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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 中美禁飛令對(duì)公司的影響，我先說 [打印本頁]

作者: 十年磨劍 時(shí)間: 2020-6-4 21:03
標(biāo)題: 中美禁飛令對(duì)公司的影響,，我先說
如題,，近日，特朗普發(fā)布了中美禁飛令,，大家談?wù)剬?duì)自己公司的影響吧,，我先來。
我目前做汽車零部件,，由于國(guó)外疫情影響,，主要的國(guó)外市場(chǎng)目前不溫不火吧，全靠國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這國(guó)五收尾帶來的一大波訂單撐著,。
公司的主要高端客戶都在美國(guó),，目前禁飛令一下，可以想象這不溫不火的市場(chǎng)直接GG,，國(guó)五馬上也過去了,，估計(jì)馬上要放假了。
另外,，新產(chǎn)品的開發(fā)我這邊已經(jīng)一個(gè)月沒有收到了,，目前公司全是靠著賣老產(chǎn)品維持運(yùn)營(yíng)。

作者: ィ心兂鎅 時(shí)間: 2020-6-4 21:06
哈哈哈,，可以擺地?cái)偘�,，總理都說了，擺攤可以了

作者: 十年磨劍 時(shí)間: 2020-6-4 21:09

ィ心兂鎅發(fā)表于 2020-6-4 21:06
哈哈哈,，可以擺地?cái)偘。偫矶颊f了,，擺攤可以了

對(duì)個(gè)人來說擺點(diǎn)小攤無所謂,，當(dāng)然這競(jìng)爭(zhēng)可以想象得到的激烈。對(duì)公司來說工業(yè)品就沒法這么搞了,。

作者: okmeiyou 時(shí)間: 2020-6-4 22:03
貨機(jī)應(yīng)該不禁吧,。

作者: 曉昀 時(shí)間: 2020-6-4 22:23
國(guó)外項(xiàng)目基本停著，現(xiàn)在主要靠國(guó)內(nèi)項(xiàng)目,，今年項(xiàng)目沒減少,，反而增加很多。

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2020-6-4 22:57
老美要死磕了,。

作者: 回到過去220 時(shí)間: 2020-6-5 07:12
“總理都說了,，擺攤可以了”，這句話在我們這的擺地?cái)偫?火了,。以前不敢占道經(jīng)營(yíng),，現(xiàn)在把道給你堵得死死的,。講話兒了國(guó)家都讓擺地?cái)偭?你們管什么。,。,。。,。

作者: sgxap666 時(shí)間: 2020-6-5 08:05
以前有個(gè)P2P比銀行好多了,，后來也全關(guān)了。這次還聽他的,，你擺試下,。

作者: a877676400 時(shí)間: 2020-6-5 09:09
有一句說一句，都跑路擺地?cái)偭�,，也就是都沒工作收入了,，你擺地?cái)傎u給誰

作者: 南天橫翼 時(shí)間: 2020-6-5 09:18
再創(chuàng)佳績(jī)

作者: 黑色七月未央 時(shí)間: 2020-6-5 10:07
基本沒有影響，企業(yè)沒做那么大

作者: liguowei951 時(shí)間: 2020-6-5 13:05
前公司裁了一大波臨時(shí)工

作者: 零分貝大衛(wèi) 時(shí)間: 2020-6-5 16:10
已經(jīng)解禁了,。

作者: 廣州粵研鐘彥華 時(shí)間: 2020-6-6 09:41
昨晚又發(fā)生了件大新聞,，美國(guó)交通部宣布：6月16日起美國(guó)暫停往返的中國(guó)民航航班。一時(shí)間社交媒體上都是對(duì)川普政府的謾罵,，以及對(duì)中美全面脫鉤的焦慮不安,。
比如擁有1745萬粉絲的財(cái)經(jīng)大V@郎咸平看到這條新聞時(shí)就發(fā)微博說：

制裁中美航線停擺中美關(guān)系新冰點(diǎn)做好準(zhǔn)備做強(qiáng)自己深挖洞，廣積糧

看的我啞然失笑,。一個(gè)非常著名的財(cái)經(jīng)教授,，一個(gè)時(shí)刻關(guān)注時(shí)政的經(jīng)濟(jì)學(xué)大v，看問題怎么也會(huì)如此片面呢,？,！

事實(shí)上這場(chǎng)浩大的疫情確實(shí)加速了中美的脫鉤，從目前美國(guó)緊急出臺(tái)的各項(xiàng)政策來看,，脫鉤的大幕也在慢慢拉開,，但美國(guó)暫停往返的中國(guó)民航航班卻不在其列。

