亚洲欧美日韩国产一区二区精品_亚洲国产精品一区二区动图_级婬片A片手机免费播放_亚洲国产成人Av毛片大全,男女爱爱好爽好疼视频免费,中文日韩AV在线,无码视频免费,欧美在线观看成人高清视频,在线播放免费人成毛片,成 人 网 站 在 线 视 频A片 ,亚洲AV成人精品一区二区三区

機械社區(qū)

標題: 養(yǎng)馬,，造船和開飛機 [打印本頁]
作者: 竹筠俠    時間: 2020-9-16 16:58
標題: 養(yǎng)馬，造船和開飛機
本帖最后由 竹筠俠 于 2020-9-16 17:10 編輯

（一）

蒙古草原適合養(yǎng)馬,，古代蒙古人是馬背上的民族,，1歲學會走路，3歲就開始坐上馬背,，開始了馬背上面的顛沛流離,。稍長還要學習射箭。馬匹讓騎兵們走得遠,，弓箭讓他們打得遠,。戰(zhàn)爭的秘密就是這兩樣法寶：走得更遠、打得更遠,。蒙古憑借這兩大法寶,，以最少的人數(shù)，取得了最大的勝利,。即便頂峰的時候,，蒙古騎兵也只有區(qū)區(qū)11萬人。這11萬騎兵有充足的馬匹,，一個騎兵有三四匹馬,，有充足馬匹換乘，戰(zhàn)術(shù)上就能佯裝敗退,，引誘敵人長途奔襲,，在敵人精疲力盡之后,，突然出現(xiàn)，以逸待勞,，這都是馬的功勞,。

草原帝國，匈奴,、鮮卑,、烏桓、柔然,、突厥,、契丹、蒙古等等,，都是憑借著馬和弓箭,，一遍遍得血洗周邊民族。中原除了漢唐明清等少數(shù)朝代能夠擁有強大的騎兵,，能夠擊敗北方的敵人,，剩下的朝代都承受著北方草原巨大的壓力。這是中華民族數(shù)千年來長期的不幸,。

我們中國人擅不擅長養(yǎng)馬呢？

擅長,，也不擅長,。核心就是我們是否允許馬的產(chǎn)業(yè)，有沒有培養(yǎng)起馬匹的民間市場,，有沒有良好地選種,、育種，提升馬匹品質(zhì),。

歷朝歷代馬政不同,。漢至唐，國家重視養(yǎng)馬,，漢武帝酷愛大宛馬,，他鼓勵人們到邊境經(jīng)營畜牧業(yè)，養(yǎng)馬業(yè),，政府還借給母馬,，滿三年歸還母馬，產(chǎn)下的小馬駒,，每十匹母馬歸還政府一匹小馬駒,。一時間，養(yǎng)馬大盛,，馬術(shù)興盛,，從西域來了很多訓馬師,。這個傳統(tǒng)一直延續(xù)到唐代，所以漢代出土的文物,，馬匹都是高頭大馬,。

漢唐養(yǎng)馬以國有化為主導，允許多種馬匹產(chǎn)權(quán)所有制并存的市場經(jīng)濟,，因此民間養(yǎng)馬業(yè)繁榮,。官營馬場要占據(jù)大面積的草原，但民間養(yǎng)馬采用農(nóng)牧混合形式,，不需要廣闊草原,，民間馬匹充足，漢朝多次耗盡官馬之后,，能夠征調(diào)民馬,，迅速恢復戰(zhàn)斗力。

但是到了宋代,，大辦國有馬場,，嚴禁民間交易，民間養(yǎng)馬業(yè)一落千丈,。一匹馬的花銷約等于養(yǎng)二十幾個農(nóng)民,，財政壓力巨大，數(shù)量短缺,、馬種下降,。宋與遼、西夏的戰(zhàn)事不利,，很大程度上就是因為缺馬,。

游牧民族有強大的養(yǎng)馬產(chǎn)業(yè)，強大的產(chǎn)業(yè)讓培養(yǎng)騎兵的成本很低,，所以長期形成了軍事優(yōu)勢,。中國古代一直沒有培養(yǎng)起養(yǎng)馬產(chǎn)業(yè)，騎兵成本太高,，導致數(shù)量稀缺,，導致了中華民族長期的苦難。



