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標(biāo)題: 求助，關(guān)于軸承選型問題,！ [打印本頁]

作者: 大佬9999 時(shí)間: 2019-12-25 14:07
標(biāo)題: 求助,，關(guān)于軸承選型問題！
圖紙是拉水泥樁的車載,，一根樁15米,，頭尾兩臺(tái)車，一次拉十多根,，總重量至少100噸往上,，現(xiàn)在輪子里面用的NJ220圓柱滾子軸承，兩個(gè)成對(duì)使用,，現(xiàn)在客戶反映軸承經(jīng)常壞,，我想換成22220CA的調(diào)心滾子軸承，但是一個(gè)輪子里面只能裝一個(gè),，因?yàn)槭钦{(diào)心的,，裝一個(gè)會(huì)不會(huì)造成輪面變動(dòng),，或者各位大神有其他型號(hào)的軸承推薦，謝謝!

作者: w744486651 時(shí)間: 2019-12-25 14:51
學(xué)習(xí)了

作者: sgxap666 時(shí)間: 2019-12-25 15:50
最好再附上軸承損壞的照片

作者: 天嚕嚕 時(shí)間: 2019-12-25 16:00
學(xué)習(xí)了

作者: wase2017 時(shí)間: 2019-12-25 16:20
仔細(xì)分析軸承損壞原因吧,，圓柱軸承的承載能力很好的,，調(diào)心滾子軸承承載能力并不比圓柱軸承高，可分析這幾個(gè)方面：①是否潤(rùn)滑不良造成發(fā)熱,、燒蝕,，最終軸承損壞；②異物進(jìn)入導(dǎo)致軸承損壞,，通常內(nèi)圈或外圈上有拉毛的痕跡,；③軸、軸承座精度不良,，或裝配問題造成軸承受力,，如是第③的一類問題，可用調(diào)心滾子軸承緩解一下,，不治本

作者: pjg027 時(shí)間: 2019-12-25 16:25
學(xué)習(xí)了

作者: 17567410 時(shí)間: 2019-12-25 17:50
走直線不轉(zhuǎn)彎的車?

作者: 曉昀 時(shí)間: 2019-12-25 17:56
從圖2看,，兩車輪是在鋼軌上運(yùn)行。

承受100噸載荷的車輪組在運(yùn)行中承受徑向靜載荷,，徑向動(dòng)載荷,，還有慣性力，導(dǎo)軌的摩擦阻力等,。圓柱滾子軸承能夠承受的徑向載荷由滾動(dòng)體承受,，軸向載荷由滾柱端面承受，承受力很小,。
建議考慮下既能承受較大徑向載荷,，又能承受較大軸向載荷的圓錐滾子軸承。

作者: 15916912464 時(shí)間: 2019-12-25 19:57

|曉昀發(fā)表于 12-25 17:56從圖2看,，兩車輪是在鋼軌上運(yùn)行,。<br>
' ^6 H, `( j/ l/ [3 S+ Y<br>
: H; C8 d- o, d8 F承受100噸載荷的車輪組在運(yùn)行中承受徑向靜載荷，徑向動(dòng)載荷,，還有慣性力,，導(dǎo)軌的摩擦阻力等。圓柱滾子軸承能夠承受的徑向載荷由滾動(dòng)體承受,，軸向載荷由滾柱端面承受,，承受力很小。<br>
( i( z; a, v) W* E建議考慮下既能承受較大徑向載荷,，又能承受較大軸向載荷的圓錐滾子軸承,。

對(duì)、接觸面積大的可能會(huì)好點(diǎn)

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2019-12-25 20:17
你要不放心看可以選23220**

作者: 大佬9999 時(shí)間: 2019-12-26 08:04

wase2017 發(fā)表于 2019-12-25 16:20/ z! n: r8 f: |/ Q, o8 ~8 N
仔細(xì)分析軸承損壞原因吧，圓柱軸承的承載能力很好的,，調(diào)心滾子軸承承載能力并不比圓柱軸承高,，可分析這幾個(gè) ...

