好點(diǎn)

作者: 志超ai 時間: 2019-12-25 10:44
氣缸是什么氣缸，是負(fù)載很大嗎還是什么,，我看上去好像是不需要裝兩根導(dǎo)向軸的,。

作者: 大白小白 時間: 2019-12-25 10:57
氣缸好歹放光軸中心

作者: 1352456568 時間: 2019-12-25 11:08

大白小白發(fā)表于 2019-12-25 10:57
氣缸好歹放光軸中心

空間限制，放不進(jìn)

作者: 鈑金準(zhǔn)專家 時間: 2019-12-25 11:08
上下放或者左右放也比側(cè)邊放好

作者: 沉郁話 時間: 2019-12-25 11:14
如果兩個導(dǎo)向軸配的是跟銅套之類的很容易就卡住,，換成導(dǎo)向軸和直線軸承會好一些

作者: 1352456568 時間: 2019-12-25 11:15

志超ai 發(fā)表于 2019-12-25 10:44
氣缸是什么氣缸,，是負(fù)載很大嗎還是什么，我看上去好像是不需要裝兩根導(dǎo)向軸的,。

亞德客缸徑16的三軸氣缸,，因?yàn)橥獠繘_擊點(diǎn)在在光軸的端面那里。所以想借助光軸導(dǎo)向來消除這個偏受力,。

作者: 大白小白 時間: 2019-12-25 11:17

1352456568 發(fā)表于 2019-12-25 11:08
空間限制,，放不進(jìn)

雙軸水平布置，還可以上下布置嘛

作者: 小胖子擠擠 時間: 2019-12-25 11:20
還是導(dǎo)軌好

作者: 耳總不是胖聰 時間: 2019-12-25 12:19
要看什么材質(zhì),，碳鋼的話,，軸比較光潔些，不經(jīng)常用的,，應(yīng)該沒問題,。不銹鋼的不能用，容易卡死,。
另外,，這個地方加直線軸承不就沒事了,？

作者: 南天橫翼 時間: 2019-12-25 13:08
批量做還是算了，肯定卡死,，裝一兩件還是可調(diào)出來的

作者: 制造商 時間: 2019-12-25 13:42
光軸對稱分布到氣缸兩側(cè),，現(xiàn)在這個樣子怕是空載都會卡死，活像個F夾

作者: 邢云鶴 時間: 2019-12-25 13:46
感覺卡滯的幾率大

作者: 鷹頭貓 時間: 2019-12-25 13:51
偏載100%卡死

作者: niulean 時間: 2019-12-25 14:00
氣缸端部采用浮動鏈接

作者: hehuoren666 時間: 2019-12-25 14:14
估計(jì)會

作者: wx_c57kw5nu 時間: 2019-12-25 14:27
軸改到氣缸上下各一支是可以的,，你這樣很容易卡死,，而且不好裝

作者: 蠻王泰達(dá)米爾 時間: 2019-12-25 14:32
我前公司有個設(shè)備有類似的設(shè)計(jì)，用了兩年,，沒卡死的情況,，但是這個設(shè)備因?yàn)檫@個設(shè)計(jì)，使用狀況真的很糟糕,！

補(bǔ)充內(nèi)容 (2019-12-26 10:09):
跑偏

作者: chenf_ 時間: 2019-12-25 14:50
這樣會損害氣缸

作者: 蘑菇23 時間: 2019-12-25 15:28
你用這軸的作用是減少沖擊對氣缸的偏載力,？不如直接氣缸接板好了，改直線軸承,，偏載氣缸剛性夠調(diào)整好不會卡,，但起的作用不會很大，看下能不能改其他結(jié)構(gòu)吧,，多大沖擊力可以算算氣缸的偏載剛性夠不夠

作者: 1352456568 時間: 2019-12-25 15:34

蘑菇23 發(fā)表于 2019-12-25 15:28
你用這軸的作用是減少沖擊對氣缸的偏載力,？不如直接氣缸接板好了，改直線軸承,，偏載氣缸剛性夠調(diào)整好不會卡 ...

