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標題: 關于雙缸同步的問題 [打印本頁]
作者: xiajuyuan    時間: 2022-4-30 17:19
標題: 關于雙缸同步的問題
     最近在看液壓的資料,，雙缸同步驅動用選同步液壓馬達時,，需要配下圖所示的溢流閥+單向閥組合，沒太看懂原理,。
2 P1 F# E+ Z4 f8 b* F1. 如何不用這個組合,，同步效果是0和1個差別，還是80分和100分的差別呢？ 有沒有網友實踐過或者給分析一下,。,。# S' r. H1 t: |$ N

) ]6 d$ r# ?$ T7 Q2. 如果用分流集流閥（圖2），效果怎么樣,？與同步液壓馬達相比,，各自的優(yōu)缺點如何？# g) C% A3 Y, v  g/ d
+ }" L+ Z7 u7 h8 w' p% Z

* [( A4 \1 ]( ?! M/ b; m# K  }5 q5 X
% ?. |1 N- b/ \& y; x& y; Q
作者: 魍者歸來    時間: 2022-4-30 19:09
1,，沒用過
4 o5 M+ N# E, a( k) j& t% m2,，分流閥流量誤差5%～10%
作者: 機器畫家    時間: 2022-4-30 21:06
你應該針對具體問題去尋找對應的最佳解決方法，而不是拿著一個機構,，去套所有遇到的問題,。2 a0 k- f8 r$ ~" X
你那個舉升問題，液壓并不一定是最佳方案,，為何不試試更簡單的呢,。
# r+ v" p0 L, g( Z0 y& s液壓同步需要傳感器反饋的，一般場合不需要用,，要么就用機械同步,。
作者: 杜訊dd    時間: 2022-5-1 18:58
圖上的是機械式同步馬達，就是相當于一個同軸泵達到兩側流量基本一致的目的,，在兩缸負載不同時能基本滿足同步問題
作者: pengzhiping    時間: 2022-5-1 19:53
還是采用機械式 的齒輪齒條同步
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$ g9 p- ^  p, x: B; e或者私服比例閥同步6 w, G% t$ g0 A+ J3 d. g

9 C! x/ \2 o' n3 J0 V行程同步和壓力同步是不一樣的,，每套油缸的摩擦阻力不一樣。
作者: post1234    時間: 2022-5-1 22:23
1,，用這個組合可以調節(jié)同步誤差,，當其中一條油缸先到底頂端時壓力油可以通過溢流閥溢流，直至另一條油缸到頂,。2,，分流節(jié)流閥同步誤差在2-5%，和流量配合有時誤差很大
作者: cumtbm02    時間: 2022-5-5 08:59
上面的單向閥和溢流閥是溢流用,，下面的單向閥是補油用
作者: sfcp    時間: 2022-5-7 11:59
補油用的,油缸行程過大時不建議采用同步馬達,，



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