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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 中國(guó)為什么一定要發(fā)展新能源車,？因?yàn)槲覀儎e無(wú)選擇,！ [打印本頁(yè)]

作者: 梓州 時(shí)間: 2022-9-14 08:51
標(biāo)題: 中國(guó)為什么一定要發(fā)展新能源車,？因?yàn)槲覀儎e無(wú)選擇,！
（轉(zhuǎn)載自微信公眾號(hào)：ATC汽車技術(shù)會(huì)議）
在中國(guó)，電力不完全是綠色能源,，有很大一部分是火力發(fā)電,，和燃油車相比,，環(huán)保性并沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)，為何現(xiàn)在卻大力發(fā)展電動(dòng)汽車,？

01 傳統(tǒng)汽產(chǎn)業(yè)鏈拉胯

在中國(guó),，幾乎所有的工業(yè)門類都遵循，技術(shù)引進(jìn)——消化吸收——自主創(chuàng)新,，同時(shí)伴隨收復(fù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，攻占國(guó)外市場(chǎng)的這么一條發(fā)展路徑,。
比如大家比較熟的彩電,，白色家電，高鐵,，手機(jī),，光伏，風(fēng)電,，還有成套發(fā)電設(shè)備,，高壓電網(wǎng)設(shè)備（交流直流），水處理設(shè)備,。
唯獨(dú)有這么一個(gè)產(chǎn)業(yè),，四十年前，他們?cè)谝M(jìn)技術(shù),，三十年前,，他們?cè)谝M(jìn)技術(shù)，二十年前,，他們?cè)谝M(jìn)技術(shù),，十年前他們?cè)谝M(jìn)技術(shù)，現(xiàn)在,，他們還在引進(jìn)技術(shù),。
這個(gè)行業(yè)就是汽車行業(yè)......
為什么要一直引進(jìn)技術(shù)？
因?yàn)樵谶^(guò)去的一百年間,，日美德,，已經(jīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱,，懸架,，電控系統(tǒng)等核心領(lǐng)域投入了不知道多少個(gè)百億，產(chǎn)出了多少次的技術(shù)創(chuàng)新,，這是人家的核心,。博世，大陸,，愛(ài)信,，ZF,，德?tīng)柛＞拖窈诵牡氖刈o(hù)一樣，在這方面,，中國(guó)無(wú)論投入再多的資金都只是在不停地追趕別人,。
舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子：假設(shè)中國(guó)現(xiàn)在某個(gè)公司，要開始研究變速箱了,，目的是比肩國(guó)際品牌,，那么衡量的指標(biāo)只有3個(gè)，便宜不便宜,，穩(wěn)定不穩(wěn)定,，先進(jìn)不先進(jìn)。
如果單純比其中1個(gè),，那么我們是可以做一個(gè)絕對(duì)便宜的,，但是你放心，肯定不夠先進(jìn)不夠穩(wěn)定,。
如果做一個(gè)足夠先進(jìn)的,，你放心，一定比ZF同技術(shù)水平的要貴很多,。
那好,，這時(shí)候就孤注一擲，臥薪嘗膽,，苦干十年,，一定要拼出一個(gè)三個(gè)指標(biāo)都可以和國(guó)際廠商掰手腕的產(chǎn)品。那么這個(gè)錢,，誰(shuí)出?
沒(méi)有企業(yè)出的起這個(gè)前期的無(wú)底洞式的投入,。然而真相比這個(gè)更可怕：當(dāng)我們?cè)谶@十年間奮力追趕別人的時(shí)候，人家可能又有新發(fā)明了,。
中國(guó)錯(cuò)過(guò)了前兩次工業(yè)革命帶來(lái)的契機(jī),，這是后遺癥，改變這個(gè)后遺癥的方法,，只有一個(gè)：電動(dòng)化,！改變游戲規(guī)則！
不用發(fā)動(dòng)機(jī),、不用變速箱,、就發(fā)展新能源車！你們積累那么多的年的技術(shù),，現(xiàn)在我們不用了,。
我們要發(fā)展電動(dòng)化平臺(tái) 、用高精度地圖、電池,、雷達(dá),，這些你們積累不多的領(lǐng)域打敗你們。

