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標(biāo)題: 求教：氣缸沖壓成型不銹鋼的一些疑問 [打印本頁]

作者: 葉小龍 時間: 2021-1-19 11:07
標(biāo)題: 求教：氣缸沖壓成型不銹鋼的一些疑問
大家早上好,，附件是氣缸的一些參數(shù),，現(xiàn)在左右兩邊氣缸同時沖壓把中間不銹鋼的產(chǎn)品沖壓成型，只是沖壓成型進去0.8左右的小耳朵,，不銹鋼壁厚0.15mm左右,，現(xiàn)在其他規(guī)格的不銹鋼成型順利,，但這個規(guī)格大些的不銹鋼，一次兩次都沒法成型到位,，需要氣缸來回沖壓4次才行,。我想問問大家有什么辦法能調(diào)節(jié)氣壓量，樓上空壓機已經(jīng)是最大功率了大概0.7~0.8mpa,，或者有其他什么工藝能讓氣缸沖壓成型到位呢,。請大家指教

作者: 葉小龍 時間: 2021-1-19 11:10
這是左右兩邊氣缸同時沖壓，使產(chǎn)品左右內(nèi)凹小耳朵成型,，大規(guī)格產(chǎn)品,，沖壓一次明顯成型不了。

作者: 葉小龍 時間: 2021-1-19 11:13
本來也想用沖床沖的,，但是此道沖壓工序為最后一步,，改成沖床沖壓前面工序都得變更。之前使可以順利成型的,，現(xiàn)在搬到隔壁車間,，用d其他的空壓機，力量比之前弱了大概25%

作者: xueqingchao 時間: 2021-1-19 15:26
使用同款規(guī)格的倍力缸X2

作者: 葉小龍 時間: 2021-1-19 15:41

xueqingchao 發(fā)表于 2021-1-19 15:26
使用同款規(guī)格的倍力缸X2

倍力缸x2? 不太懂

作者: sovv 時間: 2021-1-19 15:51
加大缸徑或用杠桿

作者: 葉小龍 時間: 2021-1-19 15:54
剛才在論壇中找到一張理論圖片,，我這氣缸都是在減速區(qū)域最后一點點開始進行沖壓,，這種有沒有可能最后氣壓不足并且每次沖壓位置都不一樣呢

作者: 葉小龍 時間: 2021-1-19 16:00
但是如果用等速區(qū)來限位，只能是硬限位呢,，我這氣缸63缸徑,，0.7mpa壓力，用硬限位的話,，氣缸會不會把限位塊頂位移了,。

作者: 制造商 時間: 2021-1-19 16:10
再加一個氣缸，或者加連桿凸輪之類的增力結(jié)構(gòu)

作者: 2011ayoon 時間: 2021-1-19 16:51
空壓機不行就換氣缸,，缸徑大15%～20%

作者: 葉小龍 時間: 2021-1-20 11:26
而且這個機構(gòu),，對氣缸到達位置要求比較準(zhǔn)，0.02-0.04mm的范圍,，之前調(diào)試都是氣缸頂?shù)筋^,，用氣缸配合的工裝進行調(diào)節(jié)位置。但是工裝上調(diào)節(jié)后位置是擰死了,，幾批做下來沖壓成型的位置總是差一些,。

作者: 語葉 時間: 2021-3-23 14:29

葉小龍發(fā)表于 2021-1-19 16:00
但是如果用等速區(qū)來限位，只能是硬限位呢,，我這氣缸63缸徑,，0.7mpa壓力，用硬限位的話，氣缸會不會把限位 ...

限位的話現(xiàn)在不是延時磁性開關(guān)可以用嗎,，氣缸行程范圍內(nèi),，行程可控

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