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標(biāo)題: 特斯拉工人的一萬(wàn)月薪酸到了誰(shuí) [打印本頁(yè)]
作者: Insigne 時(shí)間: 2023-4-25 09:44
標(biāo)題: 特斯拉工人的一萬(wàn)月薪酸到了誰(shuí)
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過(guò)去的一周,，從不缺流量的特斯拉又鬧出不少動(dòng)靜。再次降價(jià)的傳言還在滿天飛,，其“中國(guó)工廠普通工人月薪一萬(wàn)”的話題又狠賺了一波關(guān)注,。
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不少坐在寫字樓里的白領(lǐng)，在看到這個(gè)微博熱搜后,，心態(tài)差點(diǎn)兒沒(méi)繃住,。“我996,，一個(gè)月也才一萬(wàn)出頭,，加班都沒(méi)補(bǔ)貼�,！鄙踔吝�有網(wǎng)友吐槽,，自己辛苦干一年，不如去車廠“擰螺絲”,。
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網(wǎng)友這邊的心緒還未平復(fù),，特斯拉上海超級(jí)工廠的工人在網(wǎng)上向公司CEO馬斯克發(fā)出求助。工人稱，因?yàn)橐黄稹鞍踩鹿省�,，自己受到了不公平的懲罰,，被主管告知要削減績(jī)效獎(jiǎng)金。
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很快,，消息驚動(dòng)了遠(yuǎn)在大洋彼岸的馬斯克,。他在推特上回應(yīng)：“已經(jīng)注意到了上海超級(jí)工廠員工對(duì)獎(jiǎng)金削減的不滿，并將進(jìn)行調(diào)查,�,！�
不過(guò)，還沒(méi)等調(diào)查結(jié)果出來(lái),，美東時(shí)間4月19日美股收盤后,，特斯拉率先公布了今年一季度業(yè)績(jī)，當(dāng)日盤后股價(jià)跌超9%,，市值蒸發(fā)510億美元,。4月22日，網(wǎng)上又有視頻傳出,，北京一特斯拉突然失控撞進(jìn)酒店大堂,，釀出禍?zhǔn)隆?/font>
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但即便被爆出扣獎(jiǎng)金、股價(jià)下跌,、車禍慘劇等消息,，都未能影響求職者的心態(tài)。每天都有絡(luò)繹不絕的年輕人,，從全國(guó)不同省份來(lái)到特斯拉上海超級(jí)工廠門前,，打探招工信息。
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雖然已經(jīng)被告知工廠沒(méi)有線下招聘,，但他們手拎行李箱,，背著大包小包，雙眼緊盯工廠大門,，一旦發(fā)現(xiàn)有人從里面出來(lái),，立馬沖上前詢問(wèn)：“你們還在招人嗎？能不能幫忙推薦一下,？”
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特斯拉招工網(wǎng)站被擠爆
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近日,，「市界」實(shí)地走訪了上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)，這里聚集了特斯拉上海超級(jí)工廠,、特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠,、寧德時(shí)代、三一重工,、生物醫(yī)藥制造等一大批工廠,，但探訪一圈后發(fā)現(xiàn),，只有特斯拉超級(jí)工廠的門前，聚集著三五成群的年輕人,，久久不愿離去,。
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“在門口，看看能不能遇到他們下班的工人,，讓他們幫忙內(nèi)推一下,。”坐公交輾轉(zhuǎn)兩個(gè)小時(shí),，林楓風(fēng)塵仆仆地趕來(lái),。
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90后的他，原本在上海奉賢區(qū)的一家電池工廠工作,，年初離職后,，一直在等新機(jī)會(huì)。前些天,，他在網(wǎng)上刷到“特斯拉工人月薪一萬(wàn)”的視頻,，又看到特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠開(kāi)啟招聘，他立馬在線投了簡(jiǎn)歷,。
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“當(dāng)天上午發(fā)的招聘公告,，等我下午再打開(kāi)網(wǎng)站，就已經(jīng)投不了了,�,！绷謼鲬c幸自己動(dòng)作快，但他還是不放心,，專程趕來(lái)線下盯著,。由于特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠還沒(méi)開(kāi)工，他只能守在特斯拉上海超級(jí)工廠門前等待機(jī)會(huì),。
