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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 內(nèi)循環(huán)的契機(jī) [打印本頁(yè)]

作者: 竹筠俠 時(shí)間: 2020-7-30 11:16
標(biāo)題: 內(nèi)循環(huán)的契機(jī)
大力發(fā)展建筑工業(yè)化為載體,，以數(shù)字化、智能化升級(jí)為動(dòng)力,，創(chuàng)新突破相關(guān)核心技術(shù),，加大智能建造在工程建設(shè)各環(huán)節(jié)應(yīng)用，形成涵蓋科研、設(shè)計(jì),、生產(chǎn)加工,、施工裝配、運(yùn)營(yíng)等全產(chǎn)業(yè)鏈融合一體的智能建造產(chǎn)業(yè)體系,，提升工程質(zhì)量安全,、效益和品質(zhì)，有效拉動(dòng)內(nèi)需,，培育國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn),。

1、加快培育具有智能建造系統(tǒng)解決方案能力的工程總承包企業(yè),。

形成以工程總承包企業(yè)為核心,、相關(guān)領(lǐng)先企業(yè)深度參與的開放型產(chǎn)業(yè)體系。

到2025年,，形成一批智能建造龍頭企業(yè),，引領(lǐng)并帶動(dòng)廣大中小企業(yè)向智能建造轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造“中國(guó)建造”升級(jí)版,。

各地要將現(xiàn)有各類產(chǎn)業(yè)支持政策進(jìn)一步向智能建造領(lǐng)域傾斜,，加大對(duì)智能建造關(guān)鍵技術(shù)研究、基礎(chǔ)軟硬件開發(fā),、智能系統(tǒng)和設(shè)備研制,、項(xiàng)目應(yīng)用示范等的支持力度。

2,、加快建筑工業(yè)化升級(jí),。

大力發(fā)展裝配式建筑，推動(dòng)建立以標(biāo)準(zhǔn)部品為基礎(chǔ)的專業(yè)化,、規(guī)�,；⑿畔⒒a(chǎn)體系,。

在建造全過程加大建筑信息模型（BIM）,、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算、移動(dòng)通信,、人工智能,、區(qū)塊鏈等新技術(shù)的集成與創(chuàng)新應(yīng)用。

提升各類施工機(jī)具的性能和效率,，提高機(jī)械化施工程度,。

加快打造建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),，推廣應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件智能制造生產(chǎn)線和預(yù)制混凝土構(gòu)件智能生產(chǎn)線。

3,、提升信息化水平,。

加快部品部件生產(chǎn)數(shù)字化、智能化升級(jí),，推廣應(yīng)用數(shù)字化技術(shù),、系統(tǒng)集成技術(shù)、智能化裝備和建筑機(jī)器人,，實(shí)現(xiàn)少人甚至無人工廠,。

以鋼筋制作安裝、模具安拆,、混凝土澆筑,、鋼構(gòu)件下料焊接、隔墻板和集成廚衛(wèi)加工等工廠生產(chǎn)關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)為重點(diǎn),，推進(jìn)工藝流程數(shù)字化和建筑機(jī)器人應(yīng)用,。

推動(dòng)在材料配送,、鋼筋加工,、噴涂、鋪貼地磚,、安裝隔墻板,、高空焊接等現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)節(jié)，加強(qiáng)建筑機(jī)器人和智能控制造樓機(jī)等一體化施工設(shè)備的應(yīng)用,。

在裝配式建筑工廠打造“機(jī)器代人”應(yīng)用場(chǎng)景,，推動(dòng)建立智能建造基地。

作者: 譬如朝露 時(shí)間: 2020-7-30 11:27
其實(shí)一直都是內(nèi)循環(huán),，哪兒有什么外循環(huán),。連互聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)在都更像局域網(wǎng),。怎么可能流得出去,。你們沒生意，是因?yàn)槟銈儽旧聿辉谘h(huán)內(nèi)

作者: sgxap666 時(shí)間: 2020-7-30 11:45

譬如朝露發(fā)表于 2020-7-30 11:27
其實(shí)一直都是內(nèi)循環(huán),，哪兒有什么外循環(huán),。連互聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)在都更像局域網(wǎng),。怎么可能流得出去,。你們沒生意，是因 ...

