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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 差速往復(fù)運動裝置的運動原理及優(yōu)點 [打印本頁]

作者: cos88 時間: 2021-5-13 03:33
標(biāo)題: 差速往復(fù)運動裝置的運動原理及優(yōu)點
   什么是機(jī)械,？外行的我理解是機(jī)器的轉(zhuǎn)動,、移動使物體按要求改變運動軌跡，不同的機(jī)械就是轉(zhuǎn)動與移動的各種組合,。
   通過控制各種電機(jī)的運轉(zhuǎn)達(dá)到不同的位移,，有原地轉(zhuǎn)動,、有固定行程的往復(fù)移動、也有任意距離的往復(fù)運動,，想必搞機(jī)械的都會涉及往復(fù)運動,。不同的機(jī)器往復(fù)運動時移動的要求不一樣，基本的要求是速度,、精度,、此外是制造成本和運維的經(jīng)濟(jì)性、可靠性,�,；谝蟛煌瑔螁问球�(qū)動就有液壓,、氣動、普通電機(jī),、步進(jìn)電機(jī),、伺服電機(jī)等等，機(jī)器的結(jié)構(gòu)選型更是各種各樣,，如：國定行程往復(fù)從簡單,、經(jīng)濟(jì)、可靠性出發(fā)都是單電機(jī)連續(xù)運轉(zhuǎn)的曲軸,、連桿,、凸輪、雙螺旋絲桿等結(jié)構(gòu),，非固定行程往復(fù)幾乎都通過電機(jī)正反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)往復(fù)運動,，上述結(jié)構(gòu)在移動速度、精度上面都沒有技術(shù)難度,，但在大負(fù)載,、快速并勻速往返要求前，即使采用當(dāng)今最好的伺服電機(jī)驅(qū)動也往往差強人意,，要想在現(xiàn)有技術(shù)條件下,、得到理想的往復(fù)運動、只能使用一種全新的結(jié)構(gòu)才能達(dá)到理想的往復(fù)運動,！

   2年前本人受太極陰陽理論的一生二,、二生三、三生萬物的啟發(fā)得到靈感,，往復(fù)運動何不使用雙電機(jī)的一正一反（陰陽）差速驅(qū)動飛輪轉(zhuǎn)動（太極）來達(dá)到任意的高速勻速往返,，我是從未學(xué)過機(jī)械理論的菜鳥，當(dāng)時把我的設(shè)想提出來請教了一位機(jī)械本科行業(yè)的老法師,，得到了不可能行的答復(fù),，但堅信自己的設(shè)想可行、且閑來無事使用簡單的國產(chǎn)程控器,、變頻器,、異步電機(jī)，同步帶,、滑槽,，自己做了個模型，組裝調(diào)試后效果完全和我的設(shè)想一致,，然后申請了個差速往復(fù)運動裝置的專利,，自信能達(dá)到的效果如下：不用減速器、電機(jī)可直接驅(qū)動,。具有任意輸入轉(zhuǎn)速下的怠速運行,。工作全程電機(jī)不用切換正反轉(zhuǎn),、始終處于單向轉(zhuǎn)動中�,？扇我庑谐痰膿Q向,。任意速度的往返運行。無級變速功能,，行程速度0速度起無級任意可調(diào),，無縱向、橫向沖擊,。20%~100%可變功率驅(qū)動,。具有類似沖床飛輪的蓄能、助力功能,。

   往復(fù)運動是從A點到B點再回到A點的運動,，一個電機(jī)正反轉(zhuǎn)的往復(fù)運動好比一個人在兩點間直線來回滾動物體奔跑，每一次往返都要經(jīng)歷兩次啟動加速,、兩次減速剎車,，既達(dá)不到勻速奔跑又相當(dāng)費力。