（二）

時間到了19世紀,，有一次湘軍統(tǒng)帥胡林翼去曾國藩那里開會,，返回的時候要走沿著水路走，他在馬上看著長江中湘軍水師浩浩蕩蕩逆流而上,，旌旗招展乘風破浪,，還沒等豪情滿懷的胡林翼作出詩來，一艘不英國火輪船就開了過來,。那艘英國火輪船雖然沒有風帆,，但卻開得飛快,，瞬間就超過了湘軍水師，一艘民用商船掀起的浪花,，居然直接掀翻了湘軍兵船,，船上水師兵將下餃子一樣掉進了水里——要知道湘軍水師當時可是號稱一等一的戰(zhàn)斗力呀。

胡林翼急火攻心,，跌下馬去,，去世前一個月，胡林翼還對彭玉麟說：“洪秀全不是威脅,。以后大清的真正威脅是外患,，是來自船堅炮利的洋人�,！�

輪船代替馬匹解決了“走得更遠”的問題,，大炮代替弓箭解決了“打得更遠”的問題，成了戰(zhàn)爭新的法寶,。我們的敵人,，從騎馬射箭變成了堅船利炮。面對這些敵人,，神州再次沉淪,。

我們中國人擅不擅長造船呢？

擅長也不擅長,。著名的赤壁之戰(zhàn),、鄱陽湖之戰(zhàn)，展現(xiàn)了古代水戰(zhàn)對歷史進程的巨大影響,，我們在遙遠的古代已經(jīng)能夠組織龐大的水戰(zhàn)了。明代是中國古代造船業(yè)的巔峰,，史料記載最大的是鄭和寶船,，從各種材料印證，鄭和寶船達到了2500噸,。明代大規(guī)模的漕運,、日益猖獗的倭寇都需要船，朝廷成立了大量船廠,。按《龍江船廠志》記載,，生產(chǎn)船只包括“黃、戰(zhàn),、巡,、漁、湖”五類,。

然而,，轉(zhuǎn)眼明朝開始了海禁,，清朝不僅僅有階級矛盾，還有比較大的民族矛盾,，統(tǒng)治者比前代更加保守,，海禁變本加厲。海外私人貿(mào)易,，一直是唐宋元明清各個朝代絕大部分的貿(mào)易收入,，突然間終止，斷絕了船舶制造進步的動力,。長期的海禁,，不僅船舶數(shù)量下降，品質(zhì)也大幅下降,。而且除了倭寇,，長期沒有遇到強大的海上力量，朝廷也缺乏水師船舶制造需求,，忽視造船,，實力迅速下滑。

反觀西歐諸國,，尤其英國,，海外貿(mào)易、海外殖民的有利條件,，培養(yǎng)了龐大的船舶產(chǎn)業(yè),，培養(yǎng)海軍的成本相對較低，所以長期能夠形成海軍優(yōu)勢,。古代中國不能夠培養(yǎng)造船產(chǎn)業(yè),，既沒有數(shù)量、也沒有質(zhì)量,，無法培養(yǎng)強大的海軍,，導致了中華民族近代苦難。



（三）

時間過得很快,，來到了現(xiàn)代,。從海灣戰(zhàn)爭開始，空軍就起到了決定性的作用,。美國空軍憑借先進的飛機,、高科技的導彈，迅速拿下了戰(zhàn)爭的兩大法寶：飛機代替了輪船,，解決了"走得更遠"的問題,；導彈代替火炮，解決了”打得更遠“的問題。伊拉克軍隊在第一夜的空襲之后,，防空系統(tǒng)已經(jīng)潰不成軍,，指揮系統(tǒng)也變成了廢墟。本來還以為能夠出動地面軍隊和美軍正面交火,，迎來的是更加猛烈的空襲,。沒有空軍的掩護，伊拉克的裝甲部隊就是待宰的羔羊,，死亡公路上伊軍一次性損失了兩千輛裝甲車輛,。

我們自己問問自己，是否擅長航空,？

我們培養(yǎng)一個空軍飛行員,，需要4年，理論知識4個月+初教6一年到一年半+高教機+實際戰(zhàn)斗機,，周期長,、成本高。美國有強大的航空文化,，在美國找一個飛行員,，比找貨車司機都容易。民間飛行員在參加空軍之前,，已經(jīng)有了數(shù)年的飛行經(jīng)驗,，具備初教，甚至高教的水平,，再經(jīng)過一年的強化訓練,，就可以掌握實際戰(zhàn)機。龐大的民間航空產(chǎn)業(yè),，培養(yǎng)了大量的企業(yè)和社團,，積累了大量的經(jīng)驗�,？梢缘统杀镜匮杆俎D(zhuǎn)換為空中戰(zhàn)斗力,。只要比美國空軍成本高，我們就和美軍拼不起消耗,。