看穿莫說穿,，努力搞基建吧,，我們也有點(diǎn)活干,。

作者: 機(jī)械學(xué)生魯班 時(shí)間: 2020-7-30 14:16
發(fā)展積累這么多年，追趕上來不容易,。創(chuàng)新任重道遠(yuǎn)啊

作者: WY-SZ.com 時(shí)間: 2020-7-30 15:30
跟著政策走,，順應(yīng)趨勢(shì)

作者: 曉昀 時(shí)間: 2020-7-30 18:11

WY-SZ.com 發(fā)表于 2020-7-30 15:30
跟著政策走，順應(yīng)趨勢(shì)

順勢(shì)而為是最明智的做法,，在大環(huán)境里順勢(shì)而為,。

作者: rongjie000 時(shí)間: 2020-7-30 20:01

譬如朝露發(fā)表于 2020-7-30 11:27
其實(shí)一直都是內(nèi)循環(huán)，哪兒有什么外循環(huán),。連互聯(lián)網(wǎng),，現(xiàn)在都更像局域網(wǎng)。怎么可能流得出去,。你們沒生意,，是因 ...

說的好

作者: 漢克01 時(shí)間: 2020-7-30 21:46
眼看他筑高墻，眼看他鎖城門

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2020-8-1 22:04
順勢(shì)而為嘛,，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流,！

作者: 大白小白 時(shí)間: 2020-8-4 19:05
http://giwivy.com.cn/thread-1018001-7-1.html

作者: 大白小白 時(shí)間: 2020-8-4 19:07
https://m.toutiaocdn.com/i6854706149535678984/?app=news_article&timestamp=1595996383&use_new_style=1&req_id=202007291219430100110610881A7A548B&group_id=6854706149535678984

《黃奇帆：汽車消費(fèi)不振，一個(gè)重要原因在于我們有很多限制汽車消費(fèi)的政策》

過去幾年,，持續(xù)推進(jìn)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革在化解部分行業(yè)的過剩產(chǎn)能方面取得了顯著進(jìn)展,，國(guó)民經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的水平和質(zhì)量得到了顯著提升。疫情沖擊之下,，一些傳統(tǒng)行業(yè)可能會(huì)出現(xiàn)新的產(chǎn)能“過�,！保瑢�(duì)此,，我們不能再施以強(qiáng)行去產(chǎn)能的手段,，而是要通過適度調(diào)整政策、創(chuàng)造新的需求來釋放這些“過�,！碑a(chǎn)能,。畢竟產(chǎn)能“過剩”總是相對(duì)的,，是受制于特定的技術(shù)和制度環(huán)境,。環(huán)境變了，供需條件也自然會(huì)發(fā)生變化,。

比如,，汽車行業(yè)。

2019年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛, 盡管產(chǎn)銷量繼續(xù)蟬聯(lián)世界第一,，但同比分別下降了7.5%和8.2%,，有消費(fèi)萎縮的跡象。根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù),，2019年每千人擁有汽車量美國(guó)為837輛,、德國(guó)589輛,、日本591輛，甚至一些亞洲國(guó)家如馬來西亞為433輛,，而中國(guó)僅173輛,，應(yīng)該說市場(chǎng)前景十分廣闊。但之所以出現(xiàn)汽車消費(fèi)不振,，一個(gè)重要原因在于我們有很多限制汽車消費(fèi)的政策,。在一些地方，老百姓明明有很強(qiáng)的購(gòu)車需求,，卻因?yàn)橄尢?hào),、限牌政策而買不了車。

如果放開汽車消費(fèi),，使得中國(guó)能達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家50%的水平,，一方面可以滿足市場(chǎng)消費(fèi)需求，另一方面可以倒逼城市改造交通設(shè)施,，擴(kuò)建立體停車庫(kù),。事實(shí)上，現(xiàn)在一些城市寫字樓已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩,，而樓房型的立體停車庫(kù)幾乎是空白,，將部分過剩的寫字樓改造成立體停車庫(kù)，既拉動(dòng)了消費(fèi),，又平衡了市場(chǎng),。

