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在現(xiàn)代建筑中鋼筋水泥已經(jīng)成為主要的建筑材料,，但這些建筑材料都是近代從國外傳入國內(nèi)的，那么在這些建筑材料沒有傳入中國之前,，人們是用什么來建墻的呢,？

其中一些地方就是就地取材利用泥土建造土墻，這些土墻用以保護(hù)人畜避免受到樹林中野生動(dòng)物的侵襲,，直到今天,，像黃土高原上仍然可以見到以相同方式建造的土墻，這種把泥土堆筑起來,，用石槌打牢固的方法,，被稱為“夯土墻”，用木板作為支撐,，所以土墻能夠堆高,，而黃土本身細(xì)致的質(zhì)地也很適合夯墻這種方法。

借著用石槌捶打可以把土里的空氣打出來,，讓泥土微粒與微粒結(jié)合得更緊密,，等到土干以后就會(huì)像磚頭一樣的堅(jiān)硬，利用黃土本身的特性,，人們用來夯墻也是人們的智慧,。

隨著時(shí)代的發(fā)展夯土墻雖然幾乎消失了了，但是在基建時(shí)地面還是需要打平,，夯實(shí),，這就需要用到打夯機(jī)。

打夯機(jī)是一種夯實(shí)路基,，房基加強(qiáng)基礎(chǔ)土質(zhì)密度提高地基承載力的機(jī)器,，它是利用沖擊力和沖擊振動(dòng)作用分層將回填的泥土壓實(shí)平整,，打夯機(jī)一般常用于路面整修路面,，建筑地基，溝槽,，機(jī)場跑道等地基,。

從“夯”字可以知道就說明力氣很大，從古至今“夯的功能沒有變,，但“夯”的外形發(fā)生了很大的改變,。

最早是在石頭上打孔插一根木棍制作的1人夯或者2人夯，后來又在石頭上綁上幾根繩子制作多人夯,，往往多人夯時(shí)還會(huì)有人喊著號(hào)子聲,。

到了現(xiàn)代，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，出現(xiàn)了多種多樣的打夯機(jī)械,，這也讓打夯變得更加高效。

打夯機(jī)根據(jù)針對(duì)的不同作業(yè)效果,，一般使用這幾種打夯機(jī),，蛙式打夯機(jī)，快速?zèng)_擊夯,，液壓振動(dòng)夯,，強(qiáng)夯錘。

是利用沖擊和沖擊振動(dòng)夯實(shí)回填土的夯實(shí)機(jī)械,，夯體每沖擊一次地基,，夯機(jī)就會(huì)向自動(dòng)前移動(dòng)一小步，它構(gòu)造簡單,，操作方便,，易于移動(dòng)，對(duì)于復(fù)雜地形它的優(yōu)點(diǎn)就更加凸顯,，但夯實(shí)的面積有限,，適合小面積的夯實(shí)工作。

蛙式打夯機(jī)的主體是由電動(dòng)機(jī),，夯架,，皮帶和偏心塊等組成，通過一條鏈條連接在一起,，工作時(shí)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),，在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下偏心塊開始轉(zhuǎn)動(dòng)，在離心力的作用下,，下面的錘頭便作蛙跳式工作,，快速的夯擊地面。

是靠交流電帶動(dòng)偏心輪上下甩動(dòng),，通過夯機(jī)產(chǎn)生的沖擊以及沖擊振動(dòng)對(duì)地面進(jìn)行夯實(shí),，這種夯機(jī)一般需要兩個(gè)人協(xié)調(diào)操作，一個(gè)是操作夯機(jī)的夯手,，另一個(gè)人需要整理夯機(jī)后面所帶的電線,，以防電線打結(jié)或電線太緊了，特別適用于一些狹窄環(huán)境的施工,。

是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)偏心齒輪和連桿機(jī)構(gòu),，與傾斜地面的夯板相連,，連桿與夯板之間有彈簧拉緊，靠偏心齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),，帶動(dòng)連桿做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),，使彈簧不斷的吸收和釋放能量，并經(jīng)夯板做快速?zèng)_擊運(yùn)動(dòng)以夯實(shí)地基,，夯板跳離地面再下落時(shí)會(huì)不斷向前移動(dòng),。