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像林楓一樣的求職者，這些天圍在特斯拉工廠門前的還有很多,。保安都很苦惱,，向他們咨詢的人也太多了，“你看看周圍其他工廠,，就這門口人最多,，每天都有人問(wèn)，有沒(méi)有安排線下招聘,�,！�
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4月9日，特斯拉宣布將在上海新建一座儲(chǔ)能超級(jí)工廠,。這是特斯拉在美國(guó)本土外的首個(gè)儲(chǔ)能工廠項(xiàng)目,，也是自2019年12月上海超級(jí)工廠開(kāi)工后,，特斯拉在中國(guó)的又一超級(jí)工廠投資項(xiàng)目。
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這座儲(chǔ)能工廠將在今年第三季度開(kāi)工,，2024年第二季度投產(chǎn),。一周后，特斯拉為新工廠發(fā)布了招聘消息,，崗位涵蓋產(chǎn)品研發(fā),、智能制造、供應(yīng)鏈,、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)等領(lǐng)域,，工作地點(diǎn)均為上海臨港。
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隨后,，“特斯拉中國(guó)工廠普通工人月薪1萬(wàn)塊”迅速登上微博熱搜,，引發(fā)不少網(wǎng)友的關(guān)注和質(zhì)疑�,！傲魉�擰螺絲還能拿一萬(wàn)月薪,，忽悠人的吧�,！边@是不少網(wǎng)友看到熱搜后的第一反應(yīng),。
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但據(jù)「市界」了解，這里確實(shí)有工人能拿到一萬(wàn)元月薪,，薪資待遇比一些城市的普通白領(lǐng)還高,，但并非每個(gè)工人都如此。
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“工作經(jīng)驗(yàn)比較豐富的,，學(xué)歷高的,，一個(gè)月才能有一萬(wàn)多�,！迸c兩位同鄉(xiāng)結(jié)伴,，從浙江寧波開(kāi)車兩百多公里來(lái)到特斯拉工廠門口的謝小花告訴「市界」，她家有親戚就在這里工作,，“他說(shuō)工作不累,，而且補(bǔ)貼很多�,！�
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這一點(diǎn),，給特斯拉提供鋰電池部件的供應(yīng)商老張表示認(rèn)可。
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“他們普通工人確實(shí)能有一萬(wàn)塊左右,，底薪5000多,，加上各種補(bǔ)貼，基本拿到一萬(wàn)不是問(wèn)題,�,！崩蠌埿χf(shuō)：“特斯拉正在建儲(chǔ)能電站,，所以這次招的量挺大，主要是在特斯拉工廠上班舒服,�,！�
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謝小花太想進(jìn)去了，其他工廠她也待過(guò),，工資是真低,。“廠里面流水工月薪基本就是4000-6000元左右,�,！�
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據(jù)老張透露，國(guó)內(nèi)其他車企的普通工人,，月薪比特斯拉低不少,。“比亞迪總共一個(gè)月也就六七千出頭,，上汽的普工一個(gè)月底薪也才四千元左右,。”而且他聽(tīng)特斯拉的人聊過(guò),，公司普通員工都有17薪+五險(xiǎn)一金,，加班費(fèi)給得也很大方，有些人甚至還拿到了股份,。
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聽(tīng)到這些信息,，林楓興奮地告訴「市界」，“就算不比基礎(chǔ)工資,，單看公積金,，特斯拉又給增加了5%，本來(lái)之前公積金是交7%,。如果得了大病還有醫(yī)療報(bào)銷,。”
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距離特斯拉超級(jí)工廠五公里外的寧德時(shí)代工廠基地,，也有一些前來(lái)找零工的人,。據(jù)他們說(shuō)，寧德時(shí)代的工資也還可以,，“但比不上這里（特斯拉）�,！�
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由于投遞簡(jiǎn)歷人數(shù)過(guò)多,，不少求職者一直未能收到官方反饋。他們害怕自己最后進(jìn)不了工廠,，但又不愿意舍棄這樣一份“高薪”工作,。于是,，周邊勞務(wù)中介公司的生意也做起來(lái)了。
