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標(biāo)題: 請教各位大佬氣缸選型問題和用法 [打印本頁]

作者: 妙蛙種子    時間: 2021-11-9 18:05
標(biāo)題: 請教各位大佬氣缸選型問題和用法
(, 下載次數(shù): 36)
如圖,,兩個缸徑為80的氣缸,,頂起240kg的中午,。四個導(dǎo)桿四個直線軸承,。這樣做,,選80的氣缸有沒有問題呀,?

作者: 麥哥123    時間: 2021-11-9 18:28
本帖最后由 麥哥123 于 2021-11-9 18:29 編輯

不如中間一個160缸徑頂,,兩個氣缸速度有快慢,,容易憋死或者爛密封圈,。如果斷氣涉及到安全或者砸壞機(jī)器,,還要考慮暴死
作者: fangyunsheng    時間: 2021-11-9 18:57
單純按動力,,80缸徑的氣缸,在0.5MPa氣壓下的頂出力就到2500N了,。
用兩個氣缸同時動作,,要讓兩個氣缸同步,比較難,,中間用1個100缸徑的,,從同步角度,更穩(wěn)妥一些,。
另外,,導(dǎo)桿一定要設(shè)計好,導(dǎo)向套長度盡可能長,,導(dǎo)向桿剛度盡可能大,。
作者: 曉昀    時間: 2021-11-9 19:13
麥哥123 發(fā)表于 2021-11-9 18:28
不如中間一個160缸徑頂,兩個氣缸速度有快慢,,容易憋死或者爛密封圈,。如果斷氣涉及到安全或者砸壞機(jī)器,還 ...

這樣比較穩(wěn)妥,,可靠,。雙氣缸同步控制是問題。

作者: 未來第一站    時間: 2021-11-9 20:14
兩個問題也不大,,大些的缸一個放中間常規(guī)操作,。
作者: okmeiyou    時間: 2021-11-9 21:51
一個大氣缸就行,但是大氣缸也有速度慢的問題,,看你需求,。
作者: 受不了了    時間: 2021-11-9 22:05
用一個大氣缸,放中央,,做一個剪叉用于保持平穩(wěn)
作者: 巴依    時間: 2021-11-10 09:24
兩個氣缸+導(dǎo)套肯定憋死,;一個大缸徑氣缸+導(dǎo)套比較好
作者: 妙蛙種子    時間: 2021-11-10 09:27
曉昀 發(fā)表于 2021-11-9 19:13
這樣比較穩(wěn)妥,可靠,。雙氣缸同步控制是問題,。

設(shè)備高度被限制了,中間用大氣缸高度就超了

作者: 曉昀    時間: 2021-11-10 12:21
妙蛙種子 發(fā)表于 2021-11-10 09:27
設(shè)備高度被限制了,,中間用大氣缸高度就超了

高度方向留了多少可用空間,?

作者: jackcheng8966    時間: 2021-11-10 14:32
上升行程多少,橫向連桿結(jié)構(gòu)頂升 ,,你值得擁有
作者: 密封件XD    時間: 2021-11-10 15:49
我不懂氣缸,,但是我懂密封圈
作者: 麥哥123    時間: 2021-11-11 10:18
妙蛙種子 發(fā)表于 2021-11-10 09:27
設(shè)備高度被限制了,中間用大氣缸高度就超了

一般氣缸高度只與行程有關(guān),,和大小無關(guān)系

作者: 密封件XD    時間: 2021-11-11 15:58
密封件佬 發(fā)表于 2021-11-11 10:10
哈哈,,我賣密封圈的,,加個QQ聊聊,,920794832

加你了
作者: 憤怒的小鳥    時間: 2021-11-11 16:23
240的重量,,80的氣缸0.4MPA的氣壓,75%的出力,。應(yīng)該夠啊,,你自己算一下,我這不想算,�,?梢园褮飧追旁谥虚g,采用3導(dǎo)向桿,。導(dǎo)向套采用含油銅套吧,,因為滾珠的導(dǎo)桿硬度要HRC60以上才不會拉出槽子。另外氣缸與拖板采用浮動連接,,也就是法蘭卡套連接,。導(dǎo)向桿連接處可以采用線切割割過的連接器。
作者: 憤怒的小鳥    時間: 2021-11-11 16:24
還有氣缸里面有日標(biāo)的  這種氣缸緊湊,。還有超薄氣缸,。超薄  哈哈




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