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標題: 軸承配合目的,、方法及選擇的影響 [打印本頁]
作者: 一往冇前 時間: 2022-12-1 14:05
標題: 軸承配合目的,、方法及選擇的影響
什么是配合？
基本尺寸相同的,、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系稱為配合,。根據(jù)使用的要求不同,，孔和軸之間的配合有松有緊，國家標準規(guī)定配合分三類:間隙配合,、過盈配合和過渡配合,。
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1)間隙配合
孔與軸配合時，具有間隙(包括最小間隙等于零)的配合,，此時孔的公差帶在軸的公差帶之上,。見圖1。
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2）過盈配合
孔和軸配合時,，孔的尺寸減去相配合軸的尺寸,，其代數(shù)差為負值為過盈。具有過盈的配合稱為過盈配合,。此時孔的公差帶在軸的公差帶之下,。見圖2。
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3）過渡配合
可能具有間隙或過盈的配合為過渡配合,。此時孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊,。見圖3,。
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軸承配合
滾動軸承是一種標準化部件,，具有摩擦力小、容易起動及更換簡便等優(yōu)點,。我們在日常維修或從事機械設(shè)計時,，合理、正確選擇軸承配合是至關(guān)重要的,。
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軸承配合的目的
軸承配合的目的在于使軸承內(nèi)圈與軸或外圈與外殼牢固地固定,，以免在相互配合面上出現(xiàn)不利的周向滑動。
這種不利的周向滑動(稱做蠕變)會引起異常發(fā)熱,、配合面磨損,、磨損鐵粉侵人軸承內(nèi)部、振動等各種問題,，使軸承不能充分發(fā)揮作用,。
因此對于軸承來說,，由于帶負荷旋轉(zhuǎn),一般必須讓套圈帶上過盈使之牢固地與軸或外殼固定。
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軸及外殼的尺寸公差與配合
公制系列的軸徑及外殼孔徑的尺寸公差已由JIS B 0401-1以及-2《尺寸公差與配合方式-第1部分,、第2部分》（以ISO 為基準制定）標準化,，從中選定尺寸公差即可確定軸承與軸或外殼的配合。軸徑及外殼孔徑的尺寸公差與0級公差等級軸承的配合的關(guān)系如圖4所示,。
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圖4 軸頸及外殼孔徑的尺寸公差與配合的關(guān)系（0級公差等級軸承）
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軸承常見的配合方法
軸承常見兩種配合方法,，分別為：壓入配合和加熱配合。
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1）壓入配合
軸承內(nèi)圈與軸是緊配合,，外圈與軸承座孔是較松配合時,，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi),，壓裝時在軸承內(nèi)圈端面上,墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼),，裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小,，以免壓在保持架上,。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸較為松配合時,，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi),，這時裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時,，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔,，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。
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2）加熱配合
通過加熱軸承或軸承座,，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法,。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的軸承的安裝,，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃,，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊,，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固,。軸承外圈與輕金屬制的軸承座是緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法,，可以避免配合面受到擦傷,。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵,或者用鉤子吊著軸承,，軸承不能放到箱底上,，以防沉雜質(zhì)進入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃,，以防止發(fā)生回火效應(yīng),，使套圈的硬度降低。
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軸承配合的選擇及影響
軸承選擇配合時,，應(yīng)充分考慮軸承的使用條件,，主要有：負荷的性質(zhì)與大小,；運轉(zhuǎn)時的溫度分布,；軸承內(nèi)部游隙；軸與外殼的加工精度,、材料及壁厚結(jié)構(gòu),；安裝與拆卸的方法；是否需要利用配合面吸收軸的熱膨脹,；軸承的形式與尺寸,。
1）負荷性質(zhì)的影響
軸承負荷根據(jù)其性質(zhì)可分為內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)負荷、外圈旋轉(zhuǎn)負荷和不定向負荷,，其與配合的關(guān)系如表1所示,。
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2)負荷大小的影響
內(nèi)圈在徑向負荷作用下，半徑方向既被壓縮又有所伸張,，周長趨于微小增加,，因此初始過盈將減少。
過盈減少量可由下式計算：
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因此,，當徑向負荷為重負荷(超過Co值的25%)時,，配合 必須比輕負荷時緊。若是沖擊負荷,，配合必須更緊,。
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3)配合面粗糙度的影響
若考慮配合面的塑性變形，則配合后的有效過盈受配合面加工精度的影響,，近似地可用下式表示,。
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一般來說，運轉(zhuǎn)時的軸承溫度高于周邊溫度,，而且軸承帶負荷旋轉(zhuǎn)時,，內(nèi)圈溫度高于軸溫,，因此熱膨脹將使有效過盈減少,。
現(xiàn)設(shè)軸承內(nèi)部與外殼周邊的溫差為⊿t,則不妨可假定內(nèi)圈與軸在配合面的溫差近似地為(0. 10~0. 15)⊿t。
因此溫差產(chǎn)生的過盈減少量⊿dt可由下式計算：
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因此,，當軸承溫度高于軸溫時,，配合必須緊。
另外，在外圈與外殼之間,，由于溫差,、線膨脹系數(shù)不同，相反過盈量會增大,。因此在考慮利用外圈與外殼配合面之間的滑動來吸收軸的熱膨脹時,，需要加意。
5)配合產(chǎn)生的軸承內(nèi)的最大應(yīng)力
軸承采用過盈配合安裝時,，套圈會伸張或收縮,，從而產(chǎn)生應(yīng)力。應(yīng)力過大時,，套圈會發(fā)生破裂,，需要加以注意。配合產(chǎn)生的軸承內(nèi)的最大應(yīng)力可由表2算式計算,。
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表2 配合產(chǎn)生軸承內(nèi)的最大應(yīng)力
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作為參考值,，最大過盈量不超過軸徑的1/1000，或由表2算式計算出的最大應(yīng)力不大于120 MPa為安全,。
6)其他
安裝精度要求特別高時,，應(yīng)提高軸及外殼的精度。但一般來說,，外殼比軸難加工,，精度也低，因此放松外圈與外殼的配合為宜,。
采用中空軸及薄壁外殼時,，配合應(yīng)比通常緊。
采用雙半型外殼時,，應(yīng)放松與外圈的配合,。另開段對于鑄鋁等輕合金外殼，配合應(yīng)比通常緊一些,。
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作者: z424385518 時間: 2023-3-22 09:03
頂
作者: zcty 時間: 2023-3-31 09:42
頂一下,，這個是誰家的樣本
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