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標題: 日本“永不生銹”的高速公路橋引關(guān)注，它是怎么做到的,？ [打印本頁]

作者: twq19810302 時間: 2022-9-12 10:14
標題: 日本“永不生銹”的高速公路橋引關(guān)注,，它是怎么做到的？
據(jù)日媒報道,，位于德島縣阿波市阿波町天西山的別埜谷橋作為一座“永不生銹”的高速公路橋吸引了各方關(guān)注,。該橋以不會被腐蝕的材料代替了鋼筋，據(jù)西日本高速公路公司介紹,，這是全球首次將這種新型材料投入高速公路建設(shè),，有望大幅降低維護管理費用。

圖片來源：日本三井住友建設(shè)公司網(wǎng)站

報道稱,，用來加固混凝土的鋼筋在含有鹽分的風的腐蝕下可能產(chǎn)生剝落,。西日本高速公路公司與三井住友建設(shè)公司使用了耐腐蝕、可制作防彈衣的高強度纖維材料“芳綸纖維”代替鋼筋,。

什么是芳綸纖維,？

芳綸纖維全稱為芳香族聚酰胺纖維，與碳纖維,、超高分子量聚乙烯纖維,、玄武巖纖維一起被列為我國重點發(fā)展的四大高性能纖維。它具有超高強度,、高模量和耐高溫,、耐酸耐堿、重量輕,、絕緣,、抗老化、生命周期長,、化學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,、燃燒無熔滴、不產(chǎn)生毒氣等優(yōu)良性能,。

芳綸纖維中實現(xiàn)工業(yè)化的產(chǎn)品主要有間位芳綸和對位芳綸兩種,。

對位芳綸，即聚對苯二甲酰對苯二胺（PPTA）,，我國稱芳綸1414,。它是世界上首例采用高分子液晶紡絲液制得的纖維,，開創(chuàng)了高性能合成纖維的新時代。突出優(yōu)點是高強度,、高模量,。其拉伸強度是鋼絲的6倍，拉伸模量是鋼絲及玻璃纖維的2~3倍,，密度僅為鋼絲的五分之一,。主要應(yīng)用于安全防護、防彈,，橡膠制品增強,，高強度纜繩以及石棉摩擦材料替代。

間位芳綸,，即聚間苯二甲酰間苯二胺（PMTA）,，我國又稱芳綸1313。具有優(yōu)異的耐熱性,、耐焰性及絕緣性,，主要用于防火材料和防機械損傷。常用于纖維形式的防護服,、熱氣體過濾材料,、電絕緣紙及復(fù)合材料輕量蜂窩結(jié)構(gòu)。

作者: 魍者歸來 時間: 2022-9-12 11:51
小日本的數(shù)據(jù),，聽聽熱鬧就得了

作者: gobine 時間: 2022-9-13 12:49
這個跟常規(guī)復(fù)合材料（纖維材料+基體材料）設(shè)計思路是一樣的,。本質(zhì)上講，鋼筋混泥土也是復(fù)合材料,，由鋼筋和混泥土這2種性質(zhì)完全不同的材料構(gòu)成,，只不過其中的鋼筋容易銹蝕。現(xiàn)在呢,？就是把鋼筋換成了芳綸纖維,。技術(shù)上完全可行，但實際應(yīng)用還需要考慮成本問題,。日本這座橋用芳綸纖維,，可能是技術(shù)驗證（未必為推廣），可能是這個橋所在位置有一些特殊要求（比如空間受限,、地質(zhì)條件,、海風等）。

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