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標題: 請問壓緊塊為什么會出現(xiàn)箭頭方向的位移？ [打印本頁]

作者: 曉曉曉27 時間: 2022-8-19 19:20
標題: 請問壓緊塊為什么會出現(xiàn)箭頭方向的位移？
我認為壓緊塊在箭頭方向上的位移被Y型接頭和氣缸限制住了，

作者: 陳大餅吖 時間: 2022-8-19 20:02
7字形這個工件移動嘛,？那就是銷軸有間隙唄,。

作者: 曉曉曉27 時間: 2022-8-19 20:16

陳大餅吖發(fā)表于 2022-8-19 20:02
7字形這個工件移動嘛,？那就是銷軸有間隙唄。

嗯,，7字型的零件位移,，請問有辦法消除嗎

作者: 凱思特 時間: 2022-8-19 20:50
自由度學過嗎，你根本沒有約束這個方向的自由度

作者: 雨滴13 時間: 2022-8-19 20:53
從結構上就會左右擺動

作者: 未來第一站 時間: 2022-8-19 22:01
(, 下載次數(shù): 66)

作者: gobine 時間: 2022-8-20 05:50
3個運動構件,，4個平面低副（3個轉動副1個滑動副）,，自由度是3*3-4*2=1，可以用,，但壓塊會左右擺動,。假如你不讓它擺動，那就動不了了,。

作者: LiNing_jrjub 時間: 2022-8-20 07:47
氣缸軸外加導軌導向
要理解,，氣缸除了提供動力，任何方向的自由度都沒有被限制死,，不要想當然的氣缸能導向

作者: LB老沈 時間: 2022-8-20 08:17
本帖最后由 LB老沈于 2022-8-20 08:26 編輯

壓面的角度修一修,，修到前邊先壓上，沒有箭頭方向的力就好了,。工作臺上用壓板壓工件，要把握一個原則,；壓板壓工件頭低于后邊墊鐵頭,，使他有一個前沖的力。當然最佳是平,，不能平的情況下一定后邊高,。還有一個原則就是；寧愿后半部分長,，不要前半部分長（從中間螺絲點到前壓點和中間螺絲點到后支點兩部分）,，這樣壓工件部分力大于后邊支撐點的力。
如果你熟知了這個道理,，箭頭方向位移的力你就意識到了,。

作者: 小胖子擠擠 時間: 2022-8-20 08:55
曲柄滑塊機構出這個情況很正常呀，你的壓緊塊是旋轉下壓,，你的壓緊塊沒有限位,，到位后全靠工件在支撐，持續(xù)施加力自然會向前傾倒,。你增加限位就可以解決這個問題,，不論是氣缸限位還是壓緊塊限位都行,。

作者: 廣東666 時間: 2022-8-20 09:43

未來第一站發(fā)表于 2022-8-19 22:01

這個連桿零件出現(xiàn)不垂直時就會前移，不如想辦法讓氣缸的固定方式變成擺尾式連接

作者: 廣東666 時間: 2022-8-20 09:44

廣東666 發(fā)表于 2022-8-20 09:43
這個連桿零件出現(xiàn)不垂直時就會前移,，不如想辦法讓氣缸的固定方式變成擺尾式連接

然后連桿變成固定的

作者: sfcp 時間: 2022-8-20 10:08
這個設計本身就有移動的趨勢,活塞桿沒彎就不錯了,。將連板固定,氣缸尾部改為銷軸式即可

作者: 曲嘛黑 時間: 2022-8-20 11:18
會有一定位移的，不過幅度不大,，看你具體需求吧,，模擬運動下一下就明白了

作者: 曉曉曉27 時間: 2022-8-20 11:47

未來第一站發(fā)表于 2022-8-19 22:01

焊死動不了了，要改氣缸

作者: 東北制造 時間: 2022-10-30 10:17
能往箭頭←方向移動多少�,�,？
(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว

作者: liuxiaoran 時間: 2022-10-30 11:12

凱思特發(fā)表于 2022-8-19 20:50
自由度學過嗎，你根本沒有約束這個方向的自由度

它的不是那個問題,，他是力沒控制好

作者: liuxiaoran 時間: 2022-10-30 11:20
本帖最后由 liuxiaoran 于 2022-10-30 11:48 編輯

廣東666 發(fā)表于 2022-8-20 09:43
這個連桿零件出現(xiàn)不垂直時就會前移,，不如想辦法讓氣缸的固定方式變成擺尾式連接

你的方案沒原則性問題，但是你的力要控制好,。

壓緊后,，壓塊有壓力，但是還受一個推力,，你的壓力產生的摩擦力必須大約推力,。

所以的的關鍵是要控制你的推力大小，方法很多,，你可以控制好你的支點的高度,，你力的作用點低于支點即可，具體的設計不復雜,，但是需要用心的,，如果要設計和控制得非常準確和自鎖，都是沒問題的,。如果你梁的剛度小,，或者要求準確的結果，那么需要詳細的力學計算,。z

核心就一個,，做你滑塊的受力分析，水平方向力要根據(jù)你需要控制好,，摩擦力要遠大于水平方向的力（安全系數(shù),，要考慮極限情況）-----你這個具體的結構我不清楚，可能方案不對,，但是本質就是一個力學邏輯,，你根據(jù)你實際情況計算和調整，應該不復雜,，真復雜了用軟件算

很多很多細節(jié)你可以控制,，例如圖片上你的懸臂端如果是中大型機械的話,，也會有變形，就更導致左邊矮一些,，你左邊可以撐住可以加強剛度可以變短,，還可以接觸面做反向斜面，總之,，看你具體要求,，先受力分析清楚。細節(jié)是無窮無盡的,，就看你選擇那個合適的參數(shù)那個點進行切入和控制,。

作者: liuxiaoran 時間: 2022-10-30 11:21

曲嘛黑發(fā)表于 2022-8-20 11:18
會有一定位移的，不過幅度不大,，看你具體需求吧,，模擬運動下一下就明白了

可以完全控制位移甚至得到反向位移的

作者: liuxiaoran 時間: 2022-10-30 11:40

sfcp 發(fā)表于 2022-8-20 10:08
這個設計本身就有移動的趨勢,活塞桿沒彎就不錯了。將連板固定,氣缸尾部改為銷軸式即可

嗯,，所以他需要控制和計算每個細節(jié),。其實不用加約束控制移動是完全沒問題的，但是就需要分析了,，如果設計到變形體（你說的何塞桿壓彎）,，樓主估計算不了，最多做做剛體分析看看大致的力,。

作者: 廣東666 時間: 2022-11-14 14:46

liuxiaoran 發(fā)表于 2022-10-30 11:20
你的方案沒原則性問題,，但是你的力要控制好。

壓緊后,，壓塊有壓力,，但是還受一個推力，你的壓力產生的 ...

好的,，謝謝指教

作者: 高圓圓女神 時間: 2022-11-14 15:41
如果7型工件不前后移動不就卡死了嗎

作者: 高圓圓女神 時間: 2022-11-14 15:46

sfcp 發(fā)表于 2022-8-20 10:08
這個設計本身就有移動的趨勢,活塞桿沒彎就不錯了。將連板固定,氣缸尾部改為銷軸式即可

正解

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