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標(biāo)題: 開(kāi)車變成開(kāi)“戰(zhàn)斗機(jī)”,!奇瑞座椅車禍時(shí)自動(dòng)彈射 [打印本頁(yè)]

作者: 普拉蒂尼    時(shí)間: 2023-1-2 00:43
標(biāo)題: 開(kāi)車變成開(kāi)“戰(zhàn)斗機(jī)”,!奇瑞座椅車禍時(shí)自動(dòng)彈射
本帖最后由 普拉蒂尼 于 2023-1-2 03:30 編輯 : B& l* N4 S# a5 K/ ]

7 ]& C8 F" g& l' m開(kāi)車變成開(kāi)“戰(zhàn)斗機(jī)”!奇瑞座椅車禍時(shí)自動(dòng)彈射0 |6 }3 Z' V( c0 b. ]7 `

4 G3 x( u  |: I3 R  X8 x; V       戰(zhàn)斗機(jī)在被擊中或者出現(xiàn)故障要墜毀時(shí),,駕駛員能夠連同座椅一塊被彈射出艙,,可最大程度上挽救飛行員性命,。  那么,汽車能否復(fù)制戰(zhàn)斗機(jī)的彈射座椅,,發(fā)生車禍時(shí)“彈射出車”,,保證駕駛員安全呢?奇瑞汽車如今給出了答案,。
, G$ W4 ?/ u2 ^& B' W  U* ]- y8 [, P  天眼查App顯示,,近日,
奇瑞汽車股份有限公司申請(qǐng)的“汽車分離式彈射座椅及車輛”專利公布,。8 h" ]0 f* C8 H( J- c5 K
  專利摘要顯示,,汽車分離式彈射座椅包括座椅本體、連接機(jī)構(gòu),、彈射機(jī)構(gòu)和控制器,。其中控制器用于當(dāng)接收到超過(guò)設(shè)定值的碰撞信號(hào)時(shí),控制連接機(jī)構(gòu)分開(kāi),,同時(shí)還控制彈射機(jī)構(gòu)將上部座椅向上彈射到空中,。
, c0 C+ G  N2 [2 o8 I: ?0 P  本發(fā)明可以使車內(nèi)乘坐人員及時(shí)快速地離開(kāi)發(fā)生碰撞的車輛,避免或者減少車輛在受到巨大撞擊時(shí)的人員傷亡,。( L  f, a( \" u1 d! ^) o
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  目前,,對(duì)于該技術(shù)專利的細(xì)節(jié),奇瑞汽車還沒(méi)有透露太多信息,。( p% J; a6 h* z
  不過(guò),,從實(shí)用性角度來(lái)說(shuō),座椅“彈射裝置”上車的可能性也不會(huì)太大,。不同于飛機(jī),,汽車是在地面行駛,且除了在高速之外,,其余路況很難速度超過(guò)100km/h,,一般車禍?zhǔn)鹿剩蛔阋晕<吧?font class="jammer">% a4 a5 @$ i6 ^5 f6 s

  同時(shí),,彈射座椅對(duì)技術(shù)要求較高,,短時(shí)間內(nèi)彈射出車,加速度可高達(dá)十幾G,,一般人很難承受如此高的過(guò)載,,并且彈射速度極快,落地也存在一定的受傷風(fēng)險(xiǎn),,容易引發(fā)次生災(zāi)害,,甚至?xí)又剀嚨渹銮闆r,。
. k& L! e, h: Y/ G  此外,彈射座椅利用有固體火箭技術(shù),,成本極高,,戰(zhàn)斗機(jī)的彈射座椅成本也已達(dá)到上百萬(wàn)元,該技術(shù)下放到汽車上,,很難有車主承受得起如此高昂的成本,。
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作者: 新鮮的發(fā)條橙    時(shí)間: 2023-1-2 13:20
別跟那個(gè)什么行人保護(hù)一樣,人沒(méi)事,,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋換一下4000,,什么東西挨一下,都會(huì)彈起來(lái)~
作者: 普拉蒂尼    時(shí)間: 2023-1-2 19:58
新鮮的發(fā)條橙 發(fā)表于 2023-1-2 13:204 B5 h, x7 V, V* I1 X# Q0 s' }
別跟那個(gè)什么行人保護(hù)一樣,,人沒(méi)事,,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋換一下4000,什么東西挨一下,,都會(huì)彈起來(lái)~

8 Q0 ~9 J: w3 q: j這個(gè)應(yīng)該和戰(zhàn)斗機(jī)座艙里的彈射座椅一樣,,到了緊急關(guān)頭,仍是由人操作,,啟動(dòng)彈射開(kāi)關(guān),,然后才會(huì)彈射出去!
0 n' L( x% K7 E. m; ]- C7 i) j不過(guò),,仔細(xì)一想,,這東西好像缺點(diǎn)也不少!比如,,萬(wàn)一在涵洞,、橋梁下方,或者上方有高壓線之類的,,彈射就比較麻煩了
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