機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題: 飛機(jī)為什么寧愿用百萬顆鉚釘,,也不愿選擇焊接,? [打印本頁]
作者: twq19810302 時間: 2023-5-5 13:15
標(biāo)題: 飛機(jī)為什么寧愿用百萬顆鉚釘,也不愿選擇焊接?
本帖最后由 twq19810302 于 2023-5-5 13:17 編輯 2 U! L1 g s- C9 M) z( t5 P
1 T! ~3 U6 S9 E/ z. ~你還記得第一次坐飛機(jī),,見到忽閃發(fā)抖的機(jī)翼、襟翼有哪些內(nèi)心戲嗎,?
6 @# r4 k' _. A' I/ C" x+ }) y6 Q, F) A# c
9 ]9 p7 l8 _1 N3 A/ h0 S
! r7 g5 q6 Q. ^/ V8 _ 有網(wǎng)友懷疑飛機(jī)質(zhì)量不過關(guān),。
9 f9 l; c5 O4 g/ B, S( g; K) A8 Y) \1 [
7 T; E' O2 X2 `. C8 C4 S7 S
, e$ k9 m/ ]* z 實(shí)際上,機(jī)翼遠(yuǎn)比我們想象的要堅(jiān)韌得多,。而能保證它上躥下跳卻依舊安全的,,是不太起眼的鉚釘。. M# t' k/ i# ?+ ~
' O' j; C( O; K
據(jù)說一架C919飛機(jī)要用上百萬顆鉚釘,;客機(jī)A380要使用超五百萬顆,。* l& q- f7 G- g/ d6 o- R
4 W) ^1 C$ K4 m# q4 x; w3 s& o) w$ }
9 [1 _! t& ~& \6 t
密恐癥要犯了。圖源:Ins.1 |) {$ T2 {* m3 }0 L
+ A' s, W9 _+ O
]那么飛機(jī)為什么通常敲幾百萬個釘子,,但不選擇焊接或是膠粘呢,?
9 @9 `$ _4 {9 {9 m1 w5 [' ]- y) f @7 R- }" W( ^
▌飛機(jī)也愛減肥6 z( ]5 O" s6 n
& l9 |1 R& v; ]$ ~0 u
「為減輕每一克重量而奮斗�,!故敲總飛機(jī)的座右銘,。跟人類學(xué)到的
Y0 D H$ n2 _4 y R( \) U9 b+ Q1 [; T
所以,作為飛機(jī)衣服的蒙皮也流行輕薄款,。例如C919采用較大比例復(fù)合材料來減少飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量,。" Y* I' y5 B, l( p! s9 h9 ~0 @
3 H# ]% @/ _8 o% m4 x; k
而過于輕薄的蒙皮會增加焊接的難度,且蒙皮的復(fù)合材料更容易受到焊接的破壞,,因而不同材料還得靠鉚釘連接,。
, X' I7 i9 D/ f( ~: q3 D4 K& U2 {6 N& ]2 k0 a- S8 o
% I' P8 @7 q# X5 U2 K6 q1 @0 a' j
C919與國旗的合影。圖源:央視新聞+ v+ \- i+ \) Q) o' F. m
" ?( g! X! y) v
▌飛機(jī)上的釘子有特異功能
/ Q% g) ?9 V" a1 d" Z+ v' w e, ~2 f0 f$ ~6 H, x
飛機(jī)上鉚釘?shù)谋葟?qiáng)度要求高達(dá)1100兆帕,,相當(dāng)于1平方厘米的面積上要承受10輛小轎車的重量,。
! _: j5 `4 |; `, Z# b$ G
# V& p% U0 [. {# d \% ?鉚釘?shù)募庸ぞ冗_(dá)到微米級控制,。第一顆跟之后的數(shù)千萬顆幾乎是一模一樣的。) N z% w; B, N* ~* W# W
" n! U6 z1 M2 \4 M: G i7 u0 K6 }
5 @* B, v. S! \* i7 ]0 k1 L L一微米約等于成人頭發(fā)直徑的八十分之一,,圖源:科技日報(bào)8 @9 [& h- ]/ Q( i% J- r0 d
/ {- f$ N* Z' t# A除此之外,,上百萬個鉚釘并不阻礙飛機(jī)飛行。二戰(zhàn)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,,實(shí)心埋頭鉚釘能使飛機(jī)阻力減少3%,。
