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標(biāo)題: 請(qǐng)教一個(gè)關(guān)于增壓缸的問(wèn)題 [打印本頁(yè)]

作者: 努力學(xué)技術(shù) 時(shí)間: 2020-1-17 11:49
標(biāo)題: 請(qǐng)教一個(gè)關(guān)于增壓缸的問(wèn)題
我不太懂,，請(qǐng)問(wèn)為什么油罐給氣缸前腔給油,，是為了推進(jìn)力更大嗎,？什么原理

作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2020-1-17 12:05
我覺(jué)得你這個(gè)油罐是起油霧潤(rùn)滑作用的,。

作者: xueqingchao 時(shí)間: 2020-1-17 12:24
一方面可以提供更大的力,；另外,，因?yàn)闅怏w可以壓縮性的特性,，在大的負(fù)載下氣缸縮回會(huì)有爬行,，蠕動(dòng)和速度不流暢的情況,；如果流體是油,，就會(huì)解決上面的的問(wèn)題，過(guò)程控制精度也會(huì)比較高,。

作者: 曉昀 時(shí)間: 2020-1-17 12:42
這個(gè)油罐是不是壓力油罐,，經(jīng)常要保持一定壓力？用氣缸給油罐充氣,，保持一定工作壓力,，當(dāng)油罐內(nèi)的油流出罐內(nèi)壓力會(huì)降低。根據(jù)你的局部圖猜的。

作者: wx_vdZmJi97 時(shí)間: 2020-1-17 13:15
想太多了吧,，我覺(jué)得就是起到潤(rùn)滑腔體的作用,，氣體經(jīng)過(guò)油罐變成帶油的氣體，工作介質(zhì)還是氣體,，帶油氣體經(jīng)過(guò)單向閥到達(dá)前腔,；節(jié)流閥起到保壓調(diào)速的作用。

作者: 聽(tīng)說(shuō)lism 時(shí)間: 2020-1-18 00:58
電磁閥連接的是油罐上端,，那就不是起潤(rùn)滑作用,，畢竟?jié)櫥恍枰觽€(gè)三聯(lián)件就行了，單獨(dú)加個(gè)油罐成本過(guò)高,，看圖你的氣缸上端是氣壓作用,，下端是用液壓作用，這樣運(yùn)行時(shí)比較平穩(wěn),，不像單純的氣動(dòng)氣缸沖擊大,。

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2020-1-18 08:49
增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結(jié)合，利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比,，以及帕斯卡能源守衡原理而工作,。
當(dāng)工作氣壓壓在液壓油（或活塞）表面時(shí)，液壓油會(huì)壓縮空氣作用而流向預(yù)壓行程腔,，此時(shí)液壓油會(huì)迅速推動(dòng)式件作位移,，當(dāng)工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時(shí)缸則停止動(dòng)作，此時(shí),，增壓缸的增壓腔因?yàn)殡娦盘?hào)（或氣動(dòng)信號(hào)）動(dòng)作,，開(kāi)始增壓從而達(dá)到成型產(chǎn)品的目的。

作者: shixijiang 時(shí)間: 2020-1-18 10:23
我個(gè)人分析,，油灌內(nèi)的油是這樣運(yùn)動(dòng)的,，先是壓縮空氣進(jìn)入油灌內(nèi)，壓力均勻增加到油灌內(nèi)的油的面積上（油灌內(nèi)腔面積需要計(jì)算）,，應(yīng)該是大于氣缸有桿腔面積,，這樣就達(dá)到增壓效果。

作者: miao716 時(shí)間: 2020-3-18 17:15
看不懂信息,，不過(guò)氣液增壓缸的原理可以了解一下。百度上面有,，如果需要更詳細(xì)的,，可以+v18801919550

作者: kl7506 時(shí)間: 2020-3-18 17:37
既然你提到了增壓缸，那么你核實(shí)一下氣體在油罐內(nèi)作用在油液的作用面,，是不是要比氣缸桿腔的面積要大,？?jī)烧叩谋戎稻蛻?yīng)該是增壓缸所增大的壓力倍數(shù)

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