液壓系統(tǒng)的污染直接影響著整個(gè)液壓系統(tǒng)的工作好壞。液壓系統(tǒng)目前面臨需要克服的難題是如何有效地降低和控制系統(tǒng)的污染,，以確保各種液壓元件及整個(gè)系統(tǒng)的可靠性和使用壽命,。因此，合理分析和有效控制液壓系統(tǒng)的污染是確保工程機(jī)械液壓系統(tǒng)正常工作并延長(zhǎng)使用壽命的關(guān)鍵,。. d7 t0 M, J/ y
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液壓系統(tǒng)的污染源主要有潛在污染物、再生污染物和浸入污染物,。歸納起來(lái),，液壓系統(tǒng)中的污染物的類型大致可分為固體顆粒、空氣,、水,、化學(xué)物質(zhì)和微生物等，其中,，固體顆粒污染造成的危害最大,。 2、固體顆粒的危害與產(chǎn)生的原因
在各類污染物中,，固體顆粒是液壓系統(tǒng)中最普遍且危害性最大的污染物,。在液壓系統(tǒng)污染造成的故障中，20%源于腐蝕,，而50%的機(jī)械性磨損是由于固體顆粒的存在所造成的元件表面損壞所致,。 2.1 、固體顆粒的組成與分布的" F) P4 J% ~! v8 h0 I
固體顆粒主要由剝落物,、膠質(zhì),、金屬粉末、空氣中帶來(lái)的粉塵,、砂子,、研磨粉、沉積物和纖維等組成,。其在液壓系統(tǒng)中分布見(jiàn)表所示,。
2.2 固體顆粒的主要來(lái)源: X' C1 G, F3 N' y9 q! y7 P) r* [
固體污染物主要來(lái)源于以下幾個(gè)方面：4 `; K! t8 M. _: k/ u& m
（1）系統(tǒng)硬管管道內(nèi)壁附著的片狀鐵銹，酸洗后殘留在管內(nèi)的化學(xué)藥品類,；8 H" e2 m# C7 s( S
（2）硬管在切割和套絲等加工過(guò)程中存留的鐵屑,；* V m3 [5 E9 V3 k5 Y
（3）密封件,，密封圈殘?jiān)Ｓ捎诮Y(jié)合部位的銳邊及尺寸予緊等條件限制,，可能將密封件部分損壞，損害部分直接進(jìn)入系統(tǒng),；
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（4）高壓軟管總成內(nèi)部灰塵及部分接頭部位殘留膠狀碎片,；
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（5）液壓系統(tǒng)裝配現(xiàn)場(chǎng)由于環(huán)境因素進(jìn)入管道內(nèi)部的石子、塵土等,，這種情況并不多見(jiàn),；) T# g: o" J; \7 o w# P
（6）液壓元件內(nèi)部存留的型砂殘留物、加工鐵屑,、密封殘?jiān)�,。由于液壓元件出廠前都經(jīng)過(guò)必要的清洗和檢驗(yàn)，所以這種情況不多見(jiàn),。
2.3 固體顆粒污染的危害; \ y, A6 N. x" ~8 _# {0 s
2.3.1 粘著和堵塞過(guò)濾器孔眼和各種間隙,、通道，從而使液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)困難,，產(chǎn)生氣蝕和躁聲,。) x' H' U7 s, I6 t# ~8 H
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2.3.2 破壞潤(rùn)滑油膜，增大機(jī)器的摩擦力和磨損,。固體粒子會(huì)使厚度小于固體粒子尺寸0.6倍的潤(rùn)滑油膜破壞而失效,，從而使機(jī)器的摩擦力和磨損明顯增大。磨損有五種磨損形式：磨料磨損,、沖蝕磨損,、粘著磨損、疲勞磨損和腐蝕磨損,。其中最主要的是磨料磨損,。以上每一種磨損都會(huì)產(chǎn)生新的磨損，從而進(jìn)一步加劇元件的磨損,。磨損會(huì)導(dǎo)致液壓元件產(chǎn)生泄露,，效率降低，使用壽命縮短甚至損壞,。
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2.3.3 加速密封材料磨損,，增加外瀉漏量。固體顆粒會(huì)加速液壓缸密封裝置的損壞,，使液壓缸運(yùn)動(dòng)表面拉傷,、磨損，導(dǎo)致液壓缸內(nèi)外泄漏增加,，推力不足或動(dòng)作不穩(wěn)定,，爬行,，速度下降，產(chǎn)生異常響聲與振動(dòng),。0 s, j4 s! o5 x' Z
2.3.4 部分或全部堵塞液壓元件的孔隙,，使控制元件動(dòng)作失靈) ?$ j- X* \! E/ D( w
2.3.5 固體顆粒中的金屬和金屬化合物粒子會(huì)對(duì)油液的氧化，變質(zhì)起催化作用,，油液的氧化將劣化油液質(zhì)量,，降低潤(rùn)滑性能。