差速往復(fù)運動裝置是電機(jī)一正一反的始終等速,、不等速的轉(zhuǎn)動著驅(qū)動固定在滑臺上的飛輪轉(zhuǎn)動并能直線滑動換向的全新結(jié)構(gòu)，如兩電機(jī)等速400轉(zhuǎn)/分鐘時,、飛輪轉(zhuǎn)速也是400轉(zhuǎn)/分鐘,、飛輪只轉(zhuǎn)動而滑臺不移動，當(dāng)兩電機(jī)同時同速度的變速,；如甲電機(jī)加速100轉(zhuǎn)到500轉(zhuǎn),、乙電機(jī)減速100轉(zhuǎn)到300轉(zhuǎn)時，飛輪轉(zhuǎn)速還是400轉(zhuǎn),、但此時飛輪會帶動滑臺按100轉(zhuǎn)/分鐘的速度往甲電機(jī)轉(zhuǎn)動的方向移動,，換向時間是兩電機(jī)的加減速時間的一半，加減速慢換向速度慢,、加減速快就迅速換向,，因此換向時只需控制甲、乙電機(jī)同步等速度的加減速就可任意速度的換向,、任意速度的移動,、任意行程距離的換向。

   所以同樣在兩點間往復(fù),、兩電機(jī)的驅(qū)動好比是兩個人相向接力奔跑,，終點前一刻只要速度快的甲減速、速度慢的乙加速就能使飛輪轉(zhuǎn)速保持不變并換向,，換向時既沒有靜止到啟動,、也沒有剎車到停止過程,，一次往返換向僅僅是兩電機(jī)運行速度的同時互換、也就是兩次同時的加減速過程,，只要加減速時間足夠快,，就能高速勻速換向，既省力又高效,！

   專利公示兩年來竟然沒有一位認(rèn)可該技術(shù),，來論壇一是來學(xué)習(xí)機(jī)械知識經(jīng)驗、二是想推廣我的專利方案,，希望得到哪怕是一位機(jī)械人的認(rèn)可,，能理解該技術(shù)優(yōu)點，并有興趣開發(fā)以下產(chǎn)品的機(jī)械人合作開發(fā)產(chǎn)品,、或邀請其他人眾籌合作,。該專利可轉(zhuǎn)讓、授權(quán),、合作,。

   可改進(jìn)超越現(xiàn)有技術(shù)的應(yīng)用項目如：心肺復(fù)蘇機(jī)的電動電控高速按壓（現(xiàn)有心肺復(fù)蘇機(jī)幾乎都是氣動氣控或氣動電控、個別進(jìn)口電動電控的也沒有快過100次/分鐘,、理想的要求：行程3cm~8cm可調(diào),，往復(fù)頻率不低于120次/分鐘）。紡織行業(yè)的高速勻速往復(fù)導(dǎo)紗裝置（導(dǎo)紗裝置的性能決定紗線的質(zhì)量和產(chǎn)量,、現(xiàn)有技術(shù)還有待改進(jìn)的余地）,，毛衣橫機(jī)機(jī)頭的任意行程的高速往復(fù)驅(qū)動（現(xiàn)有國產(chǎn)的最快1.6m/秒，進(jìn)口的可達(dá)2m/秒左右,，速度越快產(chǎn)量是提高了,、但耗能也大了、現(xiàn)有速度還可提高,、并可降低能耗,、提高可靠性）。等等需要應(yīng)用在重載,、低速,、高速、勻速,、任意往復(fù)的裝置,。

作者: 譬如朝露 時間: 2021-5-13 09:42
本帖最后由譬如朝露于 2021-5-13 09:45 編輯

凸輪機(jī)構(gòu)就可以實現(xiàn)電機(jī)單向轉(zhuǎn)，負(fù)載往復(fù)運動,。一次加減速,。一個電機(jī)。關(guān)鍵是成熟工藝，不用付錢,。你的專利要錢,，還要實驗費。

作者: cos88 時間: 2021-5-13 11:46

譬如朝露發(fā)表于 2021-5-13 09:42
凸輪機(jī)構(gòu)就可以實現(xiàn)電機(jī)單向轉(zhuǎn),，負(fù)載往復(fù)運動,。一次加減速。一個電機(jī),。關(guān)鍵是成熟工藝,，不用付錢。你的專利 ...