) I/ o( l5 K, p
) n9 {/ V8 [ K5 @9 s
B* ^ D! G/ P, ]) c( l) {
哈工大教學(xué)視頻
1 X$ \0 b5 a, E. _5 d+ H
7 G6 H! L4 F) q( ?) r9 f所以,鐵打的流水線生產(chǎn)的鉚釘各項(xiàng)參數(shù)誤差極小,,不管是量化生產(chǎn)還是品控上都值得信賴,。. l# S3 Z) y" R" Z
) \3 L9 v1 T8 d; A) A如果使用焊接技術(shù)連接飛機(jī)蒙皮,生產(chǎn)質(zhì)量全靠焊工的手藝,。焊接過薄過厚都會讓飛機(jī)存在更多安全隱患,。
$ d z3 S. V3 X! m
' A3 O0 o" a# X" S+ R而膠粘劑目前不能抵抗高溫,因而哪怕飛機(jī)全身都是膠粘起來的,,發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵部位也只能用「可靠的」鉚釘固定密封,。 ! f- y4 W9 `$ s, V
- C! }( m' y B5 o▌鉚釘能讓飛機(jī)長壽# f- x# M2 J" u
2 v& w, f! O8 x% @" X* b! n$ n
飛機(jī)每次飛行結(jié)束都需要檢修。而鉚釘?shù)目商娲�,、穩(wěn)定性等諸多優(yōu)點(diǎn),,能讓飛機(jī)「服役」更久。8 {: y# e% J5 X+ v, | g, r6 Q
`; R# ]9 b" a! r6 J0 _; z
% J! z/ t1 A& S0 Z' L! N1 r" x圖源:西安航空基地8 L; f! o5 A' M- o
( X+ c7 @: z9 f, ?; t鉚釘斷裂了怎么更換,?" T8 z' Q( C# x
1 U" `: |7 z1 j* ]7 ` q$ d
一般使用「冷凍鉚釘」來替換,。即鉚釘在淬火處理后迅速冷凍起來,使用時必須在十五分鐘之內(nèi)鉚接完畢,。
7 h4 U5 y2 R3 s8 H6 m; \2 E4 i5 P9 j6 c
這種「冷凍鉚釘」的強(qiáng)度在常溫條件下會增加,從而加強(qiáng)鉚接結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,。
2 Q4 L& P4 a3 s5 T/ [; |; K
( \3 B, ]7 l; U$ A3 K+ M/ Y
m# u% b$ h: p; i: ?4 [: c/ \; B. R
機(jī)身內(nèi)部框架需要大量鉚釘連接,,圖源:空客官網(wǎng)' S9 H+ Y+ `4 P1 e% M
) [( r) y0 s, S6 z5 ~- V6 H鉚釘松動了會怎樣?4 A/ h S" j" q( v* C
6 b* b4 a& b& k; B( t一顆釘子的松動可能會導(dǎo)致飛機(jī)顯示故障信息,,這就需要檢修飛機(jī)的員工晝夜加班來找濫竽充數(shù)的釘子,。
. F; b: E) V4 v! Y! k
8 [, t& }/ e4 z2016年,為了排除一架A320的飛機(jī)故障,,檢修員工持續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜,,在對所有故障可能逐一排查之后,最終在數(shù)百根直徑不到1毫米的數(shù)據(jù)插釘中發(fā)現(xiàn)松動的一根,。1 g# [3 O$ o9 ~
# L! L+ F. m. B- X
9 G" o$ c# c' c% O+ B; {$ R
飛機(jī)鉚裝工人,。圖源:北京青年周刊
$ f) X: D# j# ^ [5 w R& E
6 j. O- J. ~! }+ T3 `$ {6 s
雖說排除釘子故障的工作量大,但是不必?fù)?dān)心,。航空螺釘是自鎖的,,松動的幾率也是微乎其微,。3 i o3 B- n" k1 o0 ]! ]
" y; T- O8 \8 p( h0 U9 X5 z2 A因而,受到種種限制,,目前見到的飛機(jī)大多都是釘子釘起來的,。
! E; g- W/ N* r, a$ o/ U3 Z
/ Z% Z: {% u8 b+ s零散的飛機(jī)蒙皮通過鉚釘穿針引線,最后才能成為空中戰(zhàn)袍,,才能讓襟翼靈活舞動,。
' g: p( _! A6 ?