當(dāng)元件的間隙被固體顆粒所淤塞,，會(huì)產(chǎn)生磨損的鏈?zhǔn)椒磻?yīng),，磨損鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的產(chǎn)生是因?yàn)橄到y(tǒng)中的磨損污染物不能得到有效的控制，使得系統(tǒng)元件進(jìn)一步磨損,，產(chǎn)生更多的固體顆粒,。從而進(jìn)一步影響整個(gè)液壓系統(tǒng)的性能。因此,，采取有效措施去除油液污染物,，尤其是固體污染物，是保證工程機(jī)械液壓系統(tǒng)正常工作的前提,。3 N1 P5 q0 A4 e( i5 d8 r! v
3,、防空措施
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液壓系統(tǒng)的污染控制，貫穿于液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì),，制造,、裝配、使用和維護(hù)等整個(gè)過(guò)程,，解決液壓系統(tǒng)污染不可能完全去除污染物,，而是通過(guò)污染控制措施，使系統(tǒng)的污染度保持在系統(tǒng)關(guān)鍵液壓元件的污染承受范圍以內(nèi),，從而達(dá)到合理的平衡,。對(duì)液壓系統(tǒng)污染的控制主要有兩種措施：一是防止污染物侵入系統(tǒng)；二是對(duì)系統(tǒng)油液進(jìn)行過(guò)濾凈化,。
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3．1 設(shè)計(jì)階段的污染控制3 c5 @( p# }, z- r& R' Q
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在設(shè)計(jì)階段,，應(yīng)慎重選用易于產(chǎn)生顆粒雜質(zhì)而污染系統(tǒng)油液的裝置、結(jié)構(gòu)等,。如從控制固體顆粒污染角度,，寧可選凸緣連接結(jié)構(gòu)而少用管接頭，因?yàn)檠b配維修時(shí)管接頭產(chǎn)生大量磨屑,；油箱呼吸口設(shè)計(jì)位置高一些,，并盡量掩蔽些，以防雨水和灰塵侵入,；軟管可選用加襯里的油管等等,。8 T" H8 _ h( _% S/ \, L
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在設(shè)計(jì)階段最重要的是濾油器的設(shè)計(jì)和選擇,。設(shè)計(jì)時(shí)，可考慮在對(duì)液壓油污染較敏感的液壓元件進(jìn)油處增設(shè)吸油濾油器,，在容易產(chǎn)生磨屑的液壓元件的回油處濾油器,，在關(guān)鍵性液壓元件的進(jìn)油口設(shè)置輔助濾油器，在污染物侵入量大的系統(tǒng)中,，安裝旁路過(guò)濾以作為在線濾油器的補(bǔ)充,，改善清潔度，延長(zhǎng)濾油器使用壽命等等,。
3．2 制造階段的污染控制
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外協(xié)外購(gòu)件如各種閥,，高壓軟管,，缸等以及液壓油要嚴(yán)格進(jìn)行進(jìn)廠檢驗(yàn),。關(guān)鍵件需進(jìn)行加載，跑合和清洗,。除外購(gòu)的液壓元件以及一些軟管外,，在現(xiàn)場(chǎng)配制的液壓管道必須經(jīng)過(guò)酸洗除銹。管道按以下工藝流程進(jìn)行：脫脂,、酸洗,、中和、鈍化,、干燥,、涂油、封閉,。酸洗前應(yīng)將經(jīng)過(guò)脫脂處理后的管子用凈化壓力水沖去關(guān)內(nèi)外壁的堿性溶液和洗去油污,。所有密封面，絲扣等必須涂油覆蓋以后才能進(jìn)行清洗,。
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酸洗處理后,，必須對(duì)管道進(jìn)行打壓沖洗，打壓沖洗是液壓系統(tǒng)裝配過(guò)程中非常重要的環(huán)節(jié),。管道經(jīng)過(guò)打壓沖洗以后,，可以將管道中雜質(zhì)沖去。沖洗時(shí)重點(diǎn)對(duì)焊口,、法蘭,、變徑、三通及彎頭部位定時(shí)進(jìn)行均勻敲打,，使這些部位的雜質(zhì)振落隨油一起沖走,。
應(yīng)注意管道的酸洗與打壓沖洗應(yīng)在裝配前夕進(jìn)行，因?yàn)檫^(guò)早進(jìn)行這些處理而長(zhǎng)期擱置不用,，管道裝配時(shí)仍有生銹的可能性,。4 e- L" g: S/ O' {. p
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裝配前,，所有需要清洗的液壓元件和輔件都必須清洗干凈且用密封塞閉油口，裝配時(shí),，首先要防止環(huán)境污染,，有條件可使室內(nèi)壓力高于室外，防止大氣灰塵污染,。其次,，采用干裝配，即各元件清洗后用干燥的壓縮空氣吹干以后裝配,。最后,，裝配人員應(yīng)將裝配工具、濾網(wǎng)以及加油容器保持清潔,，并嚴(yán)格按照有關(guān)的操作規(guī)程進(jìn)行裝配,，盡量減少人為因素所造成的污染。