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標(biāo)題: 四級(jí)及以上齒輪傳動(dòng)減速比的分配問(wèn)題 [打印本頁(yè)]

作者: 飛翔的企鵝y 時(shí)間: 2023-3-21 13:41
標(biāo)題: 四級(jí)及以上齒輪傳動(dòng)減速比的分配問(wèn)題
國(guó)標(biāo)的齒輪設(shè)計(jì),，最大就涉及到三級(jí)的齒輪減速比分配問(wèn)題,，請(qǐng)問(wèn)四級(jí)或以上的齒輪箱減速比怎么分配，有沒(méi)有相關(guān)的設(shè)計(jì)資料,。

作者: 開心789 時(shí)間: 2023-3-21 15:44
一般不會(huì)設(shè)置這么多級(jí)的減速比,，如果需要大減速比,，要么用渦輪蝸桿，或者是行星輪系減速,，都要比多級(jí)減速好,。

作者: 飛翔的企鵝y 時(shí)間: 2023-3-21 16:15

開心789 發(fā)表于 2023-3-21 15:44
一般不會(huì)設(shè)置這么多級(jí)的減速比，如果需要大減速比,，要么用渦輪蝸桿,，或者是行星輪系減速，都要比多級(jí)減速好 ...

但是市場(chǎng)上很多舵機(jī)的齒輪減速都是四級(jí)的

作者: gemiusunyi 時(shí)間: 2023-3-21 16:23
三級(jí)目前應(yīng)該是市場(chǎng)上線
舵機(jī)的齒輪箱報(bào)廢率驚人

作者: 飛翔的企鵝y 時(shí)間: 2023-3-21 17:07

gemiusunyi 發(fā)表于 2023-3-21 16:23
三級(jí)目前應(yīng)該是市場(chǎng)上線
舵機(jī)的齒輪箱報(bào)廢率驚人

報(bào)廢率跟幾級(jí)傳動(dòng)有必然關(guān)系嗎,？三級(jí)的傳動(dòng)比只能做到400,，更大的也沒(méi)參考數(shù)據(jù)了

作者: gemiusunyi 時(shí)間: 2023-3-21 17:09

飛翔的企鵝y 發(fā)表于 2023-3-21 17:07
報(bào)廢率跟幾級(jí)傳動(dòng)有必然關(guān)系嗎？三級(jí)的傳動(dòng)比只能做到400,，更大的也沒(méi)參考數(shù)據(jù)了

要看輸入和輸出出力矩你減速比要求高就上諧波之前看過(guò)一個(gè)9999：1的行星專利,，看傻了
工業(yè)產(chǎn)品不要考慮舵機(jī)誰(shuí)用誰(shuí)知道

作者: 飛翔的企鵝y 時(shí)間: 2023-3-21 17:20

gemiusunyi 發(fā)表于 2023-3-21 17:09
要看輸入和輸出出力矩你減速比要求高就上諧波之前看過(guò)一個(gè)9999：1的行星專利，看傻了
工業(yè)產(chǎn)品不要考慮 ...

受限于形狀,，圓粗的減速不好放置,，扁寬的好像只能齒輪減速箱了。

作者: luodfengbbs 時(shí)間: 2023-3-21 21:47
按等強(qiáng)度設(shè)計(jì)就可以了,，理論上多少級(jí)都可以,，至少六七級(jí)沒(méi)問(wèn)題，

作者: 飛翔的企鵝y 時(shí)間: 2023-3-22 09:25

luodfengbbs 發(fā)表于 2023-3-21 21:47
按等強(qiáng)度設(shè)計(jì)就可以了,，理論上多少級(jí)都可以,，至少六七級(jí)沒(méi)問(wèn)題，

但是減速比的分配是怎么分配,，按照Z(yǔ)min=17,齒輪嚙合數(shù)互質(zhì),，高速比低速大，自己劃分,？總傳動(dòng)比達(dá)到要求就可以是吧,。

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