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進(jìn)入特斯拉工廠不到一年,，曾易偉說(shuō),，他和高中同學(xué)就是給了中介公司一筆不低的費(fèi)用，才順利入職,。
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「市界」以求職者身份咨詢?cè)撝薪楣�,，�?jù)工作人員介紹，目前特斯拉工廠招聘的工種,，主要是生產(chǎn)操作工,、物流叉車工、質(zhì)檢員,、技術(shù)員,、組長(zhǎng)領(lǐng)班等崗位，“技術(shù)工種薪資福利更好,，年終股份分紅制,。”
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在詢問(wèn)了學(xué)歷,、年齡后,，中介表示，如果想進(jìn)廠,，需要先去他們公司面試,。“我們肯定能保證你進(jìn)廠,，如果評(píng)估能力不夠,，我們會(huì)統(tǒng)一培訓(xùn)，培訓(xùn)費(fèi)是根據(jù)你的能力高低收取,，大概在8000到10000元不等,。”
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如果培訓(xùn)后仍無(wú)法進(jìn)場(chǎng),，中介保證,，可退回全部費(fèi)用。
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隨后的幾天,，該中介不斷發(fā)來(lái)特斯拉工廠普工的各種福利補(bǔ)貼：底薪5340元~6850元,、季度獎(jiǎng)金、補(bǔ)充公積金,，補(bǔ)充子女醫(yī)療保險(xiǎn),、年保底13薪️、免費(fèi)工作餐,、提供住宿和免費(fèi)班車等,�,！霸滦骄C合能到8000元~9500元以上，如果有加班,，算上補(bǔ)貼,，每個(gè)月基本能拿到一萬(wàn)元�,！�
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不過(guò),，曾易偉表示，新人經(jīng)驗(yàn)不多,，剛開(kāi)始很少能拿一萬(wàn),。老張也提到，月薪一萬(wàn)主要還取決于是什么崗位,，“主管或經(jīng)理肯定超過(guò)一萬(wàn),，如果是開(kāi)車、貨運(yùn),、倉(cāng)庫(kù)整理之類的,，其實(shí)基礎(chǔ)工資差別不大�,！�
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年輕人都被搶走了,？
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在外界看來(lái)，特斯拉工廠給普通工人的薪資和福利,，簡(jiǎn)直是當(dāng)前打工人的“天花板”,。
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去年7月，上海人社局公布該市全口徑城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員平均工資為11396元/月,。也就是說(shuō),，能拿到一萬(wàn)月薪的特斯拉普工，只達(dá)到了上海工資的平均水平,，還算不上高薪,。
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但和其他車企相比，這個(gè)薪資卻有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力,。而且特斯拉還提供夜班補(bǔ)貼,，高溫補(bǔ)貼，福利貼補(bǔ),，工齡補(bǔ)貼,，更讓求職者心動(dòng)。
有自媒體算過(guò),，特斯拉綜合時(shí)薪是25元/時(shí),，而加班之后便達(dá)到了52元。每天只要辛苦一點(diǎn)，就能多掙幾百元,。
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樹(shù)大招風(fēng)，特斯拉工廠普工的“高薪”很快引來(lái)了行業(yè)爭(zhēng)議,。
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有企業(yè)認(rèn)為特斯拉在“惡意”漲薪,，破壞勞動(dòng)力市場(chǎng)平衡。還有一些人指出,，特斯拉的高薪待遇擾亂了用工市場(chǎng)秩序,，有打壓本土企業(yè)的意味。據(jù)媒體報(bào)道,，國(guó)內(nèi)友商曾要特斯拉降低中國(guó)員工工資,，從13000元降到5341元（13000元包括底薪和各類補(bǔ)貼）。
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“友商控訴特斯拉抬高用人成本,，我也聽(tīng)說(shuō)過(guò),。”在老張看來(lái),，這無(wú)非是搬起石頭砸自己的腳,，工廠的普通技術(shù)工種流動(dòng)率比較高，哪個(gè)工廠工資高,，就去哪,。他們對(duì)工廠和自己的崗位沒(méi)有所謂的“忠誠(chéng)度”�,！俺擒嚻蠼o到高于特斯拉的性價(jià)比待遇,，否則普工肯定是涌入薪資更好的地方�,！�
