5月28日,，我國首架國產(chǎn)大飛機C919即將進行首次商業(yè)飛行,，班次為MU9191,，從上海虹橋飛往北京首都,，計劃飛行時長2小時25分鐘,。
去年12月26日,，國產(chǎn)大飛機C919就開始進行總計不少于100小時的驗證飛行,，并持續(xù)到今年上半年,，為接下來的商業(yè)運營做準備。
中國東航副董事長,、總經(jīng)理李養(yǎng)民在業(yè)績說明會上表示,，“我們對C919非常有信心�,！彼榻B,，東航與商飛2021年3月正式簽署5架C919客機的采購協(xié)議，首架C919飛機已于2022年底交付公司,，C919將以上海為主要基地商業(yè)運營,。公司擬在2022、2023年完成5架C919引進,，并將根據(jù)實際運營情況和公司航網(wǎng)規(guī)劃,，決定后續(xù)引進計劃。
回顧我國歷史,，我國民航飛機制造業(yè)的發(fā)展最早可以追溯至1970年,。六十年代時，仿制An-24B設(shè)計制造的運7是我國最主要的直線飛機,，此后在運7的基礎(chǔ)上,，我國通過技術(shù)革新，設(shè)計生產(chǎn)了“新洲60”,。在“新洲60”后,，一直到2009年中國商飛的ARJ21全面試飛，我國才算擁有了第一款完全自主設(shè)計研發(fā)并組裝制造的民用飛機。
從民用領(lǐng)域的航空機隊數(shù)量來說,，近年來我國航空機隊的整體規(guī)模不斷上升,。根據(jù)民航局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)以及前瞻的初步統(tǒng)計，2021年末我國航空機隊的數(shù)量在4001架左右,，較2020年新增300架次,。
國產(chǎn)C919大飛機項目立項于2007年2月，2008年5月,，中國商飛正式成立項目組并開始進行C919大型客機的研發(fā),。從項目立項到此次首架交付飛機試飛成功已經(jīng)經(jīng)過了15個年頭。
根據(jù)中國商飛的數(shù)據(jù),，截至2021年末,，中國商飛累計收到了C919客機訂單815架訂單，參照空客A320和波音B737的售價進行計算,，目前中國商飛C919的市場規(guī)模已經(jīng)接近5000億元,。
對于民機發(fā)展而言，C919全球首飛只是“萬里長征邁出第一步”,，后續(xù)商業(yè)首航及航線運營,、市場拓展等還有很長的路要走。面向未來,，期待并相信“小荷才露尖尖角”的中國大飛機事業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,，不斷發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，早日在中國的藍天上占據(jù)“C位”,。
老瓜在路上 發(fā)表于 2023-5-27 09:47
老鷹發(fā)個投票問問問看大家會不會坐嘛
老鷹 發(fā)表于 2023-5-27 09:27
商飛公司和東航的領(lǐng)導(dǎo)們應(yīng)該先坐這班飛機,，不用你說大家就有信心了。
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