02能源安全

我國(guó)現(xiàn)在一年進(jìn)口三億多噸原油,，對(duì)外依存度高達(dá)70%以上,。首先是光原油市場(chǎng)波動(dòng)，不管漲還是跌,，你作為需求端,，資本總能收割你。
多花點(diǎn)錢忍忍就過(guò)了,，最關(guān)鍵是一個(gè)國(guó)家能源途徑的戰(zhàn)略安全,，這個(gè)戰(zhàn)略安全指的不僅僅是原油進(jìn)口通道，什么馬六甲或者從緬甸從巴基斯坦進(jìn)口的問(wèn)題,。講真，如果中美真爆發(fā)大規(guī)模熱戰(zhàn),，就算你把原油都換成管線,，美帝輕輕松松把你原油管道盡頭的輸入端，比如說(shuō)伊朗啊俄羅斯什么炸個(gè)遍也無(wú)所謂,。
即使戰(zhàn)時(shí)進(jìn)行能源管控,，留兩億輛戰(zhàn)時(shí)沒(méi)油跑的汽油車和留下幾千萬(wàn)輛充了電就能跑的電動(dòng)車，完全是兩個(gè)概念,。切換到電動(dòng)車頻道之后,，戰(zhàn)時(shí)將對(duì)整個(gè)國(guó)家的動(dòng)員和后勤能力產(chǎn)生非常巨大的影響。
而且在和平年度,，如果沙特突然革命了,，俄羅斯突然革命了，油價(jià)突然像08年一樣,，漲了5倍,。怎么辦？
命根子都掌握在別人家手里,，要你你愿意,？

03環(huán)保問(wèn)題

有些人拿電動(dòng)車用電也造成環(huán)境污染來(lái)說(shuō)事。今天再來(lái)詳細(xì)說(shuō)一下
第一,，汽車所有的污染,，都是在市區(qū)內(nèi)。而發(fā)電廠都在郊外,。也就是說(shuō)同樣的污染,，在市區(qū)污染幾百萬(wàn)人，在郊外，污染幾千人,。這是一個(gè)功利的問(wèn)題,。而且汽油車的排放參差不齊，怠速階段污染非常高,。而火力發(fā)電廠脫硫脫硝脫塵,，產(chǎn)生同樣的能量，造成的污染來(lái)比,，發(fā)電廠也遠(yuǎn)低于內(nèi)燃機(jī),。
另外一個(gè)角度是說(shuō)生產(chǎn)電動(dòng)車過(guò)程中發(fā)生的污染很大，嗯,，生產(chǎn)汽油的過(guò)程中污染也不小啊,。
最后一個(gè)角度是電池的拆解。這是一個(gè)新興的行業(yè),，新興行業(yè)有它發(fā)展的規(guī)律�,，F(xiàn)在分解難成本高不意味著十年后還成本高。你跟一個(gè)上小學(xué)的孩子強(qiáng)調(diào),，關(guān)鍵是微積分,，微積分你搞不好這高考你就白搭了···········
第二，汽油內(nèi)燃機(jī)最高效率（動(dòng)能/汽油化學(xué)能）也就是41%（豐田）,，一般家用汽油機(jī)最高功效一般都在30%-35%之間,，同時(shí)汽車在市內(nèi)行駛，經(jīng)常怠速的情況下,，平均效率參照我開車的平均車速和經(jīng)濟(jì)車速的比例（20/80）,，也就是汽油內(nèi)燃機(jī)平均效率能有10%已經(jīng)是從來(lái)不堵的好城市了。而不考慮供熱和冷熱聯(lián)供,，單純發(fā)電的燃煤發(fā)電廠效率最高能達(dá)到52%（上海外高橋三廠）,，平均功效是38%。
而如果把同樣的汽油不經(jīng)過(guò)提煉,，直接通過(guò)燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)發(fā)電的方式,，平均效率在55%以上。無(wú)論是煤電還是燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電,，算上10%的線損和10%的充電損失,，以及5%的功效損失，最終效率也在30%和45%以上,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽油機(jī)的10%,。
從能源利用角度，電動(dòng)車效率也遠(yuǎn)高于汽油車,。
第三,，煤電氣電油電發(fā)電量占全國(guó)總發(fā)電量的60%，也就是用電動(dòng)車，就算算直接污染或者碳排放,，也得打個(gè)60%的折扣,。而且中國(guó)從2005年以來(lái)，對(duì)國(guó)內(nèi)的煤電廠進(jìn)行了大規(guī)模的脫硫脫硝改造,，污染和排放水平如果以燃燒同樣熱值與最高效運(yùn)轉(zhuǎn)的汽油內(nèi)燃機(jī)相比,，也只低不高，這就是大工業(yè)的優(yōu)點(diǎn),。所以其實(shí)唯一不足的就是經(jīng)濟(jì)性,，現(xiàn)在五菱又出了一款神車，你看賣瘋了,。

