智能汽車,，智能在哪？

Callejon

蘋果公司聯(lián)合創(chuàng)始人Steve Wozniak，十多年前曾說過：“當你給計算機編程時,，你就是它的主人。但是要是你只能按照別人教的辦法去操作計算機,，那你就是它的奴隸,。這就像駕駛汽車，沒有任何創(chuàng)造性,�,！�
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Wozniak當年這么說是有道理的，自從汽車被發(fā)明以來,，我們駕駛汽車,，一直是“被動操作”的：哪怕我們自己手握方向盤、腳踩油門剎車,，自以為是駕駛了汽車,，但其實是汽車在駕駛你，因為坐在駕駛位置的你,，可選姿勢極其有限,，你要被限速、車道,、前后車等等各種限制,。
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但是，Wozniak說“駕駛汽車,，沒有任何創(chuàng)造性”放在自動駕駛時代,，就不一定正確了。

等未來汽車實現(xiàn)自動駕駛,，你和汽車的關系,，要從“被動操作”轉(zhuǎn)變?yōu)椤八�乳交融”�?/strong>汽車不再“駕駛”你，你可以在車內(nèi)做各種創(chuàng)造性工作,。
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3 A: o( `1 g- X( [9 D7 w汽車確實會變得越來越智能,，但并不是全能。
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這就需要我們搞清楚：汽車到底能取代手機的哪些功能,？更重要的是,，汽車是否有必要去取代手機的功能？

比如現(xiàn)在有很多智能家居，是為了智能而去“偽智能”,，比如把微波爐,、燒水壺、電動牙刷等家電連網(wǎng),，這種智能并不能給你帶來方便,，反而無端增加更多麻煩。
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% r/ s6 S# `8 W0 ~1 `, z! Y所以,，汽車有哪些特別之處,，是手機不具備的？
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1,、獨享的Moment

3 e" v3 O! v, o  o星巴克曾形容自己是“第三空間”（The-3rd-Place）,，說白了就是除了家和公司之外的，第三個人們經(jīng)常待的空間,，或者叫“家庭客廳的延伸”,，還有說是人與人、人與社會聯(lián)結(jié)的空間,。
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隨著疫情加速了數(shù)字時代的來臨,，人與人真的總是需要面對面交流嗎？
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$ D1 Q! ^0 a# Y% b或者,，“第三空間”真的只能是不移動的場所嗎,？第三空間能否在車里，成為你獨享的Moment,？

- G2 }) s  T! S; ]其實如果把車當成“第三空間”,，好處可能更多。
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: t1 b% x; O8 Q9 `你既可以選自享受獨處,，不像在星巴克咖啡廳受到他人干擾,；
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" {# l3 A$ E9 Y$ s) g這時候，車相比手機,，就有更多隔離外界的私密屬性，人本質(zhì)上還是有強烈的獨處傾向,，要不然降噪耳機為啥賣的那么好呢,。

* B! N2 i/ ^% N. D* {以后的“宅男”，不一定是宅在家里,，也有可能宅在車里,，或者那時候就不叫車了，而是未來移動智能空間,，或者叫智能座艙,。
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智能座艙發(fā)展階段

比如華為就在智能座艙的應用層、應用框架,、系統(tǒng)層和硬件層,，都提前做了部署,。

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華為智能座艙平臺

9 q6 j! j% a" W& a5 O可能會有人有反對意見：“我拿臺手機蹲廁所，不照樣可以有獨享的Moment嗎,？還是環(huán)繞立體聲呢,！”

要記住，車作為“第三空間”,，是給了你增量獨享的Moment選擇,，還是移動的“第三空間”。而且,，車還可以給你提供更多差異化價值,，也就是我要講的第二點。
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2,、車連一切

