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標(biāo)題: 停車方向盤不回正很傷車,？為什么有些地方還強(qiáng)制停車后打死方向,？ [打印本頁]

作者: twq19810302 時間: 2023-3-8 14:11
標(biāo)題: 停車方向盤不回正很傷車？為什么有些地方還強(qiáng)制停車后打死方向？
很多人習(xí)慣停車后特意把方向盤回正,，因為聽說不回正方向盤根據(jù)轉(zhuǎn)向程度的不同，會對車輛轉(zhuǎn)向與懸掛系統(tǒng)，甚至輪胎都有一定的傷害，尤其是在方向盤打死的狀態(tài)下傷害最大,。但事實真的是這樣嗎？

我們的車輛在生產(chǎn)時工程師就已經(jīng)考慮到消耗問題,，所以在出廠前會經(jīng)歷大量的測試,。比如在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)就明確表明,，車輛要在正反方向疲勞壽命實驗中,，最少承受30萬次以上的轉(zhuǎn)向。也就是說我們買到車輛的懸掛系統(tǒng)最基本能保證你來回打死方向盤30萬次不壞,，而我們平時使用很難達(dá)到這樣的損耗,，更何況國標(biāo)的情況還是在不平整路面或其他特殊工況前提下，停車不回正這種細(xì)小的損耗,，幾乎傷不到車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。

不回正對于懸掛的傷害依然有限，汽車正常停放的情況下,，無論方向盤回不回正，懸掛自身所承受的重量都是自身的車重,。網(wǎng)上說不回正方向盤對懸掛系統(tǒng)的損傷是因為車輪會出現(xiàn)一個傾角,，懸掛系統(tǒng)會向一個方向傾斜，久而久之車就會歪,。但如果你平時經(jīng)常一個人開車的話,，車輛左邊要比右邊多處一百多到二百斤，這樣的力量都不足以損傷車輛懸掛系統(tǒng),，就更不要說方向打死所帶來細(xì)小的損傷了,。

在美國有些地方還明文規(guī)定在坡道停車時，必須打方向,，來降低溜車出現(xiàn)的損傷,。因為如果打方向后溜車，車子會順著方向卡在馬路牙子上,，不會順著坡直接溜下去,，減少溜車帶來的傷害。

總的來說,，方向盤不回正并不會對車輛有太大的影響,，如果沒有回正的習(xí)慣，其實并沒有必要刻意停車后回正方向,。

作者: 鈑金準(zhǔn)專家 時間: 2023-3-8 14:59
好貼

作者: gemiusunyi 時間: 2023-3-8 15:01
等紅燈掛什么擋才是合理的,？

作者: sgxap666 時間: 2023-3-8 15:25
國標(biāo)只是一個標(biāo)準(zhǔn)，做不做的到就是另一回事了。我又不是沒在汽配廠呆過,。

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