大家都知道,，國(guó)內(nèi)是最先爆發(fā)疫情的,，也是最先走出疫情的。無論事實(shí)如何,，從新聞報(bào)道和衛(wèi)健委通報(bào)的數(shù)據(jù)可知,，3月份有一段時(shí)間國(guó)內(nèi)的新增病例以輸入型病例為主，為了控制疫情的蔓延,，民航總局下達(dá)了五個(gè)一的政策：

國(guó)內(nèi)每家航空公司經(jīng)營(yíng)至任何一家過的航線,，只能保留一條，每周運(yùn)營(yíng)班次不超過一班,；國(guó)外航空公司經(jīng)營(yíng)至我國(guó)的航線只能保留一條,，每周運(yùn)行班次不得超過一班,。

簡(jiǎn)單來說就是每個(gè)航空公司一周只能飛一個(gè)國(guó)家一次。要知道,，沒有疫情的時(shí)候,，作為國(guó)內(nèi)吞吐量第二大的北京機(jī)場(chǎng)，每周光飛往美國(guó)的航班就高達(dá)370多對(duì),。三月份的民航新規(guī)之后,，每家航司每周只能飛一班，逼的很多留學(xué)生不得不花非常高昂的價(jià)格購買回國(guó)機(jī)票,，對(duì)美國(guó)是如此,，對(duì)于其他國(guó)家同樣如此。
所以那段時(shí)間,，我們經(jīng)常能在微博上看到,，因?yàn)楹桨囿E減，有些留學(xué)生不得不花五六萬甚至更高的價(jià)格購買回國(guó)機(jī)票,。即便如此高的價(jià)格也不一定能搶到機(jī)票,，就算搶到了也要中轉(zhuǎn)幾個(gè)國(guó)家才能回來，更多時(shí)候,，留學(xué)生只能干著急,，沒有一點(diǎn)辦法。剛開始去使館,，使館工作人員還調(diào)節(jié)解釋,，后來直接連使館都進(jìn)不去了。不知道那些為《戰(zhàn)狼2》那句“無論你在什么地方,，祖國(guó)都會(huì)接你回國(guó)”而興奮的同學(xué)們,，此時(shí)會(huì)作何感受。

盡管世界各地的留學(xué)生都不滿民航總局五個(gè)一的政策,，但民航總局依然無動(dòng)于衷,。雖說民航總局配合疫情的控制是可以理解的，但作為管理部門,，你們比誰都更應(yīng)該明白，這場(chǎng)來勢(shì)洶洶的疫情已經(jīng)讓無數(shù)人生離死別,，還會(huì)讓更多人生離死別,。即便從人道主義的立場(chǎng)出發(fā)，也應(yīng)該把想回來的留學(xué)生接回來啊,。
可能風(fēng)險(xiǎn)大一點(diǎn),，可能檢驗(yàn)登機(jī)的成本高一點(diǎn)，但這是祖國(guó)義不容辭的責(zé)任啊,。官媒不總是把祖國(guó)比作母親嗎,？可你見過哪個(gè)母親看到自己的孩子在海外擔(dān)驚受怕還可能會(huì)生離死別會(huì)無動(dòng)于衷的,？！但面對(duì)幾百萬留學(xué)生的呼喊,，民航總局真的就是無動(dòng)于衷,。
直到五月份，美國(guó)的疫情有所緩解,，達(dá)美航空希望恢復(fù)與中國(guó)的航班,，因?yàn)檫@期間民航總局要求國(guó)內(nèi)外航空公司必須堅(jiān)決執(zhí)行五個(gè)一的政策，這完全滿足不了達(dá)美航空以及在美乘客的需求,。為此五月中下旬,，達(dá)美航空一直與民航總局談判，希望能增加航班數(shù)量,，但民航總局的態(tài)度很強(qiáng)硬,，堅(jiān)決不讓步。
其實(shí)不管是中國(guó)還是美國(guó),，五月份以來新增病例確實(shí)越來越少,，恢復(fù)經(jīng)濟(jì)也迫在眉睫，只要嚴(yán)格防控還是有很強(qiáng)的操作性的,，畢竟機(jī)場(chǎng),、航空公司、交通運(yùn)輸?shù)雀鞣矫嬗心敲炊嗳说戎謴?fù)工作養(yǎng)家糊口呢,。
但牛逼哄哄的民航總局非要將五個(gè)一沿用到九月份,，直到昨晚十點(diǎn)多美國(guó)交通部下令：6月16日起美國(guó)暫停往返中國(guó)的民航航班，讓你五個(gè)一全都變成零,，民航總局才迅速作出航班調(diào)整,。

