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標(biāo)題: 剪叉臂升降結(jié)構(gòu)關(guān)鍵件分析問題 [打印本頁]

作者: 壯志凌云1988 時(shí)間: 2022-11-27 17:02
標(biāo)題: 剪叉臂升降結(jié)構(gòu)關(guān)鍵件分析問題
圖1為剪叉臂升降平臺(tái),，在平臺(tái)上面施加一個(gè)載荷后，要去分析其負(fù)責(zé)升降的剪叉桿
這個(gè)剪叉桿,，是由兩副組成，我提取其中一幅,，它有一端鉸接在軸承座上A點(diǎn)圓孔，僅是軸向轉(zhuǎn)動(dòng),，另一端B點(diǎn)圓孔是帶著滑塊沿著X向平動(dòng),，同時(shí)也可以沿著滑塊軸向轉(zhuǎn)動(dòng)
中間的C點(diǎn)圓孔是一個(gè)圓柱銷，只是轉(zhuǎn)動(dòng),，但實(shí)際工作時(shí)，會(huì)沿著XY方向有小幅度的竄動(dòng),，因?yàn)槭情g隙配合
我現(xiàn)在把其中一個(gè)剪叉桿單獨(dú)提取出來,，對(duì)A點(diǎn)圓孔施加除轉(zhuǎn)動(dòng)外的其他約束，同理對(duì)D點(diǎn)圓孔也是施加除轉(zhuǎn)動(dòng)與平動(dòng)外的其他約束,，對(duì)O點(diǎn)施加除轉(zhuǎn)動(dòng)外的其他約束
我用SolidWorks軟件-遠(yuǎn)程載荷施加到D點(diǎn)的圓孔里后2000N,，之后其變形的樣子我感覺非常不合理，
不知我是應(yīng)該在裝配體里分析好,，還是單獨(dú)提取剪叉桿分析,？謝謝！

作者: 七擒孟獲 時(shí)間: 2022-11-27 17:59
這個(gè)變形那里不合理呀,，這是10的負(fù)4次方,，顯示是放大了比例的

作者: hxt610 時(shí)間: 2022-11-27 18:28
本帖最后由 hxt610 于 2022-11-27 18:30 編輯

給D加力干嘛？
另外力的三要素：大小,、方向,、作用點(diǎn)，你只給了兩個(gè)（大小,、作用點(diǎn)）,。
再者，圖里有沒有O點(diǎn),？我沒看到,。
實(shí)際施力點(diǎn)離C有一段距離的，剪叉臂上的一個(gè)點(diǎn),。

相對(duì)于克服負(fù)載力（向下）,，
這個(gè)點(diǎn)向上的分力相較于液壓缸（或其它）的推力的百分比是持續(xù)增加的；
也就是說：液壓缸的推力會(huì)持續(xù)減小,。

另外,，主動(dòng)桿和從動(dòng)桿受力情況有所不同。

總而言之,，施力點(diǎn)不對(duì),，算出來的結(jié)果也就不對(duì),。

作者: 壯志凌云1988 時(shí)間: 2022-11-27 18:39

hxt610 發(fā)表于 2022-11-27 18:28
給D加力干嘛？
另外力的三要素：大小,、方向,、作用點(diǎn)，你只給了兩個(gè)（大小,、作用點(diǎn)）,。
再者，圖里有沒有O ...

C點(diǎn),，說錯(cuò)了,，沒有O點(diǎn)

作者: hxt610 時(shí)間: 2022-11-27 18:56

壯志凌云1988 發(fā)表于 2022-11-27 18:39
C點(diǎn)，說錯(cuò)了,，沒有O點(diǎn)

那不是施加約束,，那是施加力。
把液壓缸排除在系統(tǒng)之外,，那么液壓缸的推力就是外力,，
液壓缸推力的向上的分力就是克服負(fù)載所需要的力，
這個(gè)分力要大于負(fù)載加上各種損耗,，再打一部分系數(shù),。

作者: 壯志凌云1988 時(shí)間: 2022-11-27 18:56

hxt610 發(fā)表于 2022-11-27 18:28
給D加力干嘛？
另外力的三要素：大小,、方向,、作用點(diǎn)，你只給了兩個(gè)（大小,、作用點(diǎn)）,。
再者，圖里有沒有O ...

那我還是按整體分析吧
平臺(tái),、一幅剪叉臂,、底座，另外我在保留軸承座與叉臂內(nèi)孔的連接軸,，軸承座不在分析之列
把載荷給到平臺(tái)上,，剪叉臂的約束就像我上面說到的那些方式進(jìn)行約束

作者: zc1401 時(shí)間: 2022-11-27 20:06
1.你這個(gè)模型有點(diǎn)問題，油缸的力沒有算進(jìn)去,。
2.D點(diǎn)的受力2000N我無法判斷是否正確,。

作者: pengzhiping 時(shí)間: 2022-11-28 10:16
這個(gè)機(jī)構(gòu)

需要懂理論力學(xué) D點(diǎn)的受力不是一個(gè)恒定的，是個(gè)隨角度變化力的大小也跟著變化的,。應(yīng)該先計(jì)算公式函數(shù)求出來

再計(jì)算最大載荷進(jìn)行零件強(qiáng)度分析

如果需要計(jì)算動(dòng)力學(xué)分析需要整體結(jié)構(gòu)布局摩擦等

作者: 984995840 時(shí)間: 2022-11-28 10:47
A點(diǎn)不動(dòng),，c點(diǎn)不動(dòng)，ac段就是死的,，這肯定算不對(duì)啊,，C點(diǎn)繞a點(diǎn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,，他的xy也在發(fā)生變化的，要是整個(gè)建立的有限元模型,，c點(diǎn)的約束應(yīng)該是兩個(gè)剪叉桿的中心點(diǎn)鋼接,，不上其他約束吧

作者: 984995840 時(shí)間: 2022-11-28 10:51
C點(diǎn)的約束時(shí)兩個(gè)剪叉桿的中心點(diǎn)結(jié)構(gòu)約束，不能施加其他的約束,，他是既能旋轉(zhuǎn),，也能平移的

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