/ I7 s$ b# ] g
作者: 機(jī)加愛好者666 時間: 2023-5-5 14:03
666學(xué)習(xí)了!,!![](static/image/smiley/default/lol.gif)
作者: 微風(fēng)不燥 時間: 2023-5-5 14:40
學(xué)習(xí)了,,刷下分
作者: zz19890919 時間: 2023-5-5 15:46
學(xué)習(xí)了,刷下分
作者: dan.sunri 時間: 2023-5-5 16:33
小小鉚釘,,大大作為
作者: 力士樂導(dǎo)軌 時間: 2023-5-5 16:45
學(xué)習(xí)
作者: 大陸架 時間: 2023-5-5 16:56
小鉚釘,,大作為!冷凍后再鉚上,,沒有縫隙,。
作者: 蚊子冰冰 時間: 2023-5-5 17:10
學(xué)習(xí)了,刷下分
作者: happilly 時間: 2023-5-5 17:19
厲害
作者: hfbay 時間: 2023-5-5 17:27
原來還是用沉頭鉚釘,,起風(fēng)了里面二戰(zhàn)時期就已經(jīng)在用了
作者: opaqueboy 時間: 2023-5-5 18:21
樓主在開玩笑,。蒙皮沒有焊接的。我做過陸軍裝甲車,。海軍潛艇,。空軍戰(zhàn)斗機(jī)入門,。知道點(diǎn),。
作者: 詹姆斯007 時間: 2023-5-5 22:48
只是蒙皮用鉚釘。
作者: liang521890 時間: 2023-5-8 15:27
學(xué)習(xí)了
作者: 小刺 時間: 2023-5-9 12:51
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
作者: wukong2016 時間: 2023-5-9 14:49
長知識了,,順便刷個分
* |" d% ]9 H! d( C! B" V, \4 k2 Z
作者: 閃電俠- 時間: 2023-5-21 13:39
學(xué)習(xí)知識
作者: jxsqlv 時間: 2023-5-24 13:36
漲知識了![](static/image/smiley/default/victory.gif)
作者: qinbin0588 時間: 2023-5-28 11:15
學(xué)習(xí)了,,支持樓主
作者: 刺猬愛吃蘋果 時間: 2023-6-1 13:55
學(xué)習(xí)了,刷下分
作者: 你好明天你好 時間: 2023-7-1 16:01
學(xué)習(xí)了
作者: 愛ide花 時間: 2023-7-6 14:50
不錯不錯3 y1 s8 Q( }/ F5 R
作者: 仲葭九少 時間: 2023-7-6 17:09
學(xué)習(xí)了,,刷下分,!
作者: 任毅毅 時間: 2023-7-7 13:13
學(xué)習(xí)了
作者: 小曲SZ 時間: 2023-7-10 08:44
學(xué)到了
作者: 青菽 時間: 2023-7-10 09:01
長知識了- n; ]7 n0 H! i
作者: jixie9987700 時間: 2023-7-11 10:56
長知識
作者: fengxing213 時間: 2024-1-30 14:25
學(xué)習(xí)了
作者: qinbin0588 時間: 2024-1-30 15:53
學(xué)習(xí)了,原來是這個道理
作者: l1988722 時間: 2024-2-7 08:26
學(xué)習(xí)了
+ `0 j2 l, b8 i& V# o5 ]! d
作者: 學(xué)渣渣 時間: 2024-2-7 13:02
s7 o% G* a1 }! p馬斯克的不銹鋼大火箭蒙皮,,能否聊聊它的工藝,?, a6 p9 `) a! w& Y! }& U5 O( z
作者: 無名小魚 時間: 2024-2-7 15:03
學(xué)到了
作者: 1237_tingyu 時間: 2024-4-16 09:52
長知識了
作者: 1237_tingyu 時間: 2024-4-16 09:53
長知識了,學(xué)到了
作者: ecande 時間: 2024-6-5 13:19
純屬扯淡,。,。
7 w# |/ ~3 B+ w$ B2 x不用焊接是因?yàn)轱w行的超高速震動導(dǎo)致焊縫疲勞開裂,焊接是死的
! i8 z" l& W# t/ Q: ?, a* {鉚釘就不會有這個問題,,
作者: 憂郁的包子 時間: 2024-6-5 20:12
ecande 發(fā)表于 2024-6-5 13:19
8 B0 ]/ S% D8 h5 A純屬扯淡,。。6 x8 b; J) g0 M3 ^/ k ^
不用焊接是因?yàn)轱w行的超高速震動導(dǎo)致焊縫疲勞開裂,,焊接是死的0 l' l& z# {" h6 w
鉚釘就不會有這個問題,,
8 L* @7 c- Z' B O0 F! b. s
材料的特性:9 T' w2 Y) H. b& L) D5 ?