今天上午9:41分，民航總局發(fā)布通知：可適度增加部分具備條件國(guó)家的航班增幅,�,？吹竭@里你是不是在想，為什么幾百萬留學(xué)生千呼萬喚求增開,，民航局就是無動(dòng)于衷,，怎么美國(guó)交通部一反制，民航總局就立刻作出反應(yīng)呢,？,！到底什么才是民航局調(diào)整政策的指揮棒呢？,！
毋庸置疑,，當(dāng)然是利益，但又不僅僅是利益。它不是私營(yíng)企業(yè),，而是國(guó)家機(jī)構(gòu),，除了利益的考量還應(yīng)該承擔(dān)更多的道義責(zé)任。但從這一系列政策的出發(fā)點(diǎn)來看,，它似乎從未考慮過自己的道義責(zé)任,，否則不會(huì)有那么多留學(xué)生至今仍滯留海外。
你說它是不是欠揍,？幾百萬海外留學(xué)生求著你的時(shí)候你愛理不理,；達(dá)美航空心平氣和的跟你談判的時(shí)候你不屑一顧，非要等美國(guó)交通部拿起大棒揍你的時(shí)候才肯好好做事�,�,！你們不是最重視權(quán)威嗎？一個(gè)朝令夕改的機(jī)構(gòu),，權(quán)威何在,？每次美國(guó)制裁我們的時(shí)候，媒體總說他們是搬起石頭砸自己的腳,，那這次民航總局的五個(gè)一政策到底是砸了誰的腳呢�,。∶窈骄秩绱�,，其他機(jī)構(gòu)更是如此,，可憐了那些明明是鐮刀下受害者，卻不明真相的吃瓜群眾,，還在咬牙切齒的仇恨美國(guó)呢,。他們不知道永遠(yuǎn)不明白，要不是美國(guó)的大棒,，他們會(huì)被收割的更慘,。

作者: 木然 時(shí)間: 2020-6-6 17:31
樓上希望美國(guó)制裁祖國(guó)？

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2020-6-6 18:07
其實(shí)也是好事情,，防止那些貪官污吏逃亡美國(guó),。
而且現(xiàn)在美國(guó)民眾對(duì)于中國(guó)有很大的仇恨心理和敵對(duì)情緒，普通老百姓也最好不要再去美國(guó)了,！

作者: 小卞 時(shí)間: 2020-6-7 00:57
又不是什么大不了的的事,，當(dāng)年九評(píng)蘇修，珍寶島陳兵百萬,，全面和華約脫鉤,，路上通道全面關(guān)閉，過了幾年苦日子,，不是也過來了嗎，地球離了誰都照轉(zhuǎn),。

作者: 木然 時(shí)間: 2020-6-7 23:21
本帖最后由木然于 2020-6-7 23:24 編輯

作者: bsw1121 時(shí)間: 2020-6-8 16:08

小卞發(fā)表于 2020-6-7 00:57
又不是什么大不了的的事,，當(dāng)年九評(píng)蘇修,，珍寶島陳兵百萬，全面和華約脫鉤,，路上通道全面關(guān)閉,，過了幾年苦日 ...

難得碰到本家

作者: 王2453 時(shí)間: 2020-6-8 17:22

廣州粵研鐘彥華發(fā)表于 2020-6-6 09:41
昨晚又發(fā)生了件大新聞，美國(guó)交通部宣布：6月16日起美國(guó)暫停往返的中國(guó)民航航班,。一時(shí)間社交媒體上都是對(duì)川 ...

說的永遠(yuǎn)比做的容易,，尤其在網(wǎng)上。

作者: Peter0126 時(shí)間: 2020-6-9 14:07
擺攤不算失業(yè)

作者: wenhua198114 時(shí)間: 2020-6-9 14:43
我們紙制品包裝這行沒多大影響,。因?yàn)橥赓Q(mào)海運(yùn)癱瘓好久了,。本來想去德國(guó)工業(yè)展上撈幾單生意的，好死不死的,，把機(jī)器裝入木箱的當(dāng)天歐洲爆發(fā)了,，德國(guó)把展會(huì)取消。我們又把木箱拆開機(jī)器拉回車間,。

作者: Peter0126 時(shí)間: 2020-6-9 15:43
估計(jì)停飛以后是常態(tài)了

作者: 前景錢 時(shí)間: 2020-6-11 15:43
后來不是又取消了嗎,？

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