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「市界」在特斯拉工廠門前認(rèn)識(shí)的幾位求職年輕人,，有不少都在其他車企工廠工作過(guò)。從他們的表述中不難發(fā)現(xiàn),，即便是特斯拉降低工資,，其整體待遇也比其他車企工廠好。
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最近兩年,，國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)呈爆發(fā)態(tài)勢(shì),，車企的新能源車銷量水漲船高。為了擴(kuò)充產(chǎn)能,，大家開(kāi)始紛紛尋址建廠,，隨之而來(lái)的就是對(duì)工廠生產(chǎn)線工人的需求直線上升。
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然而,，車企有需求,，并不意味著他們一定能招到足額的工人。“有些車企給的待遇差,，可能會(huì)存在招不到工的情況,。”老張表示,。
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▲（2022年4月,，特斯拉上海超級(jí)工廠工人在車間工作。圖源/視覺(jué)中國(guó)）
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事實(shí)上,，與蔚來(lái),、理想、比亞迪及一些傳統(tǒng)車企相比,，特斯拉對(duì)年輕人的吸引力一直很高,。招聘網(wǎng)站數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年特斯拉平均工資27448元,，比2021年高出44%,。特斯拉應(yīng)屆畢業(yè)生的平均薪資10.5k/月，實(shí)習(xí)生工資4500元/月,。
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「市界」在某招聘APP上檢索，發(fā)現(xiàn)只有工程師,，主管,，經(jīng)理等高階崗位,，暫無(wú)“普工”崗,。不過(guò),，這些崗位的待遇在同類型企業(yè)的招聘中也較為突出,。以儲(chǔ)能機(jī)械工程師為例,，特斯拉的待遇在30K-50K之間,，而其他車企的同類崗位大概在20K-40K之間。
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“這次上海儲(chǔ)能工廠招聘，特斯拉主要也是在搶研發(fā)方面的高端人才,。”從事新能源汽車招聘的獵頭向「市界」表示，她提到特斯拉給出的薪酬待遇在國(guó)內(nèi)車企中具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,，不管是高端才人還是普通工種,。
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過(guò)去幾年，新能源車企搶人尤為明顯。但從去年開(kāi)始,，熱度已在降低,。
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“各家車企給出的薪資待遇比之前幾年低了不少�,！庇蝎C頭表示,，隨著電動(dòng)車高端化的發(fā)展,，研發(fā)、算法技術(shù),、智能駕駛方面的高端人才始終是稀缺的。
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而這些對(duì)一線工人的擇業(yè)沒(méi)有太大影響。特斯拉工廠的招聘還在繼續(xù),，奔著一萬(wàn)月薪而來(lái)的求職者,，仍徘徊在工廠門口不肯離去,。
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和他們一起等在特斯拉工廠門前的一個(gè)小時(shí)里，「市界」打聽(tīng)到,，這些紛至沓來(lái)的年輕人大多只有二十來(lái)歲，他們有的從周邊的江浙小城鎮(zhèn)趕來(lái)，有的坐了整夜火車,，從幾千公里之外,，拖著行李箱直奔工廠而來(lái)。
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但蜂擁而至的年輕人，最后能成功進(jìn)廠的寥寥無(wú)幾。
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林楓和謝小花還在等待HR部門的招聘反饋,。他們一邊觀察著工廠門口的情況,，一邊手里還在不斷刷新招聘網(wǎng)站,。“能進(jìn)了,，能進(jìn)了,，趕緊投！”林楓提醒身邊的同伴,。
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特斯拉憑什么敢出這個(gè)價(jià),？
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很難說(shuō),，這些年輕人最后能否如愿進(jìn)特斯拉工廠上班,，但現(xiàn)階段,，這里給出的薪資,，對(duì)他們有著無(wú)法抵抗的吸引力。
