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標(biāo)題: 基本保壓回路應(yīng)用的困惑,？ [打印本頁]

作者: 悲壯圣火 時(shí)間: 2008-12-25 10:10
標(biāo)題: 基本保壓回路應(yīng)用的困惑,？
我單位最近做了一套液壓系統(tǒng)，屬于液控單向閥保壓的基本回路,，油缸是無桿腔保壓,，油缸即推出保壓,。試驗(yàn)保壓時(shí)間時(shí),，堵住閥塊上的出油口，保壓40分鐘就從12MPa掉到8MPa,，但是接到油缸上試驗(yàn)時(shí)卻能保壓8小時(shí)以上才掉到8MPa,，不知是什么原因，問了提供閥塊的廠家,，他們也說不清楚,。請大家分析一下，到底是什么原因?qū)е碌�,？油缸�?nèi)徑為250,，行程為1.4米。

[ 本帖最后由悲壯圣火于 2008-12-25 10:19 編輯 ]

作者: 學(xué)著 時(shí)間: 2008-12-25 10:23
標(biāo)題: 一家之言
液控單向閥與換向閥配用實(shí)現(xiàn)液壓鎖的功能,，對換向閥的中位機(jī)能選用有要求,！
樓主可以從這方面去查找原因。

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2008-12-25 10:37
1,為什么會(huì)降壓?
2,一杯水漏掉10毫升和1桶水漏掉10毫升,有何不同?
3,要不你接個(gè)小點(diǎn)油缸比較比較,應(yīng)該就清楚了.
基于常識(shí)的回答,樓主見諒.

作者: 過街蛤蟆 時(shí)間: 2008-12-25 10:42
非常簡單的問題,，許多人對這個(gè)都有困惑,，閥塊廠的家伙應(yīng)該是知道而沒告訴你，

道理就是和整個(gè)封閉液體的壓縮體積有關(guān),，真對某一種介質(zhì),，有一個(gè)壓縮體積，即對封閉液體施加一個(gè)作用力,，體積會(huì)縮小一定體積,，任何閥都有一個(gè)泄露量，對于高壓系統(tǒng),，有時(shí)把泄露量,、壓縮量、容器漲量和成一個(gè)計(jì)算系數(shù),，用這個(gè)系數(shù)技術(shù)升壓和降壓的關(guān)系,，
對于你只實(shí)驗(yàn)閥塊，其封閉體積小,，泄露量在計(jì)算系數(shù)里占的比例就高,，同樣泄露量的單位時(shí)間內(nèi)的壓力降就大,，當(dāng)你接上油缸以后,，封閉體積加大，泄露量的成分計(jì)算系數(shù)就小了,，對整體壓力降的影響就小了,，單位時(shí)間內(nèi)由于泄露引起的壓力降就顯得小了，但閥塊的絕對泄露值并沒有改變,，

這是液壓專業(yè)的一個(gè)常識(shí)問題,，在專業(yè)課里教授會(huì)告訴你，
我以前發(fā)的那幾道公司考題里原來就有這類問題，我覺得偏專業(yè)了,，就刪掉了,。

作者: 悲壯圣火 時(shí)間: 2008-12-25 11:15
4樓的朋友分析的好，謝謝大家了,，我和一位專搞液壓的師傅也交流過,，他講了接上油缸后，特別是大內(nèi)徑油缸時(shí),，只要密封做的好,，保壓時(shí)系統(tǒng)就存在一個(gè)隱含的蓄能器在起作用，所以保壓時(shí)間會(huì)變長,。4樓的朋友從理論和專業(yè)術(shù)語上給予了詳解,，多謝了�,？磥砼加忠由罾碚撋系臇|西了

[ 本帖最后由悲壯圣火于 2008-12-25 11:19 編輯 ]

作者: wailang 時(shí)間: 2008-12-28 14:29
謝謝四樓的同仁,，分析的很透徹，長見識(shí)了

作者: 貝貝 時(shí)間: 2008-12-28 22:52
3樓和4樓說的都對,，只是3樓的沒有說細(xì)而已,，向兩位致敬！

作者: 沙莫之洲 時(shí)間: 2009-1-4 18:45
可能是無負(fù)載時(shí),，單向閥密封不好,，有泄漏。

作者: 悲情 時(shí)間: 2009-1-6 12:14
液控單向閥通過壓力油來控制開啟的

作者: lianqghg 時(shí)間: 2010-10-31 18:54
不明白,，理論上液體不是不可壓縮的嗎

作者: sdlqwnu 時(shí)間: 2010-10-31 20:39
學(xué)習(xí)了~
體積變化率與壓強(qiáng)的比值是大致確定的,，關(guān)鍵在于一個(gè)“率”吧

作者: 歐陽卡卡 時(shí)間: 2010-11-1 19:31
學(xué)習(xí)了！謝謝3樓和4樓的講解,，想偏啦,！

作者: 浪漫滿屋 時(shí)間: 2010-11-1 21:15
四樓的分析很詳細(xì)，給我們這樣沒有經(jīng)驗(yàn)的初學(xué)者提供很大的幫助

作者: duyongbs2006 時(shí)間: 2010-11-3 13:06
謝謝四樓前輩的解釋,，這樣又增長了不少液壓專業(yè)知識(shí),。

作者: 軸研小草 時(shí)間: 2011-12-18 20:19
我也有一個(gè)類似的保壓系統(tǒng) ，蓄能器加錐閥保壓,，不過接的不是油缸是一個(gè)封閉腔體,，現(xiàn)象更奇怪，壓力沒有降,，反而隨著溫度的升高而升高,，溫度變化四五度，壓力變化0.幾個(gè)MPa,。

上午設(shè)定加載端壓力15kN,，中午去一看成16.5kN了,，第二天降到14.3kN了。

有哪位大俠給分析下,，如何避免溫度的影響,。

過街蛤蟆和螺旋線兩位專家看到的話請指教下，謝謝,！

作者: 軸研小草 時(shí)間: 2011-12-18 20:25
本帖最后由軸研小草于 2011-12-18 20:33 編輯

封閉腔體的體積越大,，分母越大，泄露所占的百分比越小,，保壓所損失的壓力越小,，保壓時(shí)間越長，
但外界的溫度是個(gè)變化的,，而且從試驗(yàn)效果看,，影響很大，若將封閉的液壓油腔體再大些能否避免溫度的影響呢,？

請大家分析下,。

作者: ztc1026 時(shí)間: 2011-12-19 16:27
不接油缸的時(shí)候系統(tǒng)沒有負(fù)載，內(nèi)泄后壓力下降的快
連接油缸由于存在油缸負(fù)載,，內(nèi)泄后油缸由于負(fù)載作用,，壓力下降緩慢，但是油缸向下溜缸
應(yīng)該是這個(gè)情況吧

作者: gaw1988 時(shí)間: 2013-12-3 10:33
同贊3樓4樓,。
分析透徹,，漲知識(shí)！

作者: 莫傲楓 時(shí)間: 2013-12-3 13:35
謝謝四樓的講解

作者: 徐金輝 時(shí)間: 2013-12-3 22:31
容量問題嗎

作者: 若初見 時(shí)間: 2013-12-4 20:07
四樓講解的相當(dāng)?shù)暮�,，很是適合菜鳥級的我

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