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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 裝載挖掘機(jī)（兩頭忙）設(shè)計、應(yīng)用討論 [打印本頁]

作者: 英德康 時間: 2009-1-19 21:48
標(biāo)題: 裝載挖掘機(jī)（兩頭忙）設(shè)計、應(yīng)用討論
本帖最后由英德康于 2009-6-20 01:42 編輯

挖掘裝載機(jī)具有挖掘,、裝載,、起重、回填等多種功能。它們既有小型機(jī)又有多功能的特點，特適用于需完成多種作業(yè)而又不能同時容納多臺機(jī)器的狹窄場地作業(yè)。在司機(jī)室內(nèi)只需要轉(zhuǎn)動一下座椅,，即可完成從裝載機(jī)到挖掘機(jī)操作手角色的轉(zhuǎn)變。
由于我國的挖掘裝載機(jī)起步晚,，不論在產(chǎn)品品種,、性能參數(shù)以及使用可靠性、售后服務(wù)等方面,，與國外相比均存在著相當(dāng)大的差距,。表現(xiàn)在：
　　國產(chǎn)的挖掘裝載機(jī)的主要是配套件可靠性不如國外。存在可靠性問題的有：柴油機(jī),、液壓元件,、液壓系統(tǒng)清潔度、傳動元件,、電氣系統(tǒng)及電器元件,、緊固技術(shù)與密封技術(shù)、輪胎及作業(yè)裝置等,。挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品性能差,、可靠性低。除了近年從國外引進(jìn)的一些產(chǎn)品,，國內(nèi)的部分挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品的性能還處在國際20世紀(jì)90年代水平,，早期故障率較高，還不能完全滿足修筑公路的要求,。挖掘裝載機(jī)基礎(chǔ)部件質(zhì)量較差,、配套件質(zhì)量不過硬。目前,，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)及液壓系統(tǒng)的缸,、泵、閥等質(zhì)量已成為制約挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的“瓶頸”,。
　　挖掘裝載機(jī)的品種少,、成套性差,、型號不全，部分產(chǎn)品沒有形成系列,。我國的挖掘裝載機(jī)不論在品種上和機(jī)型方面都還存在著相當(dāng)多的空白,。
現(xiàn)有的挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品缺少創(chuàng)新性和獨有技術(shù)。我國挖掘裝載機(jī)的研制開發(fā)工作缺乏創(chuàng)新性,，沒有自己獨特的技術(shù),。在重視技術(shù)引進(jìn)的時候，不太重視消化,、吸收和關(guān)鍵技術(shù)的掌握與研究。

歡迎大家各抒己見,，可以介紹國外技術(shù)的發(fā)展,，談?wù)剣鴥?nèi)廠家的成功之處和遺憾。

[ 本帖最后由英德康于 2009-1-19 22:47 編輯 ]

作者: hitch 時間: 2009-1-20 18:16
從過去兩年的市場情況來看,，兩頭忙的增長率還是蠻高的,，國內(nèi)廠家常林銷量遙遙領(lǐng)先。機(jī)器做的還湊合,，國外品牌JCB,，CASE仍然是毫無懸念的頭兩名。
這種機(jī)器在印度的銷量非常巨大,，跟中國的小挖一樣普及,，而那里的小挖幾乎很少見，很神奇,。

作者: 英德康 時間: 2009-5-18 20:59
挖掘裝載機(jī)為多功能機(jī)械的一種,，集成了兩種機(jī)械的優(yōu)點，并將其發(fā)揮到極致,。談點體會,，供大家參考：
1，變速箱升級,，換檔周期短,，舒適性提高
挖掘裝載機(jī)具有裝載機(jī)的行走快轉(zhuǎn)向靈活的特點，液壓助力轉(zhuǎn)向,，動力換檔變速箱,。不少廠家為提高其性能，將動力換檔變速箱升級改造為電液比例動力換檔變速箱,，一檔起步快,，變速換檔無沖擊，換檔周期減少,，舒適性提高,。行走速度提高，徹底改變了挖掘機(jī)移場慢的弱點。
2,，整機(jī)工況控制,，節(jié)能高效
挖掘裝載機(jī)采用了挖掘機(jī)的液壓機(jī)構(gòu)動力匹配系統(tǒng)，在液壓機(jī)構(gòu)工作時,，液壓泵及發(fā)動機(jī)能根據(jù)液壓機(jī)構(gòu)的負(fù)載對泵流量及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自動匹配,。
裝載機(jī)操作使動力匹配系統(tǒng)優(yōu)點得到充分發(fā)揮。在進(jìn)行裝載操作時,，操作員撥動電子功率手柄,，隨著手柄擺動角度的變化，泵流量增加,，同時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速隨著增加,。操作員操作鏟斗升降自如，行走速度絲毫不受影響,。
動力換檔變速箱也由于采用整機(jī)動力匹配系統(tǒng)而功率增加,，能耗減少。在變速換檔過程中,，發(fā)動機(jī)根據(jù)換檔檔位,，其電子液壓油門自動調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以滿足不同速度、不同工況的妝素要求,。
3,，電子控制，方便功能轉(zhuǎn)換
司機(jī)室采用兩個多功能電子功率手柄,，安裝在司機(jī)座椅兩側(cè),，由座椅下部的限位開關(guān)啟動挖掘、裝載的功能轉(zhuǎn)換,。整機(jī)采用電子編程控制器,，方便比例閥的參數(shù)設(shè)定，提高操作效率和微動性能,。

作者: wuweibin1975 時間: 2009-6-19 00:05
仔細(xì)閱讀ing

作者: 齊魯大帝 時間: 2009-7-10 10:08
JCB,，CASE都已經(jīng)進(jìn)入中國市場，甚至設(shè)了工廠,，但這個產(chǎn)品好像在國內(nèi)打不開

作者: 8mm鋼板 時間: 2009-7-19 19:30
我們公司剛試做了一臺,，仿卡特的

作者: 一紙書生 時間: 2009-7-26 15:34
請問貴公司是那個公司，真羨慕,！

作者: 英德康 時間: 2012-10-18 20:47

一紙書生發(fā)表于 2009-7-26 15:34
+ R0 r- {+ c0 v6 w* L請問貴公司是那個公司,，真羨慕！

英德康自動化控制,，總公司為delta power, Tecnord 專為工程機(jī)械搞電液比例控制升級配套.

作者: s65802492 時間: 2012-12-24 09:29
我們做了一臺仿國內(nèi)一個廠家的低配的

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