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同樣是車廠,，特斯拉憑什么能給一線工人拿出這樣的薪資福利？
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在行業(yè)人士看來(lái)，員工高工資跟企業(yè)高收入,、高效率掛鉤,，在國(guó)內(nèi)能達(dá)到特斯拉工廠設(shè)備自動(dòng)化水平的車企屈指可數(shù),。
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老張時(shí)常會(huì)去特斯拉工廠參觀學(xué)習(xí),，“他們的設(shè)備都是工程師調(diào)好的,，工人有時(shí)候就在設(shè)備旁邊磨時(shí)間,�,！绷硪晃唤o特斯拉提供機(jī)房設(shè)備的供應(yīng)商表示贊同：“（特斯拉）工廠自動(dòng)化程度非常高,，國(guó)內(nèi)車企幾乎沒(méi)有哪家能比得上,�,！�
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據(jù)了解，特斯拉工廠主要用于組裝各類零部件,，供應(yīng)商供貨之后,，就全部上自動(dòng)化設(shè)備組裝了。特斯拉在全球有四座超級(jí)工廠,，其中上海工廠的年產(chǎn)能最高,，超過(guò)75萬(wàn)輛,。去年年中，特斯拉對(duì)上海超級(jí)工廠的產(chǎn)能進(jìn)行升級(jí),，每周產(chǎn)量提高了30%,，最高超過(guò)2.2萬(wàn)輛。
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超級(jí)工廠的速度有多快,？今年3月,，特斯拉公司全球副總裁朱曉彤曾說(shuō)，今年特斯拉的生產(chǎn)目標(biāo)是400萬(wàn)輛,。也就是說(shuō),，平均每45秒，就能生產(chǎn)一輛汽車,。
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就連去年的全球銷冠比亞迪,，其工廠生產(chǎn)效率都比不過(guò)特斯拉�,！熬捅热缛思沂怯么罂ㄜ�?yán)�,，而我們是用馬車，怎么比得過(guò),？”老張從供應(yīng)商合作的角度,，坦言特斯拉給的報(bào)價(jià)也比其他家高，“這樣大家肯定更愿意和特斯拉合作,�,！�
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事實(shí)上，國(guó)內(nèi)部分車企的產(chǎn)能不如特斯拉,，與其生產(chǎn)方式有關(guān),。“有些車企什么都做,，涵蓋了汽車零部件,、手機(jī)、代工等產(chǎn)業(yè),。但特斯拉其實(shí)就是組裝工廠,，很多零部件都是供應(yīng)商提供的�,！崩蠌堈f(shuō),。
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這是特斯拉生產(chǎn)效率高的關(guān)鍵，如此也讓企業(yè)有了更多降價(jià)的空間,，通過(guò)降價(jià)刺激銷量,，再帶動(dòng)公司營(yíng)收。
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2022年，特斯拉全年銷量131萬(wàn)輛,，全年?duì)I收814.62億美元,，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)超一倍，達(dá)125.56億美元,，毛利率達(dá)到28.5%,。反觀其國(guó)內(nèi)最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪，全年累計(jì)銷量186萬(wàn)輛,，營(yíng)收4240.6億元,，歸母凈利潤(rùn)166億元，汽車毛利率為20.39%,。
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▲（2022年10月,，航拍上海臨港特斯拉超級(jí)工廠。圖源/視覺(jué)中國(guó)）
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但降價(jià)是把雙刃劍,，隨著公司屢次打響價(jià)格戰(zhàn),，其凈利潤(rùn)遭到反噬，特斯拉的賺錢能力也遭到投資者質(zhì)疑,。
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4月20日,，特斯拉今年一季度財(cái)報(bào)顯示，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收233.29億美元,，同比增長(zhǎng)24.4%,。一季度累計(jì)生產(chǎn)44萬(wàn)輛，交付42.2萬(wàn)輛,，去年同期交付僅有31萬(wàn)輛,，同比上漲36%。
