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標(biāo)題: 弱弱問下，什么工況,，會使用氣缸倒著用 [打印本頁]

作者: DC24轉(zhuǎn)AC220 時間: 2022-1-9 22:28
標(biāo)題: 弱弱問下 ,，什么工況，會使用氣缸倒著用
是這樣,，我今天去甲方車間去看,，韓國進(jìn)口設(shè)備，,，,，很多地方都是氣缸反著用。不然拍照所以沒有照片,。

設(shè)備是連續(xù)沖壓搬運(yùn),。。,。工件也不重,。。,。

做設(shè)備好多年一次都沒有這樣用過,。。所以蠻好奇的,。,。

作者: 無聊過客唱反調(diào) 時間: 2022-1-9 22:45
正著用反著用受力是一樣的，唯一的區(qū)別就是氣管會跟著動

作者: 曉昀 時間: 2022-1-9 23:03
你說的氣缸倒著用是活塞桿不動,，氣缸移動,？

作者: 非常 時間: 2022-1-10 07:34
是不是長時間是伸出狀態(tài),，短時間是縮回狀態(tài)。

作者: hxt610 時間: 2022-1-10 07:44
正如3#,、4#所說,，所謂倒著、反著會有多種猜想,。

作者: 平凡yjr 時間: 2022-1-10 07:55
反裝主要是氣缸的自重,，只要考慮安裝方便。

作者: 狀態(tài)失控 時間: 2022-1-10 07:57
韓國人做的東西,，黨笑話看看行了,，別太認(rèn)真。

作者: fangyunsheng 時間: 2022-1-10 09:44

狀態(tài)失控發(fā)表于 2022-1-10 07:57
韓國人做的東西,，黨笑話看看行了,，別太認(rèn)真。

不知道具體使用情況,，就敢下這樣的結(jié)論,？哪來的這么自信

作者: cool44 時間: 2022-1-10 11:35
我經(jīng)常這樣用，有時是因為空間問題,。有時是想把節(jié)流閥,、緩沖閥放在外側(cè)，方便調(diào)節(jié),。

作者: 小機(jī)123 時間: 2022-1-10 11:59
氣缸伸出與回收力是不同的,，你描述的這個倒起來沖壓可能是為了下壓的時候氣缸是伸出的，用最大力去壓,，回收只要能抬起壓模就夠了

作者: 待業(yè)青年 時間: 2022-1-10 15:06

狀態(tài)失控發(fā)表于 2022-1-9 18:57
韓國人做的東西,，黨笑話看看行了，別太認(rèn)真,。

這一地域炮射程還挺遠(yuǎn),，都過38線了！

作者: 未來第一站 時間: 2022-1-10 21:34
正用結(jié)構(gòu)受限,。

作者: 遠(yuǎn)祥 時間: 2022-1-12 02:28
這個只要自己喜歡,，想怎么設(shè)計都行

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