04電動(dòng)車的遠(yuǎn)景

基于以上油氣短缺,、環(huán)境污染、趕超乏力的中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展困境,，且目前全球范圍內(nèi)新能源汽車發(fā)展都處于起步階段,，技術(shù)路線還有多種選擇，知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘尚未形成,，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在制定,，規(guī)模化生產(chǎn)正在醞釀,，競(jìng)爭(zhēng)格局尚未確定，這都是中我國(guó)汽車企業(yè)發(fā)展新能源汽車,，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”,，由汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的一個(gè)重要契機(jī)。
中國(guó)車企要對(duì)汽車新能源化加大研發(fā)投入,，一方面在新能源車的電池,、電機(jī)、電控,、電力,、電子、輕量化等方面加強(qiáng)研發(fā),，另一方面需要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化和信息化的跨界融合,，提高車企在信息化、自動(dòng)駕駛,、共享汽車等方面的能力和發(fā)展空間,，力爭(zhēng)改變中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位。
綜上,，堅(jiān)定不移地發(fā)展電動(dòng)車,，尤其是發(fā)展換電式電動(dòng)車，是時(shí)代使命也光榮未來(lái)。

作者: yc1990717120 時(shí)間: 2022-9-14 09:21
扯裸蛋

作者: 姆明i 時(shí)間: 2022-9-14 09:22
目前的新能源車,，一窩蜂的上去,，政策結(jié)束后死一大片；不信3年后點(diǎn)開這個(gè)帖子,，我們?cè)賮?lái)評(píng)價(jià)

作者: sgxap666 時(shí)間: 2022-9-14 09:24
五年后換電池的時(shí)候呢

作者: 老鷹 時(shí)間: 2022-9-14 09:31
傳統(tǒng)汽車行業(yè)的問(wèn)題和中國(guó)的劣勢(shì)現(xiàn)在都能看清楚了,。新能源汽車的優(yōu)勢(shì)可以看到很多，但是問(wèn)題現(xiàn)在看不清,，有不確定性,。從這個(gè)邏輯來(lái)說(shuō)，中國(guó)闖一把還是對(duì)的,。只是要及時(shí)關(guān)注新的動(dòng)態(tài),，爭(zhēng)取新的一輪競(jìng)爭(zhēng)不要再輸?shù)簟?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 林希9527 時(shí)間: 2022-9-14 09:41
不是說(shuō)氫能源才是未來(lái)嗎？

作者: 長(zhǎng)橋臥波 時(shí)間: 2022-9-14 09:51
電池這種東西,，溫度高了不工作,，溫度低了續(xù)航減半。電機(jī)拖著一個(gè)那么重的電池,，談什么節(jié)能,？電池制作過(guò)程中的污染問(wèn)題，還有壽命問(wèn)題,，碰撞著火問(wèn)題,。這些問(wèn)題不解決，電動(dòng)車必然失敗,。依我看,，電動(dòng)車最好是輕型化加小型化，高級(jí)老頭樂(lè),，市區(qū)內(nèi)跑跑買買菜,，當(dāng)個(gè)玩具就得了。
你可以講萬(wàn)事俱備,，只欠東風(fēng),。電池就是那個(gè)東風(fēng)。問(wèn)題是沒(méi)有東風(fēng)萬(wàn)事等于零,。
說(shuō)個(gè)笑話：我房子都已經(jīng)定好了,，就等中500萬(wàn)大獎(jiǎng)了。

作者: 東北制造 時(shí)間: 2022-9-14 09:52
本帖最后由東北制造于 2022-9-14 09:57 編輯

林希9527 發(fā)表于 2022-9-14 09:41
不是說(shuō)氫能源才是未來(lái)嗎,？

氫燃料,、核動(dòng)力才是終極能源！ (, 下載次數(shù): 28)