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接連不斷的降價(jià),，導(dǎo)致特斯拉一季度每輛車的平均售價(jià)降到4.47萬(wàn)美元,，而去年三季度和四季度這個(gè)數(shù)字分別是5.5萬(wàn)美元和5萬(wàn)美元。平均售價(jià)的下滑,，也讓特斯拉一季度凈利潤(rùn)同比下降24.3%,，為25.13億美元,，汽車業(yè)務(wù)毛利率降至21.1%,，低于去年四季度的25.9%和去年一季度的32.9%。
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特斯拉市值也縮水了上百億美元,。不過(guò),，馬斯克似乎并不擔(dān)心。他在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示,，特斯拉無(wú)論毛利率還是營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率仍處于健康水平,，而且在業(yè)內(nèi)保持最佳水平。
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馬斯克的自信是有依據(jù)的,，但不可否認(rèn),，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng),，早已不是過(guò)去特斯拉獨(dú)占鰲頭的時(shí)代了，它的銷量和市場(chǎng)份額正在被國(guó)內(nèi)自主品牌和造車新勢(shì)力一步步擠壓,。
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今年3月,，比亞迪發(fā)布財(cái)報(bào)后，理想汽車CEO李想評(píng)價(jià)：“考慮到平均售價(jià)更低的因素,，比亞迪整車成本管理顯著優(yōu)于特斯拉,。財(cái)務(wù)是最理性的考試題，這個(gè)答卷非常優(yōu)秀,！”
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李想認(rèn)為,，比亞迪第四季度的汽車毛利率22.8%（經(jīng)銷商體系），假設(shè)并入經(jīng)銷商體系的費(fèi)用,，比亞迪第四季度毛利率和特斯拉第四季度25.9%的毛利率（直營(yíng)體系）不相上下,，甚至表現(xiàn)更好。
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一面是降價(jià)策略導(dǎo)致凈利潤(rùn)下跌,，另一面是中國(guó)市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，正在努力縮短盈利差距，特斯拉的高薪究竟還能撐多久,？
作者: ygcygx 時(shí)間: 2023-4-25 10:05
If you want to join TSL, you must have fluent oral English.
作者: 丹楓911 時(shí)間: 2023-4-25 11:02
no need, you can speak Chinese english
作者: 熱青茶 時(shí)間: 2023-4-25 11:05
lai shi come qu shi go, dian tou yes yao tou no.
作者: 3D2019 時(shí)間: 2023-4-25 11:47
Topic text比較多時(shí), 直接拉到最后看評(píng)論會(huì)更 interesting,，Hahaha
作者: zjhcnsod 時(shí)間: 2023-4-25 12:01
都開(kāi)始熱身了噢，哈哈
作者: 浮云無(wú)際 時(shí)間: 2023-4-25 13:25
反正我是酸到了,，萬(wàn)惡的資本主義,，為什么要讓我看見(jiàn)
作者: shentu 時(shí)間: 2023-4-25 13:46
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作者: 天天天藍(lán)_ 時(shí)間: 2023-4-25 14:39
別的企業(yè)也出來(lái)走兩步
作者: 南天橫翼 時(shí)間: 2023-4-25 15:45
既然加入不了他就抹黑他，一句特斯拉是間諜車,，剎不住,，買特斯拉就是幫助美國(guó)人造子彈。就啥問(wèn)題都能說(shuō)得過(guò)去了,。還記著那個(gè)賣啤酒的溫先生那臺(tái)s開(kāi)了17wkm,，我一句一個(gè)美國(guó)特斯拉。,。,。。,。
作者: 中科迅通達(dá) 時(shí)間: 2023-4-26 08:17
Fuck ,so far away
作者: yh849386153 時(shí)間: 2023-4-26 09:01
待遇往往是和企業(yè)利潤(rùn)掛鉤的,，這個(gè)特斯拉給的起 對(duì)于打工人確實(shí)可以。
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