你肯定早就聽說過V2X（vehicle-to-everything）的概念,，其是就是車與周圍一切有用的東西連接交互，不僅可以減少事故發(fā)生,，還能減緩交通擁堵,、降低環(huán)境污染、提供其他信息服務等等,。
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V2X主要包含車連車vehicle-to-vehicle (V2V), 車連基礎設施vehicle-to-infrastructure (V2I),，車連網(wǎng)vehicle-to-network (V2N)、車連行人vehicle-to-pedestrian (V2P),。
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V2X

車連周圍基礎設施,，這也是手機無法做到的一點，你無法通過手機和紅綠燈,、道路,、指示牌等公共設施連接到一起，也沒那個必要,。

0 a# n4 c( ^6 n2 {2 X# J# X( v9 `但是對于車,，就很有必要了。V2X最主要是為了讓車更安全的實現(xiàn)自動駕駛,，但其實在自動駕駛實現(xiàn)的基礎上,，應用想象空間還會更大，比如廣告?zhèn)鞑�,、社交場景改變等等�?br /> 6 B5 A8 t+ }6 O* }: \
' s1 G2 h  i& l8 ?5 S, v# N7 ?. ]目前全球主要科技公司都在部署5G基帶芯片,，重要的應用就是給未來V2X鋪好路：
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全球 C-V2X 芯片生產(chǎn)商及發(fā)布的 5G 基帶芯片

當然我們國內(nèi)也有很多公司作出部署：
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國內(nèi)主要 5G 模組生產(chǎn)商及采用的基帶芯片

以上都是大家能想到車未來發(fā)展的常規(guī)操作，其實最想跟大家談的,，是最后一點,。
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3、腦洞大開
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當2007年1月9日初代iPhone發(fā)布時，我想連喬布斯本人,，也想不到2021年的今天,，智能手機有如此之多的應用。
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* ^* I; e9 @8 c, A那我們不妨再腦洞大開一些,，未來的智能汽車,，會有哪些非主流操作呢？

很多人都在科幻電影里看到過“飛行汽車”,，其實這不是什么新鮮事了,，我們熟悉的吉利、小鵬等汽車公司,，都在開發(fā)“飛行汽車”,，而且已經(jīng)有一些像樣的產(chǎn)品了，雖然還沒有量產(chǎn),。
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這還不算什么,，其實我們應該把自動駕駛、智能座艙都當成一種能力來看,，這種能力可以無限放大,。

  m: Z. n2 H) n比如未來你不僅是在車上可以用到自動駕駛、智能座艙,，還能用在各種更大或更小的移動設備上,。
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當然，同時進步的不僅僅是車或移動設備,，還有配套設施,，比如在瑞典有接觸式“邊開邊充電”的道路：

在以色列Electroad公司，還提出“無線充電”的公路方案,，通過埋設電磁鐵以及對電動車進行無線充電改造,，在駕駛過程中就可實現(xiàn)汽車的充電。

但智能汽車的想象力還很大——汽車不僅僅可以速度更快,，還能讓你走的更遠,、更舒服、更安全,。
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1 {( g$ T5 i# R& H歡迎留言,，說說你的想法。

sgxap666

裝個智能的北斗上去唄

小象電動電機

sgxap666 發(fā)表于 2021-4-9 17:02
裝個智能的北斗上去唄

3 S5 D' y- L/ P( j+ l1 [$ `然后掉線嗎？罰款2000,？

happilly

仰視

henry007

軟件（尤其是核心軟件）是關鍵,，軟件的復雜度早就已經(jīng)超過硬件了
& Q% M" Q; D1 k: F( K( R3 W" ^接下來就是定制IC了。,。,。

魍者歸來

小象電動電機 發(fā)表于 2021-4-9 17:48
7 N/ ~" j# r& [- F然后掉線嗎？罰款2000,？

緊跟時事,，這種沒曝光出來的還不知道多少

未來第一站

呆在家里啥事都解決了。

jiuweixhao

要這么說的話,，除了開發(fā)設計汽車,，其他跟車有關的人不都是車的奴隸嗎？因為不管是什么車連一切還是啥的,，不也都是按照別人教的辦法去操作嗎,？

微風過境

未來不敢想象