還有一種汽油沖擊夯，也叫火力夯,，是內(nèi)燃機(jī)燃燒汽油帶動(dòng)氣缸內(nèi)兩個(gè)活塞運(yùn)動(dòng),，上活塞是內(nèi)燃活塞，下活塞是緩沖活塞并與夯錘連成一體,，氣缸與夯錘之間以彈簧拉緊,，并設(shè)有扶手控制夯土機(jī)的前進(jìn)方向，火力夯在內(nèi)燃機(jī)燃爆力的作用下推動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng),，使彈簧不斷吸收和釋放能量,，讓夯錘在高高躍起后靠自重落下沖擊夯實(shí)地基。

是由挖掘機(jī)提供動(dòng)力,，靠振動(dòng)用于路基,，溝槽等場所的夯實(shí)，因其施工效率高,，沖擊力強(qiáng),，更安全等特點(diǎn)，是已成為很多工程基礎(chǔ)建設(shè)不可或缺的重要機(jī)械設(shè)備,。

組成部分有由液壓馬達(dá),，偏心機(jī)構(gòu)，夯板等部件,，通過挖掘機(jī)的液壓輸出動(dòng)力,，帶動(dòng)偏心機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)經(jīng)夯板作用于被夯地面,，依靠最高每分鐘3000次的高頻率沖擊,，來確保堅(jiān)固持久的夯實(shí)效果。

是用實(shí)心的大鐵塊來夯實(shí)深層地基的錘子,，重量一般在15~25噸之間,，先將這個(gè)鐵塊提升到一定的高度,，一般在6米以上,，然后讓其自由下落對(duì)地面進(jìn)行夯實(shí)，這種夯錘一般在機(jī)場,，港口等戶外基建經(jīng)常用到,。

利用重錘高落差產(chǎn)生的沖擊,，將碎石，石片等物體強(qiáng)力擠壓到地基中,，卷揚(yáng)機(jī)將重錘提升到一定的高度,，讓提升重錘的掛鉤脫鉤，重錘落下后產(chǎn)生強(qiáng)大的振動(dòng)波,，并會(huì)向深層擴(kuò)散,，會(huì)使土層不同程度的壓密加固達(dá)到夯實(shí)地基的作用。

除了這些打夯機(jī)外,，我們經(jīng)常在修道路的時(shí)候都能見到一種壓路機(jī),，它靠圓筒形的碾輪將路面壓實(shí)，通常都認(rèn)為這個(gè)圓筒形的碾輪應(yīng)該是實(shí)心的大鐵柱,，肯定非常的重,，靠自身的重量將路面壓平的。

其實(shí)碾輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)并不是你想象的實(shí)心,，而是一套偏心機(jī)構(gòu),，靠偏心旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動(dòng)的，里面還有軸承,，滾珠,，減震器等部件組成。

當(dāng)壓路機(jī)在工作行駛中,，隨著滾筒的滾動(dòng),，離心力也會(huì)不斷發(fā)生變化，當(dāng)離心力向上的時(shí)候滾筒就會(huì)變成靜壓模式,，當(dāng)離心力向下的時(shí)候就會(huì)給地面一個(gè)很大的作用力,，加上圓筒和偏心塊的自重將大大增強(qiáng)對(duì)地面的壓力，而這種力量要比自身的重力高幾十倍,，這也是壓路機(jī)對(duì)地面的主要作用力,，從而使路面更加平整。

如果這個(gè)輪子用實(shí)心的將會(huì)由于過于沉重,，行駛在路面上不僅需要強(qiáng)大的推動(dòng)力,，而且移動(dòng)速度將會(huì)非常緩慢。

所謂萬丈高樓平地起,，如果沒有堅(jiān)實(shí)的地基,，別說萬丈了，怕是一層都不行,，所以自古以來人們就對(duì)打地基非常重視,，打夯機(jī)的出現(xiàn)即降低了人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，還讓打夯效率更高。

現(xiàn)在中國被稱為“基建狂魔”,，在修建那些一棟棟建筑,，一條條道路的時(shí)候都離不開像打夯機(jī)一樣的基建設(shè)備。

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