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標(biāo)題: 齒輪滲碳層深問題 [打印本頁]
作者: 興趣使然1988    時(shí)間: 2021-10-7 15:14
標(biāo)題: 齒輪滲碳層深問題
一對(duì)相互嚙合需要滲碳淬火的齒輪,，兩齒輪提滲碳層深要求范圍必須保證一致嗎,？如果不需保證一致，兩齒輪滲碳層深范圍允許偏差是否有要求,？請(qǐng)教各位大神,，多謝,！
作者: 魍者歸來    時(shí)間: 2021-10-7 16:17
大齒輪要更深一些
作者: 非常    時(shí)間: 2021-10-8 07:26
1：如果精度要求高，同步磨損,，同步成對(duì)更換,，那就小齒輪深度深，硬度高,。（比如齒數(shù)比1：2,，大齒輪1圈，小齒輪要2圈,。小齒輪磨損2兩次）,。
2：如果只要單獨(dú)更換，從經(jīng)濟(jì)性來說,，大齒輪要做深度深,，耐磨，貴,，當(dāng)然更換小的,、便宜的了,。
作者: 3983596    時(shí)間: 2021-10-8 07:49
批量大的話，可以做試樣驗(yàn)證效果
作者: swh481320    時(shí)間: 2021-10-8 08:03
非常 發(fā)表于 2021-10-8 07:26
1：如果精度要求高,，同步磨損,，同步成對(duì)更換，那就小齒輪深度深,，硬度高,。（比如齒數(shù)比1：2，大齒輪1圈,，小 ...

具體深度怎么考慮,？
作者: 風(fēng)信子519798588    時(shí)間: 2021-10-8 08:12
跟前輩學(xué)習(xí)了
作者: babty    時(shí)間: 2021-10-8 08:49
不明覺厲
作者: 興趣使然1988    時(shí)間: 2021-10-8 10:42
非常 發(fā)表于 2021-10-8 07:26
1：如果精度要求高，同步磨損,，同步成對(duì)更換,，那就小齒輪深度深，硬度高,。（比如齒數(shù)比1：2,，大齒輪1圈，小 ...

感謝,，那么請(qǐng)問現(xiàn)在一對(duì)齒輪的圖紙上需要提出不同滲碳層范圍的要求,，兩個(gè)范圍都滿足齒輪使用，但因?yàn)橐恍┮蛩啬壳安环奖憬o完全一致的范圍,，這是否符合規(guī)范呢,？之前沒見過給不同滲碳層范圍的情況,。
作者: 非常    時(shí)間: 2021-10-8 10:50
swh481320 發(fā)表于 2021-10-8 08:03
具體深度怎么考慮,？

滲碳深度的決定。因?yàn)檫@和齒輪的使用壽命有關(guān)系,。里面有很多因素,，我也說不上來，我也不做設(shè)計(jì),，只是看的多了,。1：如果有以前的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，或者是設(shè)計(jì)先例（內(nèi)部和外部,，國(guó)外龍頭老大的最好）,，你參考決定。
2：查手冊(cè)來(我沒詳細(xì)看過,，只過了一眼,，應(yīng)該有)。
3：我這邊接觸到的深度有0.8~1.3mm(范圍沒這么大,，范圍偏差0.3mm),硬度一般在58-63HRC（也有55-60HRC）,。
前幾年熱處理行業(yè)會(huì)議,，去旁聽了。
當(dāng)時(shí)主要有設(shè)備制造商,，還有幾位專門做熱處理研究的(記得是鄭州哪個(gè)研究院請(qǐng)過來的),。在會(huì)上舉例的就是齒輪熱處理。
一設(shè)備制造商舉例用CAE模擬分析熱處理結(jié)果和他們實(shí)際用設(shè)備做出的結(jié)果一樣,。
鄭州的老師舉例,，還是要從試樣試驗(yàn)獲得可靠數(shù)據(jù)(當(dāng)時(shí)是先出場(chǎng)，表明不相信CAE),。
老師從試驗(yàn)結(jié)果闡述了他們的觀點(diǎn),，并不是硬度越高越耐磨。我們都知道硬度高脆性是同時(shí)存在的,，當(dāng)齒輪齒硬度高了,，根部的脆性也高了，反而在使用過程中容易斷齒,，所以最好的狀態(tài)是,，齒部硬度高，根部硬度低(根部韌性更好),。
所以有時(shí)候,，會(huì)有這樣的設(shè)計(jì)：材質(zhì)采用低合金鋼，然后滲碳完成后出爐,，再用感應(yīng)熱處理進(jìn)行齒部淬火,，保證齒面有硬度和根部韌性。

另外,，你也不要太過于糾結(jié),，魚與熊掌不可兼得，不要把自己套進(jìn)去了,。
作者: wlj0202    時(shí)間: 2021-10-8 13:18
學(xué)習(xí)了,，
碰到多數(shù)情況的都是一樣的深度。

個(gè)人想想,，這就像煮大閘蟹,，不太可能為了要同樣的生熟度而把腳指頭扳下來，分開煮,，
而是一起整只煮熟,，方便啊
作者: hxt510    時(shí)間: 2021-10-8 14:51
見過的深度都是一致的，硬度方面不一樣,。一般都是小齒輪比大齒輪硬2－3hrc
作者: swh481320    時(shí)間: 2021-10-9 07:59
非常 發(fā)表于 2021-10-8 10:50
滲碳深度的決定,。因?yàn)檫@和齒輪的使用壽命有關(guān)系。里面有很多因素,，我也說不上來,，我也不做設(shè)計(jì),，只是看的 ...

謝謝。
作者: 待業(yè)青年    時(shí)間: 2021-10-9 16:59
查了下MT/T 81 采煤機(jī)形式檢驗(yàn)規(guī)范 ,。齒輪任一齒面磨損大于0.13mm就可以判斷為失效了,。0.13通常遠(yuǎn)低于齒輪滲碳層的深度，那說明深度應(yīng)該和壽命無關(guān)啊,。
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2021-10-10 02:10
兩個(gè)齒輪的硬度也不可能萬全相同,，總有個(gè)范圍差，硬碰硬總不好啊,。,。
作者: 381744808    時(shí)間: 2021-10-13 08:53
查熱處理手冊(cè)，推薦的滲碳深度只和模數(shù)m有關(guān),，和齒數(shù)這些沒有關(guān)系,。所以應(yīng)該一對(duì)嚙合的齒輪滲碳深度應(yīng)該一樣的。另：硬度的話,，一般是小齒輪比大齒輪高3-5HRC,，因?yàn)樾↓X輪的工況相對(duì)更惡劣，磨損會(huì)更嚴(yán)重,。




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