再如,，鋼鐵行業(yè),。

據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，2019年全國(guó)生鐵,、粗鋼和鋼材產(chǎn)能分別為8.09億噸,、9.96億噸和12.05億噸，同比分別增長(zhǎng)5.3%,、8.3%和9.8%,，產(chǎn)能增長(zhǎng)較快，已有再度“過�,！钡嫩E象,。注意到在生產(chǎn)端，經(jīng)過上一輪“去產(chǎn)能”,，污染的,、技術(shù)落后的、規(guī)模較小的產(chǎn)能都已經(jīng)去掉了,，現(xiàn)存的產(chǎn)能在世界上都算是比較先進(jìn)的,。在消費(fèi)端,，盡管來自建筑業(yè)的鋼材需求占比已超過40%，但潛在的需求空間仍然較大：一是目前我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量?jī)H占我國(guó)鋼產(chǎn)量的7-8%左右,，而歐美等國(guó)家（地區(qū)）這一比重約為40%左右,，提高各類建筑中的鋼結(jié)構(gòu)比重將顯著擴(kuò)大鋼材需求。二是目前我國(guó)房地產(chǎn)用鋼量為每平米40-50公斤,，而發(fā)達(dá)國(guó)家已達(dá)150公斤/平米,；

我國(guó)每年新建十多億平方米的房屋，如果能在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中適度提高房屋用鋼比重,，甚至推廣使用鋼結(jié)構(gòu)建筑,，使每平方米建筑用鋼達(dá)到150公斤，一年可以多使用1億多噸鋼材,，有助于消納這些先進(jìn)的“過�,！碑a(chǎn)能。三是現(xiàn)在的鋼筋混凝土房屋一般壽命為30年,，鋼結(jié)構(gòu)房屋壽命可以長(zhǎng)達(dá)70-100年,，提高建筑用鋼標(biāo)準(zhǔn)、推廣使用鋼結(jié)構(gòu),，可以大幅提升房屋質(zhì)量,、延長(zhǎng)房屋壽命，形成廢鋼煉鋼的循環(huán)經(jīng)濟(jì),，也有利于抗震減災(zāi),，一舉多得。

再比如,，能源化工行業(yè),。

2019年，中國(guó)進(jìn)口原油5億噸,，對(duì)外依存度達(dá)70.8%,；天然氣進(jìn)口9660萬噸，對(duì)外依存度達(dá)43%,。未來幾年對(duì)外依存度還會(huì)繼續(xù)升高,。這么高的對(duì)外依存度始終是國(guó)家能源安全的重大隱患。這些進(jìn)口的原油天然氣有大部分用于生產(chǎn)各種化工產(chǎn)品【注：全世界之所以用原油,、天然氣作為化工原料有技術(shù)上的路徑依賴的原因,。歐美資本在這條技術(shù)路線上深根多年，長(zhǎng)期的資本投入和技術(shù)進(jìn)步降低了石油化工的綜合成本,。這條技術(shù)路線也被歐美資本帶到了全世界,，全世界采用了這條技術(shù)路線后又對(duì)原油天然氣產(chǎn)生了深度依賴。我們看到的石油美元正是這種“資源-技術(shù)-資本-產(chǎn)業(yè)-貿(mào)易”所主導(dǎo)的國(guó)際大循環(huán)的集中體現(xiàn),。中國(guó)在過去相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期不得不采用這個(gè)技術(shù)路線,�,！俊�

而我國(guó)有世界上儲(chǔ)量最為豐富的煤炭,，每年的煤炭產(chǎn)能50億噸,，實(shí)際產(chǎn)量40億噸左右，似乎是“過�,！钡�,。鑒于煤炭是天然的化工原料，建議對(duì)未來新增的煉化原油以煤炭來替代,，發(fā)展煤化工,、煤制油、煤制氣,，而不是簡(jiǎn)單用來發(fā)電（將來的電也將主要來自可再生能源）,。這方面我國(guó)的神華集團(tuán)等大企業(yè)已經(jīng)具備了這個(gè)能力。如果增加8-10億噸煤化工原料,，就可以每年減少2-2.5億噸的石油進(jìn)口,，既可以消納“過剩”煤炭產(chǎn)能,，又可以降低石油天然氣對(duì)外依存度,。

目前煤化工這條技術(shù)路線無非是遇到成本和清潔利用技術(shù)的制約，這可以通過科技創(chuàng)新和新技術(shù)應(yīng)用來逐步解決,。建議引導(dǎo)相關(guān)領(lǐng)域有實(shí)力的央企民企進(jìn)入該領(lǐng)域,，用持續(xù)不斷的資本投入來發(fā)展煤炭清潔利用技術(shù)，以技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng)新將這條技術(shù)路線的綜合成本降下來,、降得更有競(jìng)爭(zhēng)力,。

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