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標(biāo)題: 法拉第未來真要量產(chǎn)？賈躍亭的夢(mèng)想，似乎只剩一步 [打印本頁]

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作者: Insigne    時(shí)間: 2023-4-1 15:54
標(biāo)題: 法拉第未來真要量產(chǎn),？賈躍亭的夢(mèng)想,，似乎只剩一步

賈躍亭終于能回國了？

. `2 D2 ]. C. ^5 A6 F, _無數(shù)次即將投產(chǎn)吹了出去,，一輛量產(chǎn)車沒有從工廠開出來，這樣的車企能堅(jiān)持多久？答案是,，法拉第未來已經(jīng)堅(jiān)持了9年,。

當(dāng)然，法拉第未來面臨的局面十分艱巨,，投資人喪失信心,，做空公司想要搞掉它，只有產(chǎn)品量產(chǎn)才能挽救這家公司,。

2023年3月30日,，法拉第未來啟動(dòng)了FF 91 Futurist現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)活動(dòng)，F(xiàn)F全球 CEO 陳雪峰,、FF創(chuàng)始人兼 CPUO（首席產(chǎn)品和用戶官,；賈躍亭給自己整活的稱號(hào)） 賈躍亭等高管出行活動(dòng)，并官宣FF91 Futurist投入量產(chǎn),，首批產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于4月初下線,，并于4月底交付到用戶手中。
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0 x7 {4 V6 s* V& K圖源：法拉第未來

交付之前,，法拉第未來還要在美國時(shí)間4月26日舉行最終發(fā)布會(huì),。FF91共提供三個(gè)版本，即標(biāo)準(zhǔn)版,、未來主義者版（Futurist）,、未來主義者聯(lián)盟版，其中FF91暫未開啟預(yù)訂,，后面兩款定金分別為2萬元和5萬元,。

車型接受預(yù)訂，難道說法拉第未來FF91 Futurist真的要量產(chǎn)了,？

  v$ P$ o9 c7 R8 Z5 Q官宣未能打破質(zhì)疑,，F(xiàn)F91真量產(chǎn)了？
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鑒于法拉第未來之前曾多次跳票,，此次官宣投產(chǎn)后,，依然有許多網(wǎng)友難以相信。尤其是在發(fā)布會(huì)的圖片傳出后,，質(zhì)疑之聲數(shù)不勝數(shù),。網(wǎng)友們質(zhì)疑的第一點(diǎn)在于，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)并沒有拿出實(shí)車,，只有一臺(tái)車架,，第二點(diǎn)則是法拉第未來沒有展示生產(chǎn)線的視頻或圖片資料，這就導(dǎo)致很難取信于消費(fèi)者,。

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6 L9 O5 y; ^' U7 b6 I4 B! T" [圖源：微博截圖

: S. J  e6 J; r/ ~網(wǎng)友們的擔(dān)憂不無道理,，去年初法拉第未來召開發(fā)布會(huì)，聲稱將于秋季投產(chǎn),，結(jié)果到了秋季車卻不見蹤影,。后續(xù)法拉第未來又表示資金不足,，公開招募投資者，令小雷沒想到的是,，居然真的有人敢繼續(xù)投資法拉第未來,。
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2021年2月1日，法拉第未來股價(jià)一度高達(dá)每股20.75美元,，市值超過123億美元,，甚至比現(xiàn)在月銷萬輛左右的小鵬汽車都要高。沒有產(chǎn)品銷量為基礎(chǔ)的上市公司,，市值注定無法持久,，法拉第未來經(jīng)歷過巔峰后，很快就迎來了低谷,，股票連續(xù)暴跌,。
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7 `) O$ p" C1 ?% g0 j7 m+ E! E2021年底，法拉第未來遭遇做空機(jī)構(gòu)J Capital Research攻擊,，該機(jī)構(gòu)發(fā)布了一份28頁的做空?qǐng)?bào)告,，認(rèn)定法拉第未來無法生產(chǎn)任何一輛汽車。時(shí)至今日,，法拉第未來市值僅有2.69億美元,，同比暴跌約98%。
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0 _! X% t, F6 r1 b* J圖源：百度股市通截圖

從法拉第未來的現(xiàn)狀來看,，若量產(chǎn)車型再不能發(fā)布,，距離破產(chǎn)倒閉恐怕就不遠(yuǎn)了。今年初法拉第未來再次官宣FF91即將投產(chǎn),，但不像去年那樣把大餅畫到幾個(gè)月后,，而是直言三月底投產(chǎn)，四月交付,。
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再加上前段時(shí)間法拉第未來的集資行為,，以及法拉第未來與湖北黃岡市簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，計(jì)劃在黃岡成立中國區(qū)總公司,，賈躍亭要么是準(zhǔn)備最后干一票，要么就是真的要量產(chǎn)了,。

一只下金蛋的母雞,，需要悉心照料，付出的成本高一些,，收獲自然也會(huì)高一些,。如果真的有機(jī)會(huì)量產(chǎn)，小雷相信賈躍亭也希望FF91能夠量產(chǎn),。畢竟,，哪個(gè)男人沒有汽車夢(mèng)呢,？
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綜合來看，法拉第未來大概率會(huì)投入量產(chǎn),，但產(chǎn)能有多少就很難說了,，恐怕一個(gè)月也就兩位數(shù)到三位數(shù)產(chǎn)能。對(duì)于法拉第未來而言,，相較于量產(chǎn),，怎樣賣得出去可能才是最大的難題。

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作者: 東北制造    時(shí)間: 2023-4-1 18:02

(๑•̀ㅂ•́)و✧
產(chǎn)吧～～～~~~···
: j+ p( ?# X8 R! E0 z& s6 _! A8 a就是生孩子也都三四胎孩兒了,！

0 e3 u: g- L" U4 n! {

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作者: laibulaisa    時(shí)間: 2023-4-2 10:23
9年了,，  很是期待

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