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標(biāo)題: 關(guān)于齒輪齒條模數(shù)的確認(rèn) [打印本頁]

作者: 會飛翔的豬 時間: 2020-4-21 15:24
標(biāo)題: 關(guān)于齒輪齒條模數(shù)的確認(rèn)
現(xiàn)需要設(shè)計一個提升裝置，由伺服電機(jī)連接減速機(jī)帶動提升臺,。提升裝置由四根立柱加一個提升平臺,。立柱上安裝齒條,，提升臺上裝四個伺服電機(jī)連接減速機(jī)裝配齒輪�,，F(xiàn)提升臺加貨物的重量約為2500Kg ,，提升速度為0.6m/s-0.9m/s（0.6m/s為提升貨物速度）,。伺服電機(jī)初步確定為5KW.問題：現(xiàn)已知條件如何確定齒輪模數(shù),，是否需要變位齒輪,，齒輪齒數(shù)等基本參數(shù),。
是否還需要其他的參數(shù)？
各位大神請賜教,，最好有計算過程,。
謝謝

作者: 曉昀 時間: 2020-4-21 22:52
根據(jù)功率和轉(zhuǎn)速把總的扭矩計算出來，然后分配到四個電機(jī)上,。根據(jù)解除疲勞強(qiáng)度計算齒輪直徑和模數(shù),；在根據(jù)彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行完全。
機(jī)械設(shè)計教材上有詳細(xì)的計算步驟,，參考下教材,，這個不難。

作者: 會飛翔的豬 時間: 2020-4-22 08:56

曉昀發(fā)表于 2020-4-21 22:52
根據(jù)功率和轉(zhuǎn)速把總的扭矩計算出來,，然后分配到四個電機(jī)上,。根據(jù)解除疲勞強(qiáng)度計算齒輪直徑和模數(shù)；在根據(jù)彎 ...

非常感謝,！我再查下資料

作者: 新鮮的橙子 時間: 2020-4-22 11:08
樓主注冊十年才發(fā)四個帖子,，你這十年干嗎了

作者: 遠(yuǎn)祥 時間: 2020-4-25 22:44
小模數(shù)是比大模數(shù)更加精密，因為假如直徑一定的話,，模數(shù)越小齒數(shù)越多,，那么重合系數(shù)就越高（同時嚙合的輪齒齒數(shù)越多）；
正如直徑一定,，模數(shù)越小齒數(shù)越多,，相應(yīng)的每個輪齒的外形尺寸就越小，強(qiáng)度越低,。從這個角度看其他條件一定的情況下,，每個模型都有相應(yīng)的強(qiáng)度。

作者: 老楊LY 時間: 2022-12-10 15:23

曉昀發(fā)表于 2020-4-21 22:52
根據(jù)功率和轉(zhuǎn)速把總的扭矩計算出來,，然后分配到四個電機(jī)上,。根據(jù)解除疲勞強(qiáng)度計算齒輪直徑和模數(shù)；在根據(jù)彎 ...

你好這個機(jī)械設(shè)計教材是機(jī)械設(shè)計手冊嗎

作者: 達(dá)達(dá)來了 時間: 2022-12-10 15:55
可以找個齒輪廠家樣本,，按照參數(shù)選型一下,，應(yīng)該最快的吧

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