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標(biāo)題: 關(guān)于減速器額定力矩的選取疑問 [打印本頁]

作者: 果敢堅(jiān)強(qiáng)    時(shí)間: 2021-9-1 23:40
標(biāo)題: 關(guān)于減速器額定力矩的選取疑問
遇到情況:電機(jī)額定力矩乘以減速比是負(fù)載力矩的2倍,,電機(jī)最大力矩乘以減速比是負(fù)載力矩的4倍,。
# I& M! b5 }# z減速器的額定扭矩是按負(fù)載力矩來選還是按電機(jī)最大力矩乘以減速比來選?
* [4 n2 M, B& ?3 B是按負(fù)載來選就好了嗎,?是否需要考慮執(zhí)行機(jī)構(gòu)碰到機(jī)械限位時(shí),,電機(jī)過載使出最大力矩的情況,?" d. ^6 e  X# R+ A/ t+ C: I% Z0 A
請(qǐng)教各位指教,非常感謝!
作者: 鹿子衿    時(shí)間: 2021-9-2 08:19
一般都按照負(fù)載選,。把減速器當(dāng)成一個(gè)對(duì)接廠家的中間負(fù)載,。可以更好的理解,。
作者: move3309    時(shí)間: 2021-9-2 09:23
以異步電機(jī)配減速器為例, L7 h1 c# I7 j- m: G/ z/ G
減速器通常給出的叫'額定輸出扭矩",,看字面就知道,這個(gè)扭矩需要與負(fù)載匹配,。, w5 H8 f  n6 U1 ?; Z) R
減速器通常還會(huì)推薦一個(gè)或者兩個(gè)或者多個(gè)與之相匹配的電機(jī)功率,,你選擇的電機(jī)不要超過減速器推薦的最大功率電機(jī)。當(dāng)然了,選小于推薦功率的電機(jī)是沒問題的,。+ {& x% H, q; q1 M7 U
至于你考慮的負(fù)載到達(dá)硬限位后,,這是一種極端情況,只要你不是選擇了一個(gè)遠(yuǎn)大于減速器推薦功率的電機(jī),,減速器是不會(huì)被電機(jī)扭壞的,,正常的情況是電機(jī)過載發(fā)熱,如果沒有相應(yīng)的控制邏輯來保護(hù),,電機(jī)就燒壞了,。3 W5 v9 |1 Z# S& Y5 i$ r
找一家大一些的減速器減速電機(jī)公司的樣本,細(xì)細(xì)地翻一翻,。當(dāng)然這家的樣本必須做的很規(guī)范,。比如多年前我看過的Lenze的樣本。
$ ^9 ~% R  i% ]' f/ Y" {  K9 e另外,,樣本做得怎么樣,,直接反映了產(chǎn)品做得怎么樣。
作者: 曉昀    時(shí)間: 2021-9-2 09:56
選擇電機(jī)和減速機(jī)不要把其能力用滿,,用到90%最好,。換句話說就是設(shè)計(jì)時(shí)留出設(shè)計(jì)裕量,,能保證設(shè)備的使用壽命,。
作者: 果敢堅(jiān)強(qiáng)    時(shí)間: 2021-9-2 10:10
|move3309發(fā)表于 09-02 09:23以異步電機(jī)配減速器為例<br>
" P( K/ V' W  L2 I3 ]' |/ y減速器通常給出的叫'額定輸出扭矩",看字面就知道,,這個(gè)扭矩需要與負(fù)載匹配,。<br>
. E* |$ ^! C$ T$ F2 _: Z減速器通常還會(huì)推薦一個(gè)或者兩個(gè)或者多個(gè)與之相匹配的電機(jī)功率,你選擇的電機(jī)不要超過減速器推薦的最大功率電機(jī),。當(dāng)然了,,選小于推薦功率的電機(jī)是沒問題的。<br>
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找一家大一些的減速器減速電機(jī)公司的樣本,,細(xì)細(xì)地翻一翻。當(dāng)然這家的樣本必須做的很規(guī)范,。比如多年前我看過的Lenze的樣本,。<br>: Z, p: F- B8 L; d% u. B: x9 L
另外,樣本做得怎么樣,直接反映了產(chǎn)品做得怎么樣,。
對(duì),,可以通過電氣手段來限制扭矩,避免這種情況下使出過大力矩
作者: bczh    時(shí)間: 2021-9-2 14:15
首先肯定是要滿足負(fù)載,,電機(jī)能帶的動(dòng),,不過載,然后再匹配減速機(jī),,選減速機(jī)還有個(gè)概念,,急停扭矩,這個(gè)是斷電的時(shí)候減速機(jī)能承受的扭矩
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2021-9-4 01:19
不要超過額定負(fù)載,,一切安好,。。,。




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