作者: 尹志春 時(shí)間: 2022-9-14 10:27
電是新能源,，電可是比油還老,，

作者: 機(jī)械狗James 時(shí)間: 2022-9-14 10:31
充電便利性,，效率，以及續(xù)航解決了,，那就真可以淘汰燃油車了,，還有安全性。目前階段我是不會(huì)買電車的,。

作者: 熱青茶 時(shí)間: 2022-9-14 10:41
歐洲重啟煤電了,，所謂碳排放就是噱頭，其實(shí)對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)更是機(jī)會(huì),。

作者: 寶石路honeywell 時(shí)間: 2022-9-14 10:44
單純從對(duì)精密制造的依賴,，新能源車對(duì)比內(nèi)燃機(jī)車省略太多了

作者: sfcp 時(shí)間: 2022-9-14 11:03
原先想用市場(chǎng)換技術(shù)，可多少年來(lái)人家的技術(shù)專利壁壘就不給你,，沒(méi)辦法才出招搞新能源

作者: 東北制造 時(shí)間: 2022-9-14 11:08

東北制造發(fā)表于 2022-9-14 09:52
氫燃料,、核動(dòng)力才是終極能源！

汽油彈
@qq642446015

作者: 東北制造 時(shí)間: 2022-9-14 11:11

寶石路honeywell 發(fā)表于 2022-9-14 10:44
單純從對(duì)精密制造的依賴,，新能源車對(duì)比內(nèi)燃機(jī)車省略太多了

這是燃油車不能比擬的優(yōu)勢(shì),！極大簡(jiǎn)化了汽車機(jī)械構(gòu)造

電動(dòng)車（鋰電池、法拉電容,、氫燃料電池）才是王道～～～~~~···.

作者: Run2 時(shí)間: 2022-9-14 11:16
又是從哪里復(fù)制粘貼過(guò)來(lái)的

作者: 東北制造 時(shí)間: 2022-9-14 11:33
@鑄林邀風(fēng)

燒水也不是煮餃子🥟
燒水是為了發(fā)電
發(fā)電還是給電動(dòng)機(jī)使用,，車還是電動(dòng)車！

作者: ygcygx 時(shí)間: 2022-9-14 12:02
新能源=電,？
發(fā)展靠禁摩,，禁汽油車？
請(qǐng)先從國(guó)字頭開始,，把軍車,，坦克，飛機(jī),，大炮換成新能源再說(shuō)？
別折騰民用的好嗎,？
國(guó)字頭的你愛(ài)咋禁咋禁吧

作者: 受不了了 時(shí)間: 2022-9-14 12:07
10幾年前大力扶持光伏發(fā)電,，現(xiàn)在成本已經(jīng)可以和火電拼了，不過(guò)當(dāng)初理論應(yīng)該是就沒(méi)啥大的缺陷,。這新能源汽車用電池,，這電池目前不是成本的問(wèn)題，而是理論就有缺陷

作者: 言承仁 時(shí)間: 2022-9-14 15:39
新能源要用電,，用電需要煤和水力,。嗯，我懂了,，利好中國(guó)神華,，利好長(zhǎng)江電力,。

作者: threetigher 時(shí)間: 2022-9-14 22:45

yc1990717120 發(fā)表于 2022-9-14 09:21
扯裸蛋

看到美國(guó)輕松將伊，俄炸個(gè)遍,，
就不用繼續(xù)看了,。

作者: Appvip 時(shí)間: 2022-9-15 14:22
天眼查App顯示，9月5日,，浙江理想汽車有限公司新增簡(jiǎn)易注銷公告,，公告期從9月5日至9月24日。

作者: 開心789 時(shí)間: 2022-9-15 15:23
到目前為止,，人類的發(fā)電技術(shù)還維持在燒開水的階段,，用的是大型汽輪機(jī)發(fā)電，即使是核電這種也是燒開水,。啥時(shí)候能有效率更高的方式啊,。

作者: twzd333890501 時(shí)間: 2022-9-30 13:57
有沒(méi)有國(guó)內(nèi)各大電車制造商的研發(fā)投入資金比例數(shù)據(jù)來(lái)支持，不然又有很多在這個(gè)圈子投機(jī)取巧玩資本撈錢的主,。

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