飛機(jī)蒙皮通常采用輕便的鋁合金、鈦合金及一些復(fù)合材料,。這些材料,,尤其是鋁合金,耐熱性差,、易變形,。焊接過程中產(chǎn)生的高溫很可能導(dǎo)致蒙皮變形,破壞飛機(jī)的氣動外形,。/ Q) w+ n" q4 ?7 c/ T# _6 D: Q2 M
, l) ^0 e& V7 w# M2 p: G焊接的局限性:# E- c: K, Q* i, d' @: M# n
焊接質(zhì)量受人為因素影響較大,,容易產(chǎn)生氣泡、裂紋等難以在質(zhì)檢和維修時發(fā)現(xiàn)的小缺陷,,從而為飛機(jī)埋下安全隱患,。4 S! c8 B: l" w$ T
焊接結(jié)構(gòu)具有連續(xù)性,局部裂縫一旦產(chǎn)生便很容易擴(kuò)展到整體,。
7 n% \6 v$ a/ g0 i8 Q9 b- X焊接時,,焊縫附近會形成熱影響區(qū),鋼材的金相組織和機(jī)械性能會發(fā)生變化,,材質(zhì)變脆,,降低結(jié)構(gòu)的可靠性。
' |3 o- ~7 E8 p) }& S4 w3 ~* V- I4 d1 s) ^3 Q8 i1 _; B
鉚接的優(yōu)勢:3 {, _$ x3 l4 K X7 c5 T) O. x
鉚接的可靠性和一致性要遠(yuǎn)高于焊接,,連接強(qiáng)度穩(wěn)定可靠,各項(xiàng)參數(shù)誤差極小,,易于品控和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),。2 n' e$ i6 n7 t8 }' V4 [
鉚接適應(yīng)飛行工況,不易松脫,,連接強(qiáng)度好,,減少連接件之間的振動傳遞,降低開裂風(fēng)險,。
- {: H3 S: Y" C* R8 d$ \" `鉚接成本較低,,安裝方便快速,,可在外觀上初步判斷連接質(zhì)量,降低了技術(shù)難度和維修成本,。
" W( b2 y: s3 Y/ l* S# P鉚接更為經(jīng)濟(jì),,且重量更輕,符合飛機(jī)輕量化的要求,。
& j8 R, B' t' M! S
, c7 u% w- R' `/ S+ V8 M安裝和檢修的便利性:
{& E: ~! {2 a( \; e焊接后,,一旦出現(xiàn)問題,通常需要整塊更換蒙皮,;而鉚接后,,只需更換其中一片即可,大大節(jié)省了安裝和后期維護(hù)檢修的成本和時間,。
3 v) f Y& Q {
/ ?% s; Z$ ^* Q; e而不是你想象的震動開裂,,
8 n D. O$ o4 Z) x2 B: ?
, Z1 W' o& z* r5 Z8 X# M: X$ Y' |/ ^! m* {4 }
作者: 時天涯 時間: 2024-6-9 00:27
學(xué)習(xí)了4 a4 q% z3 b% q( {3 T6 s
作者: 菜又愛玩 時間: 2024-6-12 14:28
贊* J/ \! e$ l5 i( n# g
( ?# g5 ~9 ?1 E4 w' ]9 P
7 D6 T: \" u. y* @9 Y
作者: 戰(zhàn)狼zl 時間: 2024-6-19 15:14
學(xué)習(xí)了,刷下分
作者: 海之藍(lán)6611 時間: 2024-6-23 17:03
學(xué)習(xí)了
2 O9 R: v# r! L$ N' e0 c7 Z
作者: 咸魚人生 時間: 2024-7-3 16:51
666,,原來是這樣
作者: 935580885 時間: 2024-7-10 08:29
學(xué)習(xí)了6666
作者: 莞具 時間: 2024-7-20 15:01
66$ J; G6 T( M d
3 C) }0 p+ C7 B* d
作者: 張問問 時間: 2024-10-21 09:12
好厲害,,材料很重要啊,!
作者: MAIMAY 時間: 2024-10-26 09:13
學(xué)習(xí)了
( V# v; h" t/ b$ O" M- h- k8 X# J- z
作者: dearboy8888 時間: 2024-10-26 16:50
學(xué)習(xí)了,,刷下分
作者: ldqking 時間: 2024-11-19 10:31
學(xué)習(xí)了,以前了解一點(diǎn),,這次更加深入了
; W F2 N5 U/ m
作者: 電氣學(xué)徒2 時間: 2024-12-4 19:24
用鉚釘肯定有它的好處
作者: 電氣學(xué)徒2 時間: 2024-12-4 19:24
為中國航空點(diǎn)贊,!
作者: 電氣學(xué)徒2 時間: 2024-12-4 19:24
謝謝分享。,;
作者: wct1028 時間: 2024-12-22 09:51
長知識了 謝謝分享
作者: 賽羅 時間: 2025-1-9 17:35
學(xué)習(xí)
歡迎光臨 機(jī)械社區(qū) (http://giwivy.com.cn/) |
Powered by Discuz! X3.4 |