非固定行程往復(fù)幾乎都通過電機(jī)正反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)往復(fù)運動,上述結(jié)構(gòu)在移動速度,、精度上面都沒有技術(shù)難度,，但在大負(fù)載、快速并勻速往返要求前,，即使采用當(dāng)今最好的伺服電機(jī)驅(qū)動也往往差強人意,，要想在現(xiàn)有技術(shù)條件下、得到理想的往復(fù)運動,、只能使用一種全新的結(jié)構(gòu)才能達(dá)到理想的往復(fù)運動,！

作者: move3309 時間: 2021-5-13 14:02
很認(rèn)真地看了你的專利，不做評論,。

作者: cos88 時間: 2021-5-13 17:46

move3309 發(fā)表于 2021-5-13 14:02
很認(rèn)真地看了你的專利,，不做評論。

不評論說明你對我的這個方案還不能認(rèn)可,，可以理解,。總之感謝你認(rèn)真看了我的帖子,！至少有一位認(rèn)真的看過了我的介紹。

作者: move3309 時間: 2021-5-13 18:11

cos88 發(fā)表于 2021-5-13 17:46
不評論說明你對我的這個方案還不能認(rèn)可,，可以理解,。總之感謝你認(rèn)真看了我的帖子,！至少有一位認(rèn)真的看過了 ...

跨界做東西確實很難,，不過很欣賞你這種有想法就干的精神。
你發(fā)的文字太長,，沒有配圖想把一個機(jī)械結(jié)構(gòu)說清楚很難,，我也是對照圖紙才看懂了你的結(jié)構(gòu)。

作者: cos88 時間: 2021-5-13 22:09
謝謝你的鼓勵,！說實話沒看到實物,、即使有圖紙、說明搞機(jī)械的十之八九也不能理解，或許我表達(dá)得不夠?qū)I(yè),。圖紙網(wǎng)上能搜到,、我的電腦軟件有問題圖片發(fā)不上去，見諒了,！
有感興趣的可加我微信看視頻就直觀了,。

作者: 遠(yuǎn)祥 時間: 2021-5-17 03:55
可以的，樓主可稱得上才子,！

作者: LiNing_jrjub 時間: 2021-5-17 08:18
認(rèn)真看完了你的貼子,，一頭霧水
但是有個基本概念：既然要換向運動，物體就必須經(jīng)過“減速——速度為0——加速”階段,！
你帖子里說的“換向時既沒有靜止到啟動,、也沒有剎車到停止過程”，從物理角度來說是不存在的
在大負(fù)載面前,，不管你的機(jī)構(gòu)如何,，讓物體換向運動，就必須克服物體本身的慣性力去做工,。
另外你能公布一下你的專利號么,，我去專利局搜索一下看看，想更深入的了解一下

作者: 墩墩的夢 時間: 2021-5-17 13:59
學(xué)習(xí)了

作者: cos88 時間: 2021-5-17 19:03

LiNing_jrjub 發(fā)表于 2021-5-17 08:18
認(rèn)真看完了你的貼子,，一頭霧水
但是有個基本概念：既然要換向運動,，物體就必須經(jīng)過“減速——速度為0—— ...

一種差速往復(fù)運動裝置 ZL201920008309.3 望提出批評、指正,。

作者: cos88 時間: 2021-5-17 19:14

遠(yuǎn)祥發(fā)表于 2021-5-17 03:55
可以的,，樓主可稱得上才子！

謝謝關(guān)注,！可以不可以,，你我說了都不算、市場認(rèn)可才行,！才子更稱不上,。

作者: cos88 時間: 2021-5-19 18:46

LiNing_jrjub 發(fā)表于 2021-5-17 08:18
認(rèn)真看完了你的貼子，一頭霧水
但是有個基本概念：既然要換向運動,，物體就必須經(jīng)過“減速——速度為0—— ...

你說的概念沒錯：既然要換向運動,，物體就必須經(jīng)過“減速——速度為0——加速”階段！
我說的換向“既沒有靜止到啟動,、也沒有剎車到停止”過程,，是指驅(qū)動的物體換向時電機(jī)始終處于單向轉(zhuǎn)動的怠速狀態(tài)、物體往復(fù)運動換向時電機(jī)不換向（不反轉(zhuǎn)）而僅僅是一個電機(jī)速度的加減速過程,。所以相比現(xiàn)有的往復(fù)運動裝置,、即驅(qū)動的物體在往復(fù)運動換向時電機(jī)也必須經(jīng)過“減速——速度為0——反轉(zhuǎn)加速”這樣一個費時費力的電機(jī)正反轉(zhuǎn)換向的結(jié)構(gòu),，就證明我這個不需要電機(jī)正反轉(zhuǎn)的差速往復(fù)運動換向結(jié)構(gòu)、驅(qū)動效率更高,、往復(fù)換向時間更短,。