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標(biāo)題: 氣壓增壓缸使用注意事項(xiàng) [打印本頁]

作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2020-12-26 18:10
標(biāo)題: 氣壓增壓缸使用注意事項(xiàng)
本帖最后由 遠(yuǎn)祥 于 2020-12-26 18:13 編輯

為客戶開發(fā)了一臺(tái)組立壓入機(jī),考慮其成本和管路接線的方便型,,選用了氣壓增壓缸,。
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    當(dāng)工作壓力不需要特別大時(shí),氣壓增壓缸與油缸相比,,還是有一定的優(yōu)勢(shì)的,;比如,速度傳送較液壓快,,整體結(jié)構(gòu)簡單,, 調(diào)整容易,保養(yǎng)方便,,動(dòng)力來源取得方便,。應(yīng)用的工藝還比較多。
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   但因?yàn)槭穷^一次用,,在裝配調(diào)試時(shí)卻出現(xiàn)了尬尷的事情,!這個(gè)缸總出力為3噸,,裝上去使用時(shí)輸出力不足,只有0.5噸不到,,起初是以為氣源壓力不足,,加大到0.7Mpa后,效果還是不明顯,!
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我們搞不定,,沒辦法把供應(yīng)商叫到現(xiàn)場;要解決這個(gè)問題,,首先要確定氣壓增壓缸的管路接線是否正確,??
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    增壓缸需要使用兩個(gè)電磁閥控制,,如動(dòng)態(tài)圖:A閥常開口接P1,,B閥常開口接P2;A閥相對(duì)應(yīng)的另一個(gè)氣口接P4,,B閥相對(duì)應(yīng)的另一個(gè)氣口接P3,;

   當(dāng)確認(rèn)管路無物時(shí),就要查PLC編程的動(dòng)作是否正確,?,?
   增壓缸的動(dòng)作分兩步,1,、下降A(chǔ)閥先的電,,P4進(jìn)氣,軸心下行至工件位,;2,、通知B閥得電,P3氣口進(jìn)氣,,增壓行程下壓。這第一步相當(dāng)于時(shí)增壓段,,即把增壓缸里面的抗磨液壓油給打到缸體里面,,很顯然,電氣PLC編程錯(cuò)誤,!更改程序動(dòng)作后,,增壓缸立馬達(dá)到了2.3噸。
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但不對(duì)啊,,你這額定輸出力是3噸,,為啥有折扣!是不是質(zhì)量問題,?
供應(yīng)商反思了一下問:合前有沒有搖一搖,?,?
我一臉詫異:啥,喝前搖一搖?,!我手上拿得是酷兒,,不是美汁源!
他笑著說:你把增壓缸合在機(jī)座上面時(shí),,有沒有搖晃兩下,?
我心想:大爺?shù)茫@么重得缸,,我抱起來搖兩下,,老腰閃了怎么辦?
他解釋到:搖兩下可以把缸桿里面的氣給排出來,,這個(gè)缸桿里面是空心得,,容易夾存氣泡,導(dǎo)致輸入力不足,!
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還真是沒想到,,把氣泡排完后,輸出力終于達(dá)到3噸,!
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    總之后續(xù)如何大家有用到氣壓增壓缸得地方,,記得首先要?dú)夤苈方泳正確,其次動(dòng)作不要搞錯(cuò),,最后內(nèi)部氣泡記得排除,!


作者: 韓寒11    時(shí)間: 2020-12-26 20:00
缸體用前搖一搖的細(xì)節(jié)可以描述一下嗎?想了解一下
作者: 曉昀    時(shí)間: 2020-12-27 09:45
氣壓速度傳送比液壓傳送快,,當(dāng)然了,,液體的不了壓縮性決定了。
作者: 沒技術(shù)的技術(shù)員    時(shí)間: 2020-12-27 14:37
查的資料  :  氣液增壓缸是結(jié)合是氣缸和油缸優(yōu)點(diǎn)而改進(jìn)設(shè)計(jì)的,,液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離,,缸內(nèi)的活塞桿接觸工

作件后自動(dòng)啟程,動(dòng)作速度快,,且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定,,缸體裝置簡單,出力調(diào)整容易,,相同條件下可達(dá)到

油壓機(jī)之高出力,,低損耗,安裝容易,,所占用的空間小,,故障少無溫升之困擾,壽命長,,噪聲小,,等核

心特性,。



1、預(yù)壓式增壓缸:當(dāng)工作氣壓壓在液壓油表面時(shí),,液壓油會(huì)因壓縮空氣作用而流向預(yù)壓行程腔,,此時(shí)液

壓油會(huì)迅速推動(dòng)軸心作位移,當(dāng)工作位移遇到的阻力大于氣壓壓力時(shí)預(yù)壓軸心則停止動(dòng)作,,此時(shí),,增壓

缸的增壓段因?yàn)闅鈩?dòng)壓力動(dòng)作,增壓軸心亦開始作位移動(dòng)作,并擠壓預(yù)壓缸體里的低壓油,,使之增壓從而

產(chǎn)生強(qiáng)大推力的效果,。
作者: 煙雨江南66    時(shí)間: 2020-12-29 09:19
還要搖一搖排氣?這啥氣液增力缸呀,!用了無數(shù)的氣液增力缸,,還第一次聽說要這樣排氣!
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2020-12-29 10:54
|煙雨江南66發(fā)表于 12-29 09:19還要搖一搖排氣,?這啥氣液增力缸呀,!用了無數(shù)的氣液增力缸,還第一次聽說要這樣排氣,!
供應(yīng)商這種說的,,抱起來揺幾下,氣排的干凈一些,!
作者: 煙雨江南66    時(shí)間: 2020-12-29 12:00
本帖最后由 煙雨江南66 于 2020-12-29 12:02 編輯
遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2020-12-29 10:54
供應(yīng)商這種說的,,抱起來揺幾下,氣排的干凈一些,!

供應(yīng)商忽悠人吧
正常是空跑幾次,。
還有就是規(guī)矩的氣液增力缸廠家,每個(gè)氣液增力缸出廠前都會(huì)試驗(yàn),,也有排氣這個(gè)動(dòng)作的

作者: 上海優(yōu)帕沃    時(shí)間: 2022-11-21 11:58
增壓缸在未安裝模具前用低壓力(1.5kg/cm2) 走預(yù)行程,,讓儲(chǔ)油桶內(nèi)的液壓油注入主油缸內(nèi),反復(fù)動(dòng)作幾次,,測(cè)試主軸心行走時(shí)是否順暢,,并讓主油缸內(nèi)的空氣排出,確定空氣排完后,,讓增壓缸停在復(fù)歸狀態(tài)。
作者: huyou12    時(shí)間: 2022-11-21 13:55
臺(tái)灣匡信,我們用在裁切模組上特別多.




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