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標(biāo)題: 一種安全輪胎,，有沒有推廣價(jià)值,？ [打印本頁]

作者: 馮騫緯 時(shí)間: 2022-11-1 15:27
標(biāo)題: 一種安全輪胎，有沒有推廣價(jià)值,？

現(xiàn)有的一些雙腔安全輪胎在漏氣后僅由一側(cè)的胎體進(jìn)行支撐，其地面接觸面積極大降低,。本專利提供一種安全輪胎,，由相互交錯(cuò)的兩個(gè)或多個(gè)腔體組成，一側(cè)或部分腔體漏氣后,，由另一側(cè)或另一部分腔體在氣壓作用下支撐輪胎,，防止輪胎瞬間出現(xiàn)嚴(yán)重變形導(dǎo)致車輛失控，同時(shí)能使輪胎保持較大的地面接觸面積, 即輪胎漏氣后既能徑向保型又能軸向保型,。

本專利采用的技術(shù)方案是：一種安全輪胎,，包括，由左,、右兩部分組成并將中面夾緊的輪轂,，所述中面與胎面內(nèi)側(cè)相連、靠近所述胎面的部分為波形環(huán)狀曲面或其變形體,，在所述胎面的投影為波形或其變形體，靠近所述輪轂的部分為環(huán)狀平面或所述波形環(huán)狀曲面或其變形體的延伸面,，所述輪轂的左,、右兩部分分別有充氣口。

作者: sgxap666 時(shí)間: 2022-11-1 15:40
太重了,，卡車有防爆胎的裝置了

作者: 深圳晨夕 時(shí)間: 2022-11-1 15:40
輕載的應(yīng)該可以,。類似實(shí)心胎的簡化版，,，

作者: 東北制造 時(shí)間: 2022-11-1 15:51

(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว

這是你的設(shè)計(jì)�,。坑猩暾�(qǐng)專利�,�,？

作者: feishao198712 時(shí)間: 2022-11-1 17:18
關(guān)鍵是怎么落地？

作者: 青島晨芯 時(shí)間: 2022-11-2 09:14
價(jià)格高不高,？

作者: 鑄林邀風(fēng) 時(shí)間: 2022-11-2 10:11
怎么打氣,？內(nèi)壁破了還不好補(bǔ)胎

作者: 馮騫緯 時(shí)間: 2022-11-2 14:44

新下級(jí)學(xué) 發(fā)表于 2022-11-1 16:23
CN113442652A
CN202110965226
2021.08.23

制作方法很簡單呀，兩別分別成型（在現(xiàn)有真空胎工藝上稍加改進(jìn)）,，然后合體,、加固

作者: 馮騫緯 時(shí)間: 2022-11-2 14:45

sgxap666 發(fā)表于 2022-11-1 15:40
太重了，卡車有防爆胎的裝置了

就是給小車設(shè)計(jì)的

作者: 馮騫緯 時(shí)間: 2022-11-2 14:46

東北制造發(fā)表于 2022-11-1 15:51
(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว

專利下來了,，看有推廣的機(jī)會(huì)沒

作者: 馮騫緯 時(shí)間: 2022-11-2 14:49

鑄林邀風(fēng) 發(fā)表于 2022-11-2 10:11
怎么打氣,？內(nèi)壁破了還不好補(bǔ)胎

兩邊腔體分別有氣嘴，設(shè)計(jì)初衷是一邊漏氣后另一邊暫時(shí)支撐,，只是暫時(shí)哦,，兩邊同時(shí)破的概率肯定低于一邊破了，內(nèi)壁破的概率更低了。

作者: 鑄林邀風(fēng) 時(shí)間: 2022-11-2 15:30

馮騫緯發(fā)表于 2022-11-2 14:49
兩邊腔體分別有氣嘴,，設(shè)計(jì)初衷是一邊漏氣后另一邊暫時(shí)支撐,，只是暫時(shí)哦，兩邊同時(shí)破的概率肯定低于一邊破 ...

哦哦,，我還以為每個(gè)小腔體都是獨(dú)立的哈哈

作者: 馮騫緯 時(shí)間: 2022-11-3 15:57

丹瑾傳動(dòng) 發(fā)表于 2022-11-2 09:14
價(jià)格高不高,？

沒法私信你啊

作者: 馮騫緯 時(shí)間: 2022-11-3 16:00

馮騫緯發(fā)表于 2022-11-2 14:46
專利下來了，看有推廣的機(jī)會(huì)沒

兩別分別成型（在現(xiàn)有真空胎工藝上稍加改進(jìn)）,，然后合體,、加固

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