游隙調(diào)整是軸承安裝調(diào)整的關(guān)鍵技術(shù),，關(guān)系到軸承乃至整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。今天分享一篇干貨,，講清楚軸承游隙的重要性,。
7 `; u# A3 Q& Y- n什么是軸承游隙？
簡單來說,，軸承游隙就是單個(gè)軸承內(nèi)部,、或者幾個(gè)軸承組成的系統(tǒng)內(nèi)部的間隙（或干涉）。游隙可分為軸向游隙和徑向游隙,，這取決于軸承類型及測量方法,。
8 \9 y5 L" d" D/ n為什么要調(diào)整軸承游隙？
打個(gè)比方,，煮飯的時(shí)候水過多或過少,，都會(huì)影響米飯的口感。同理,，軸承游隙過大或過小,，軸承的工作壽命乃至整個(gè)設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性都會(huì)降低。
適用不同調(diào)整方法的軸承種類
; U7 \/ ~0 S: T$ R% v, H游隙調(diào)整的方法由軸承類型決定,，一般可以分為游隙不可調(diào)軸承和可調(diào)軸承,。
游隙不可調(diào)軸承是指軸承出廠后，軸承的游隙就確定了,，我們熟知的深溝球軸承,、調(diào)心軸承、圓柱軸承都屬于這一類。
游隙可調(diào)軸承是指可以移動(dòng)軸承滾道的相對軸向位置來獲得所需要的游隙,，屬于這類的有圓錐軸承和角接觸球軸承及一些止推軸承,。
▲圓錐滾子軸承
▲角接觸軸承
軸承游隙調(diào)整分類
對于不可調(diào)軸承的游隙，行業(yè)有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值（CN, C3,，C4等等）,，也可以定制特定的游隙范圍。當(dāng)軸,、軸承座尺寸已知,，相應(yīng)的內(nèi)、外圈配合量就確定了,，安裝后的游隙就不能改變,。由于在設(shè)計(jì)階段配合量是一個(gè)范圍，最后的游隙也存在一個(gè)范圍,，在對游隙精度有要求的應(yīng)用就不適用,。
可調(diào)軸承很好的解決了這個(gè)問題，通過改變滾道的相對軸向位置,，我們可以得到一個(gè)確定的游隙值,。如下圖，當(dāng)移動(dòng)內(nèi)圈的位置,，我們大致可以得到正,、負(fù)兩種游隙。
影響軸承游隙的因素
6 R5 C' J& ^7 z3 L: h7 |. Y最佳工作游隙的選擇是由應(yīng)用工況（載荷,、速度,、設(shè)計(jì)參數(shù)）和期望得到的工作狀態(tài)（最大壽命、最好的剛度,、低的熱量產(chǎn)生,、維護(hù)的便利等等）決定的。然而,，在大多數(shù)應(yīng)用中，我們無法直接調(diào)整工作游隙,，這就需要我們根據(jù)對應(yīng)用的分析和經(jīng)驗(yàn),，計(jì)算出相應(yīng)的安裝后游隙值。
圓錐滾子軸承游隙的調(diào)整方法
不可調(diào)軸承的安裝后游隙主要受配合的影響,，所以下面主要介紹可調(diào)軸承的游隙調(diào)整方法,，以適用轉(zhuǎn)速范圍寬、可同時(shí)承受軸向力和徑向力的圓錐滾子軸承為例,。
2 Y/ y' b/ i& X- Z1 J1,、推拉法
推拉法一般用于正游隙，軸承滾道與滾動(dòng)體之間的軸向間隙是可以測得的。對軸或者軸承座向一個(gè)方向施加一個(gè)力,，推到底以后將百分表設(shè)為零位作參考,，然后施加一個(gè)反方向的力，推到底以后百分表上指針的轉(zhuǎn)動(dòng)量就是游隙值,。測量時(shí)需慢慢震蕩旋轉(zhuǎn)滾子,，確保滾子正確的定位在內(nèi)圈大擋邊上。
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2,、Acro-SetTM法
Acro-Set的理論基礎(chǔ)是胡克定律,，發(fā)生彈性形變的物體的形變量與所受的外力成正比。在一定的安裝力作用下,，測量墊片或隔圈間隙來獲得正確的游隙,。按照一個(gè)事先測試時(shí)創(chuàng)建的圖表直接讀出所需要的正確的墊片或隔圈尺寸。
該方法適用于正游隙和預(yù)緊,，操作人員需要接受培訓(xùn)來創(chuàng)建圖表,。
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3、Torque-SetTM法
Torque-Set的原理是,，在預(yù)緊下,，軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩增長是軸承預(yù)緊力的函數(shù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,，一組同型號的新軸承,，在給定預(yù)緊力的條件下，軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩變化量很小,。因此,，可以用轉(zhuǎn)動(dòng)力矩來估算預(yù)緊量。
該方法的原理即是在軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和預(yù)緊量之間建立一個(gè)換算關(guān)系,，這需要通過測試獲得,。然后再實(shí)際安裝時(shí)，就可以通過測得轉(zhuǎn)動(dòng)力矩來決定墊片的厚度,。
4,、Projecta-SetTM法
Projecta-Set就是將無法直接測量的墊片或隔圈厚度投射或者轉(zhuǎn)化到容易測量的地方。使用一個(gè)特制的量規(guī)套筒和隔圈即可達(dá)到這樣的效果,。當(dāng)軸承的內(nèi)圈和外圈都是緊配合條件時(shí),，軸承的拆下和調(diào)整會(huì)很困難且耗時(shí)，此時(shí)Projecta-Set就體現(xiàn)出其優(yōu)點(diǎn),。
該方法對不同系列的軸承需要單獨(dú)的量規(guī),，相對成本較高。但是當(dāng)大批量安裝時(shí),，平均下來每次的成本就很合算,。尤其在自動(dòng)化領(lǐng)域,，已經(jīng)證明是很有效的方法。
5,、Set-RightTM法
Set-Right使用概率方法并控制相關(guān)零件的尺寸公差來確保所有的裝配總成中有99.73%的軸承游隙落在可接受的范圍內(nèi),。這是一組隨機(jī)變量組合后的數(shù)學(xué)預(yù)測，變量就是軸承公差和軸,、軸承座等安裝組件的公差,。
該方法不需要安裝調(diào)整，應(yīng)用組件簡單的裝配夾緊即可,，因此大批量安裝非常方便,。但是最后會(huì)得到一個(gè)游隙范圍（大概0.25mm），在某些應(yīng)用中能否采用Set-Right需要在設(shè)計(jì)階段決定,。很多年來,，不管是工業(yè)還是汽車領(lǐng)域，Set-Right的方法都得到了成功的使用,。
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