嗯,，要改了，看了許多留言,，都不建議這么設(shè)計(jì),。謝謝。

作者: 草帽210 時間: 2019-12-25 16:16
如果沒有另外的結(jié)構(gòu)保證兩的平行度,，在負(fù)載大,，表面處理不好的情況下，基本都會卡死,。
我個人的想法：
1受力較小的情況下，直接把氣缸接著兩個導(dǎo)桿上,或替代者兩個導(dǎo)桿,；
2：用四根導(dǎo)桿導(dǎo)向,，氣缸著中間；
3：把上面的氣缸安裝在導(dǎo)桿的兩側(cè)使其受力更均衡,；
各位大俠有好的想法請?zhí)岢龌蛑刚?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: xueqingchao 時間: 2019-12-25 16:42
會的,，在裝配時就會遇到卡死的情況，裝配調(diào)試好以后,，在工作時受測向力或磨損,，也會可能發(fā)生卡死的現(xiàn)象,。

作者: andyany 時間: 2019-12-25 17:13
1
雖然你氣缸放不到光軸之間，但氣缸好像可以轉(zhuǎn)90度盡量往上,，讓偏載力矩盡量小,。
2
用直線軸承代替銅套，因?yàn)橹本€軸承和光軸配合的長度長,，這樣光軸平行度有保證,。

作者: pack 時間: 2019-12-25 17:17
可能發(fā)生卡死

作者: 未來第一站 時間: 2019-12-25 19:39
我看不大^_^

作者: hxl11 時間: 2019-12-25 19:57
學(xué)習(xí)

作者: 麥哥123 時間: 2019-12-25 21:15
既然都有光軸了，再用三軸氣缸而且還是剛性鎖緊,，就矛盾了,，建議改單軸缸，這樣可以放中間,，再用浮動接頭

作者: 遠(yuǎn)祥 時間: 2019-12-25 21:42
肯定會卡住,，即使兩個導(dǎo)套用的是直線軸承，氣缸輸出力點(diǎn)與軸線偏差太遠(yuǎn)了,，一般都在一條線上面的,。

作者: fangyunsheng 時間: 2019-12-26 07:48

shentu 發(fā)表于 2019-12-25 10:22
卡死的機(jī)率增大到70%

我感覺得90%左右的幾率卡死

作者: user_011 時間: 2019-12-26 08:03
很多沖孔模就這樣的設(shè)計(jì)，也沒有卡死啊最關(guān)鍵的是軸和軸套同心度和安裝精度,，放心吧,，用幾年都行

作者: HBA模組58robot 時間: 2019-12-26 08:55
氣缸本身的推桿會根據(jù)載具的重量發(fā)生偏擺，就看光軸與軸套之間的間隙了

作者: 水哥power 時間: 2019-12-26 09:03
卡死的幾率一半一半,，不過我試過很多這種機(jī)構(gòu)的,，還沒出現(xiàn)過卡死，還需要裝配的配合

作者: siaoma3160 時間: 2019-12-26 09:09
裝配好的話,，感覺問題不大

作者: 1352456568 時間: 2019-12-26 09:10

水哥power 發(fā)表于 2019-12-26 09:03
卡死的幾率一半一半,，不過我試過很多這種機(jī)構(gòu)的，還沒出現(xiàn)過卡死,，還需要裝配的配合

能進(jìn)一步解釋嗎,？比如怎樣的裝配間隙，如果真的要做成這樣,，要注意些什么,？

作者: 1352456568 時間: 2019-12-26 09:11

1352456568 發(fā)表于 2019-12-26 09:10
能進(jìn)一步解釋嗎？比如怎樣的裝配間隙,，如果真的要做成這樣,，要注意些什么？

可以貼一些圖片嗎,？

作者: 杞人憂天 時間: 2019-12-26 09:27

1352456568 發(fā)表于 2019-12-26 09:11
可以貼一些圖片嗎,？

樓主的這個結(jié)構(gòu)肯定會卡死，建議：你不用大改，只需將滑動導(dǎo)柱導(dǎo)套副改成滾珠導(dǎo)柱導(dǎo)套就沒問題啦,！記�,。L珠導(dǎo)套可不是直線軸承,！

作者: ziteng0826 時間: 2019-12-26 09:27
先不說你這開始會不會卡死,，軸套長期承受的是偏載，時間長了磨損嚴(yán)重,，精度在高也沒用,，后期肯定會卡死

