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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 絲杠受彎矩該怎么解決 [打印本頁(yè)]

作者: 東方鏡 時(shí)間: 2023-5-3 14:46
標(biāo)題: 絲杠受彎矩該怎么解決
本帖最后由東方鏡于 2023-5-3 14:59 編輯

如圖,，在這個(gè)絲杠提升機(jī)構(gòu)里，絲杠是不是也會(huì)受到彎矩作用,？該怎么避免,，求解決方案

作者: 尹志春 時(shí)間: 2023-5-3 15:41
立柱抵千斤，你要考慮的是絲桿負(fù)載,，

作者: 賣(mài)V導(dǎo)軌V絲桿 時(shí)間: 2023-5-3 15:42
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作者: 東方鏡 時(shí)間: 2023-5-3 15:44

尹志春發(fā)表于 2023-5-3 15:41
立柱抵千斤,，你要考慮的是絲桿負(fù)載,，

絲桿的軸向負(fù)載已經(jīng)計(jì)算好了，就是擔(dān)心會(huì)不會(huì)有一部分彎矩傳遞到絲杠上來(lái)

作者: 劉火火 時(shí)間: 2023-5-3 15:53
理論情況下,，這個(gè)結(jié)構(gòu)剛性足夠時(shí)絲杠絲杠不會(huì)承受彎矩,，實(shí)際情況下，直線導(dǎo)軌間隙,，加工安裝精度等限制下,，會(huì)受到一定的彎矩，選絲桿的時(shí)候直徑適當(dāng)大一點(diǎn)就好了,，另外如果是快速啟停往復(fù)的話,，要考慮下螺母的預(yù)緊

作者: xueqingchao 時(shí)間: 2023-5-3 16:56
控制導(dǎo)軌間隙小于絲桿的間隙，一旦產(chǎn)生側(cè)向力,，使承受力在導(dǎo)軌上,；

如果上面不容易控制，電機(jī)與絲桿給一定程度的柔性連接,，一旦產(chǎn)生側(cè)向力,，使承受力在導(dǎo)軌上；

作者: 人外有人 時(shí)間: 2023-5-3 18:35
建議滑塊垂直距離加大,，對(duì)滑塊和絲桿都有好處,。

作者: pengzhiping 時(shí)間: 2023-5-3 19:17
計(jì)算方式把整個(gè)受力簡(jiǎn)圖畫(huà)好，根據(jù)導(dǎo)軌的精度等級(jí)計(jì)算出導(dǎo)軌間隙,。

可以在運(yùn)到最高點(diǎn)可以計(jì)算出彎矩,。

同時(shí)根據(jù)最大線速度計(jì)算出失穩(wěn)（失穩(wěn)跟高度固定方式和絲桿直徑有關(guān)）

采取一下方法：

第一用更粗的絲桿即加粗絲桿直徑加粗一等級(jí)

第二絲桿螺母可以用加長(zhǎng)型增加絲桿螺母和絲桿接觸面

第三提高導(dǎo)軌精度等級(jí) 同時(shí)機(jī)架剛性和加工精度也要保證

作者: kayex 時(shí)間: 2023-5-3 19:29
你要把多少重告訴大家，用了多大的直線導(dǎo)軌,，什么規(guī)格的絲桿

作者: fangyunsheng 時(shí)間: 2023-5-4 08:21
如果沒(méi)有那么高的精度要求,，絲杠座與升降座之間的連接做成活連接，就可以消除可能產(chǎn)生的彎矩,。

作者: sgxap666 時(shí)間: 2023-5-4 08:21
提升架那個(gè)絲杠座子做成鉸接的

作者: shandianzjc 時(shí)間: 2023-5-4 08:23
絲桿螺母和負(fù)載連接留間隙，絲桿只承受Z向負(fù)載,，不過(guò)會(huì)犧牲精度,，看你要求了

作者: 機(jī)加愛(ài)好者666 時(shí)間: 2023-5-4 08:53
學(xué)習(xí)一下

作者: 東方鏡 時(shí)間: 2023-5-4 09:49

shandianzjc 發(fā)表于 2023-5-4 08:23
絲桿螺母和負(fù)載連接留間隙，絲桿只承受Z向負(fù)載,，不過(guò)會(huì)犧牲精度,，看你要求了

那是一種什么樣的結(jié)構(gòu)，可不可以給張圖參考一下

作者: 東方鏡 時(shí)間: 2023-5-4 09:55

fangyunsheng 發(fā)表于 2023-5-4 08:21
如果沒(méi)有那么高的精度要求,，絲杠座與升降座之間的連接做成活連接,，就可以消除可能產(chǎn)生的彎矩。

那是一種什么樣的結(jié)構(gòu),，可以提供圖片參考一下嗎

作者: sfcp 時(shí)間: 2023-5-4 11:51
彎矩作用于導(dǎo)軌,絲杠不受彎矩

作者: 大蘿卜 時(shí)間: 2023-5-4 12:29
這個(gè)側(cè)向力,，彎矩都是直線導(dǎo)軌承受的,，絲杠只是上下運(yùn)動(dòng)呀

作者: liuxiaoran 時(shí)間: 2023-5-4 13:09

東方鏡發(fā)表于 2023-5-3 15:44
絲桿的軸向負(fù)載已經(jīng)計(jì)算好了，就是擔(dān)心會(huì)不會(huì)有一部分彎矩傳遞到絲杠上來(lái)

你不是有兩個(gè)大立杠嗎,？絲杠的剛度要小很多很多,，彎矩都作用在離杠上了。,。只要你立杠側(cè)向變形可以忽略,，那么絲杠上的彎矩機(jī)可以忽略。

作者: 東海fyh126 時(shí)間: 2023-5-12 10:55
(, 下載次數(shù): 0) 閥桿改成螺桿,，不影響結(jié)果,。 (, 下載次數(shù): 108)

作者: tbgz 時(shí)間: 2023-5-12 13:58
絲桿受不受軸向力，取決你導(dǎo)軌安裝面的加工精度

作者: 一份耕耘 時(shí)間: 2023-5-13 10:41
直線導(dǎo)軌受力,，絲杠不受力

作者: 受不了了 時(shí)間: 2023-5-13 11:24
該活的地方活該死的地方死,，別跟機(jī)械犟

作者: littlecan 時(shí)間: 2023-5-13 11:51
原理上，彎矩是滑塊承受的,，看下滑塊的傾覆力矩
升降是靠絲桿傳動(dòng),，框架剛性夠，不受彎矩,。為了保險(xiǎn)起見(jiàn),，絲杠軸做成調(diào)心的

作者: FKUEDEJXSQ2 時(shí)間: 2023-10-9 08:15
沒(méi)毛病

作者: wpc 時(shí)間: 2024-5-19 22:23
線軌受彎矩，絲桿不受力,。必要時(shí)要加配重

作者: 新白娘子砍傳奇 時(shí)間: 2024-5-21 15:19
理論上來(lái)說(shuō),，承受彎矩的是兩個(gè)直線導(dǎo)軌，而不是絲杠

作者: 上善若水6919 時(shí)間: 2024-5-21 21:57
感謝分享,。,。

作者: 武當(dāng)問(wèn)道 時(shí)間: 2024-5-22 10:00
第一，建議滑塊拉大間距,，絲杠彎矩基本不用考慮,。
第二：如10樓所述
第三：長(zhǎng)距離傳動(dòng)，絲杠要在中間加支撐,。絲母運(yùn)動(dòng)到支撐位置時(shí),，要自動(dòng)撐開(kāi)支撐。

作者: 管理團(tuán)隊(duì) 時(shí)間: 2024-5-28 16:12
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