謝謝！

作者: 木然 時(shí)間: 2019-12-26 08:08
分別把前后兩對(duì)輪子的軸改成一根通軸,，安裝后容易保證軸承同心，然后再把軸承換成調(diào)心滾子軸承,，這樣能承受軸向負(fù)荷,。

作者: w296882049 時(shí)間: 2019-12-26 09:45
頭尾兩臺(tái)車?yán)瑫?huì)不會(huì)出現(xiàn)兩臺(tái)車行走的時(shí)候不同步,，造成輪子有點(diǎn)憋勁,，從而加快軸承的損壞

作者: fengshaw 時(shí)間: 2019-12-26 09:56
成對(duì)使用的軸承一般來說不是簡(jiǎn)單地兩套軸承合在一起使用，可以參考振華港機(jī)及軌道車輛軸承的運(yùn)用,。

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-12-26 15:02
調(diào)心滾子軸承只適用于裝配過程中的誤差彌補(bǔ),，樓主這個(gè)工況屬于大型重載，更多的問題在承重方面,，建議改用滾針軸承,。增加軸承的負(fù)載。

作者: 木然 時(shí)間: 2019-12-26 15:32
本帖最后由木然于 2019-12-26 15:38 編輯

木然發(fā)表于 2019-12-26 08:08
7 p8 o* Y# k9 A1 ~! z# C6 G- T分別把前后兩對(duì)輪子的軸改成一根通軸,，安裝后容易保證軸承同心,，然后再把軸承換成調(diào)心滾子軸承，這樣能承受 ...

作者: 未落根BULL 時(shí)間: 2019-12-27 10:57
現(xiàn)不確定是軸向載荷還是徑向載荷造成的損壞,，需要你提供一下磨損軸承的照片,，我們就可以判斷是什么問題造成的？

作者: 李迎398048991 時(shí)間: 2019-12-27 11:35
本帖最后由李迎398048991 于 2019-12-27 11:41 編輯

1,，這種情況能不能采用天車吊鉤用的滿圓柱軸承,，2將軸和輪子做成一體，在兩側(cè)的軸承座上安裝軸承類似于行車行走輪的安裝狀態(tài),，3是否是在運(yùn)行過程中沖擊過大造成軸承損壞,。按照描述來說每個(gè)輪子的負(fù)載也不是很大，每個(gè)輪子大概承載也就20噸左右

作者: 狀態(tài)失控 時(shí)間: 2019-12-27 13:04
是不是因?yàn)樗膫€(gè)輪沒能平均受力啊,。

作者: 丹楓911 時(shí)間: 2019-12-27 22:53
本帖最后由丹楓911 于 2019-12-27 23:50 編輯

裝一個(gè)肯定不行,，這個(gè)小車我做過幾十噸的，和你這個(gè)基本一樣,，連圖紙都很神似

,，我們每個(gè)輪子用了兩個(gè)調(diào)心滾子軸承。你用圓柱滾子軸承的話,，之所以會(huì)壞掉的原因是因?yàn)�,，兩邊的軌道高度方向并不是理論上在一個(gè)平面的，如果一端高一端低的時(shí)候，
那么這兩側(cè)的輪子實(shí)際是傾斜的,，夸張一點(diǎn)的情況就是輪子可能一部分在受力,，另外一部分懸空了，里面的圓柱滾子軸承受力也是傾斜受力,，所以會(huì)造成損壞,，但是調(diào)心滾子軸承自身可以彌補(bǔ)這個(gè)水平高度不一致的情況。我們用了好幾年也沒壞過,，SKF品牌的,，另外你的輪子做成一側(cè)帶導(dǎo)向邊的就好，另外一側(cè)的輪子不需要這個(gè)導(dǎo)向邊,，自由狀態(tài)會(huì)更好,。

作者: 丹楓911 時(shí)間: 2019-12-28 10:29

丹楓911 發(fā)表于 2019-12-27 22:53- N2 W9 G' w4 n, [$ O( b
裝一個(gè)肯定不行，這個(gè)小車我做過幾十噸的,，和你這個(gè)基本一樣,，連圖紙都很神似，我們每個(gè)輪子用了兩個(gè)調(diào) ...

要加個(gè)隔套的,，而且我們?cè)趦蓚€(gè)軸承之間還做了注油孔,，加高溫潤(rùn)滑脂的，我們的使用環(huán)境溫度180°,。

作者: jiekexun_ok 時(shí)間: 2020-1-3 07:49
學(xué)習(xí)了

作者: southn 時(shí)間: 2020-2-22 00:54

丹楓911 發(fā)表于 2019-12-28 10:29
% a) w1 y2 U, N4 x7 N" |& g要加個(gè)隔套的,，而且我們?cè)趦蓚€(gè)軸承之間還做了注油孔，加高溫潤(rùn)滑脂的,，我們的使用環(huán)境溫度180°,。

高手

作者: 知行g(shù)gw2010 時(shí)間: 2020-2-23 15:50
學(xué)習(xí)了，多謝分享

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