作者: 2011ayoon 時間: 2019-12-26 09:30
導(dǎo)柱一般都是對稱設(shè)置的

作者: fangwm 時間: 2019-12-26 09:47
卡

作者: 機(jī)械設(shè)計(jì)逍遙 時間: 2019-12-26 10:14
看傳垂直度，建議搞個法蘭轉(zhuǎn)接

作者: 勝邪99 時間: 2019-12-26 10:39
卡死的幾率很大,，要求不高的話改成直線軸承

作者: 勝邪99 時間: 2019-12-26 10:40
氣缸用帶導(dǎo)桿氣缸是不是有點(diǎn)浪費(fèi)了

作者: 瑞香 時間: 2019-12-26 14:47
學(xué)習(xí)

作者: user_011 時間: 2019-12-26 15:06
購買專用的導(dǎo)軸套和導(dǎo)軸,，淘寶一大把，放心吧我之前做過的沖模廠就是這個形態(tài),，兩根導(dǎo)柱加個氣缸,，不過氣缸盡量靠近點(diǎn)導(dǎo)柱

作者: choyue 時間: 2019-12-26 15:12
最好用直線軸承，軸套這種情況千萬別用

作者: ll674180841 時間: 2019-12-26 15:18
精藝設(shè)計(jì)工作室主要從事：鏈條傳送鏈條輸送線,，皮帶輸送線,，平頂鏈輸送線，倍速鏈輸送線,，轉(zhuǎn)盤裝配機(jī),，視覺檢測設(shè)備，彈簧分離設(shè)備,，自動鎖螺絲機(jī),，繼電器接觸片轉(zhuǎn)盤裝配機(jī)，鎖芯彈簧和扭片裝配機(jī),，鋼珠裝配機(jī),，鎖螺柱機(jī)，點(diǎn)膠機(jī),，涂膠機(jī),，汽車連接器壓裝機(jī)，鏡頭澆注口裁切機(jī),，鋼圈清洗機(jī),，工裝夾具，工裝檢具,，鈑金機(jī)箱機(jī)柜設(shè)計(jì),，設(shè)備動畫仿真等。我們以誠信,、實(shí)力和質(zhì)量獲得業(yè)界的高度認(rèn)可，堅(jiān)持以客戶為核心，“質(zhì)量到位,、服務(wù)一流”的經(jīng)營理念為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。同時還系統(tǒng)培訓(xùn)非標(biāo)自動化機(jī)械設(shè)計(jì)，所有學(xué)員包教會,，全部是全新項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)教學(xué) ,，工作中遇到問題還一對一輔導(dǎo)  。
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作者: 軒然紅君123 時間: 2019-12-26 16:56
直接用滑臺氣缸不行嗎

作者: a11003049 時間: 2019-12-26 18:18
估計(jì)軸承承受不來

作者: 未落根BULL 時間: 2019-12-27 11:07
加裝直線軸承

作者: wx_vdZmJi97 時間: 2019-12-27 12:53
肯定不行,，得改成單軸氣缸加浮動接頭,，配兩根或者四根導(dǎo)柱。

作者: wx_vdZmJi97 時間: 2019-12-27 12:58
浮動接頭很重要,，竟然沒人說出來,？

作者: wx_vdZmJi97 時間: 2019-12-27 13:07
如果不加浮動接頭，也可以把板與單軸氣缸的連接改成開放式浮動連接

作者: 星滿天 時間: 2019-12-27 19:39
導(dǎo)向和動力輸出對稱布置比較好,！

作者: 去缸活塞泵 時間: 2019-12-27 19:46
滑動軸套長一些,，最好是自潤滑的，問題不大,。
關(guān)鍵是受力反向和力矩,，從上圖看沒啥大問題

作者: 湖北聯(lián)縱科技 時間: 2019-12-28 15:10
軸的公差有多少？,？

作者: 湖北聯(lián)縱科技 時間: 2019-12-28 15:19
建議搞個法蘭轉(zhuǎn)接.