航空是龐大的產(chǎn)業(yè),，有長長的產(chǎn)業(yè)鏈,，是有龐大潛力的朝陽產(chǎn)業(yè),。中國龐大的人口，出門就是堵車,，對鐵路,、公路的潛力已經(jīng)透支殆盡，未來是航空的時代。希望天佑中華,，我們能夠培養(yǎng)起龐大的航空產(chǎn)業(yè),，能夠有一大批的企業(yè)、社團,、專業(yè)人員,，為建立強大空軍提供深厚的土壤。

非著名人士
作者: tsaohuan    時間: 2020-9-16 17:23
有點片面,，而且有些和事實不符,。我們古代的造船業(yè)和現(xiàn)代的是兩碼事，鐵甲戰(zhàn)船和木船怎么比,？中國古代沒有造鐵船
作者: sgxap666    時間: 2020-9-16 17:52
我們有戰(zhàn)無不勝的圣經(jīng)
作者: 18706204575    時間: 2020-9-16 19:33
我們不需要,，我們強烈譴責
作者: ckc521    時間: 2020-9-16 20:31
我們不需要，我們強烈譴責
作者: Venerealulcer    時間: 2020-9-17 09:59
養(yǎng)馬,，中原王朝一旦丟失河套地區(qū)的養(yǎng)馬地,，那和游牧民族干起來就很吃虧，馬不夠,。宋朝的馬匹產(chǎn)量是非常高的,，但不是戰(zhàn)馬，上了戰(zhàn)場聽到戰(zhàn)鼓聲音都能驚馬了,。蒙古是矮種馬,，質(zhì)量和歐洲比起來很差，但是耐力出奇的高,。蒙古的兵規(guī)模很龐大,，11萬有點扯，你打下來不占領(lǐng)嗎,？精銳11萬還差不多,。你要知道后面可是4大汗國。
清朝時期,，我們錯失2次工業(yè)革命,，被人吊起來打，能怎么辦呢,？農(nóng)耕國家和工業(yè)國家開片,，封建軍隊和近代軍隊開片，用膽結(jié)石想想也知道后果,。
空軍比較難受,，歷史原因，1944年前后,，德軍的Me262就開始胖揍英國佬了,，我們1944年新四軍還在走私鬼子在連云港的化肥提純做炸藥,。新中國的第一臺噴氣式戰(zhàn)機起飛后，算算黑鳥偵察機的時間節(jié)點,。妥妥的工業(yè)強國欺負才發(fā)展工業(yè)的新中國,。
戰(zhàn)斗機飛行員這種，這種論斷太文盲了,。老式的螺旋槳飛機,，最起碼要識字才能開，不然各種儀表,，高度航向,，地圖你都弄不明白。
過渡到噴氣式戰(zhàn)斗機之后,，中國培養(yǎng)一個飛行員要4年,，那么美國多多不了1年，少少不了1年,。首先要弄明白,，初教機是螺旋槳的，高教機才是噴氣的,�,？哲婏w行員退役后國內(nèi)外都是飛民航，少有去做培訓教員,，那也就是飛飛初教機這種,，美國航空文化多，那也撐死比我們稍微多一些飛行員去當教員,。當然這些前提是退役飛行員,。
拉著民間飛行員去飛噴氣式戰(zhàn)斗機這種，就好比是你去鄱陽湖拉了一個漁民開30萬噸油輪一樣,，很扯淡,，甚至更離譜。F16的飛行員要學的是空氣力學,、流體動力學,、飛機設(shè)計、航空動力,、高等數(shù)學,，要理解飛機的操作、戰(zhàn)斗,、鎖定,、高過載機動，尾旋改出等,。光這些,，4年也就勉強能飛，形成戰(zhàn)斗力更扯淡,。
作者: 遠祥    時間: 2020-9-17 19:08
太浮躁了,，整個社會如此，我們公司為是如此,，一個禮拜出一臺設(shè)備,，后期使用各種返修整改！



歡迎光臨 機械社區(qū) (http://giwivy.com.cn/) Powered by Discuz! X3.4