氣缸帶有緩沖功能,,說明緩沖閥沒有關閉,;氣缸不帶有緩沖功能,則說明緩沖閥處于關閉狀態(tài),。緩沖作用的大小可以通過緩沖閥進行調節(jié),。調節(jié)緩沖閥的開度,可改變緩沖能力,,故帶緩沖閥的氣缸,,稱為可調緩沖氣缸。
緩沖閥順時針回轉,,緩沖能力增強,,逆時針回轉,緩沖能力減弱,。緩沖閥節(jié)流過大,,活塞接近行程終端前,可能會出現(xiàn)彈跳現(xiàn)象,,需注意,。
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當活塞反向向左運動時,,緩沖密封圈的作用如同單向閥一樣,氣壓力壓開緩沖密封圈的唇部,,允許壓縮空氣流向活塞,,推動活塞返回。因緩沖密封圈有節(jié)流作用,,為使活塞能迅速返回,,緩沖行程不宜長。
氣缸系統(tǒng)構成非常簡單,,由于電機通常與缸體集成在一起,,再加上控制器與電纜,電缸的整個系統(tǒng)就是由這三部分組成的,,簡單而緊湊,。
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停止的位置數多且控制精度高。一般電缸有低端與高端之分,,低端產品的停止位置有3,、5、16,、64個等,,根據公司不同而有所變化;高端產品則更是可以達到幾百甚至上千個位置,。在精度方面,,電缸也具有絕對的優(yōu)勢,定位精度可達¡0.05mm,,所以常常應用于電子,、半導體等精密的行業(yè)。
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柔韌性強,。毫無疑問,,電缸的柔韌性遠遠強于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進行連接,,對電機的轉速,、定位和正反轉都能夠實現(xiàn)精確控制,在一定程度上,,電缸可以根據需要隨意進行運動,。
由于氣體的可壓縮性和運動時產生的慣性,即使換向閥與磁性開關之間配合地再好也不能做到氣缸的準確定位,,柔韌性也就無從談起了,。
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