作者: 小飛人1001 時間: 2019-12-28 16:42
學(xué)習(xí)

作者: 老和山上 時間: 2019-12-29 10:02
加個直線軸承應(yīng)該好點(diǎn)

作者: hj1230 時間: 2019-12-29 10:20
如果氣缸換成滑臺缸,，看是否可以

作者: 機(jī)構(gòu)綜合 時間: 2019-12-29 15:38
已經(jīng)是用的雙聯(lián)氣缸，不需要用導(dǎo)桿了
或者換普通氣缸,，導(dǎo)桿放在氣缸對稱兩邊

作者: 非標(biāo)男 時間: 2019-12-30 10:44
會卡死,，建議更換為直線軸承！

作者: fanxx2000 時間: 2019-12-30 11:33
會卡死

作者: 小黃黃呀 時間: 2019-12-30 12:30
感覺可以在光軸加個合適彈簧,。不知道可以不可以

作者: sunbin00 時間: 2019-12-30 13:18
氣缸導(dǎo)桿不要硬連接就好氣缸只是用來驅(qū)動

作者: bokieworn 時間: 2019-12-30 15:56
氣缸是幾軸的�,。恳慈S考慮負(fù)載啥都不用,，要么單軸搞浮動愛導(dǎo)軌導(dǎo)軸的隨便加

作者: 熊啊熊啊飛 時間: 2019-12-31 14:15
用襯套會卡換為直線軸承 OK

作者: 看前方 時間: 2019-12-31 17:05
我估計(jì)百分百會卡死

作者: lam學(xué)習(xí)中 時間: 2019-12-31 17:23
不會的

作者: jixieren1 時間: 2019-12-31 19:45
沒見過這樣,，既然用導(dǎo)桿氣缸還用啥導(dǎo)桿，你用導(dǎo)桿就別用導(dǎo)桿氣缸

作者: kangproe 時間: 2020-1-1 15:54
精度設(shè)計(jì)合理,，安裝到位,，沒有問題。

作者: linling32100 時間: 2020-1-1 21:23

1352456568 發(fā)表于 2019-12-25 10:02
+0.01~+0.03

公差小了點(diǎn),，加大到0.08左右應(yīng)該不會卡死,！

作者: xxtrumpf 時間: 2020-1-2 13:02
我個人覺得，氣缸推力和底座受力如果同軸,，那么不會卡死,，因?yàn)闆]有形成力偶,。所以需要樓主提供受力點(diǎn)的位置。

作者: 晨曦yzm 時間: 2020-1-2 15:36
換石墨襯套,，導(dǎo)桿不要頂端攻牙,，該側(cè)邊吉米螺絲頂住,盡量縮短氣缸與導(dǎo)桿間距

作者: q195529647 時間: 2020-1-2 16:32
理論上推力在中間要好很多，像你這種對稱分布,，一邊有推力,，剛開始可能沒大問題，就會卡住

作者: yuanqiao 時間: 2020-1-2 16:33
看這個結(jié)構(gòu) 兩根導(dǎo)桿應(yīng)該是只起導(dǎo)向作用下面已經(jīng)是雙軸氣缸了上面就用一根導(dǎo)桿或者如果沒有負(fù)載的話導(dǎo)桿都可以不要

作者: 郭方昆 時間: 2020-1-3 11:41
一般加工和裝配精度來說,，一定會卡死

作者: jiangfu56 時間: 2020-1-3 14:11
氣缸推塊位置加浮動機(jī)構(gòu)也很香呀,。

作者: 851033291 時間: 2020-1-3 15:59
模具配件，直接購買

作者: 大蘿卜 時間: 2020-1-3 16:22
這個是懸臂,，需要導(dǎo)向配合適當(dāng)松點(diǎn)

作者: 泥馬LC 時間: 2020-1-8 11:33
精度不高用直線軸承,，有進(jìn)度要求換滑臺氣缸或者滑軌

作者: 舉起你的爪子 時間: 2020-1-9 16:15

fangyunsheng 發(fā)表于 2019-12-26 07:48
我感覺得90%左右的幾率卡死

我感覺得95%左右的幾率卡死

作者: fangyunsheng 時間: 2020-1-9 16:23

舉起你的爪子發(fā)表于 2020-1-9 16:15
我感覺得95%左右的幾率卡死

我覺得你說的對

作者: 誰言寸草心40 時間: 2020-1-15 13:05
氣缸推塊位置加浮動連接，不會卡死

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