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標題: 這種設(shè)計合理嗎,？鉸鏈座受很大的軸向力 [打印本頁]

作者: fsd伏爾加 時間: 2023-5-30 15:33
標題: 這種設(shè)計合理嗎,？鉸鏈座受很大的軸向力
之前用的是，電機裝在軌道車輪上,；由于現(xiàn)場是強酸霧環(huán)境,，生產(chǎn)線長40米,，出現(xiàn)了車輪打滑、計步不準確情況,。
現(xiàn)在這個方案為了計步準確,，加了齒輪齒條,；而為了保證齒輪齒條的接觸，做了個鉸鏈,；鉸鏈受到很大的軸向力,，能持續(xù)工作嗎？
(, 下載次數(shù): 102)

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作者: 斯文棒棒 時間: 2023-5-30 15:55
直齒輪哪來的軸向力啊,，沒看明白

作者: 東海fyh126 時間: 2023-5-30 16:09
鉸鏈臂用大點方鋼吧,，看起來心驚。

作者: 金金2008 時間: 2023-5-30 16:12
一根齒條2個反向轉(zhuǎn)動的齒輪,？

作者: qq759852074 時間: 2023-5-30 16:24
不能做固定電機座嗎,？
鉸鏈的話很難保證齒輪和齒條的平行嚙合

作者: yc1990717120 時間: 2023-5-30 16:32
鉸鏈那根本不算事好吧，
總計40米的齒條,，這成本客戶能干,？
另外齒輪齒條搞這種配合挺有創(chuàng)意，帶點載荷這玩意就廢,。
強酸霧環(huán)境,，關(guān)鍵要搞隔離措施，不然什么材料能扛得住,，玻璃,？零件表面鍍金？
之前用地軌打滑就驅(qū)動輪加配重增加摩檫力啊,，有位置要求的就加行程開關(guān)或傳感器做控制回路,，這樣豆腐盤成肉價。

作者: 妖洞兩拐 時間: 2023-5-30 17:32
你說的鉸鏈是哪里,？

作者: fsd伏爾加 時間: 2023-5-30 20:54

斯文棒棒發(fā)表于 2023-5-30 15:55
直齒輪哪來的軸向力啊,，沒看明白

不是齒輪受力，是鉸鏈座受力呀

作者: fsd伏爾加 時間: 2023-5-30 21:04

斯文棒棒發(fā)表于 2023-5-30 15:55
直齒輪哪來的軸向力啊,，沒看明白

電機正反轉(zhuǎn)帶動中間小齒輪,，小齒輪傳遞給兩個大齒輪。
由于40米的軌道有高度差,，用彈簧保證齒輪齒條的完全接觸,。但是電機、轉(zhuǎn)軸,、齒輪是一體的,，通過鉸鏈座固定在方鋼上；小車移動時齒輪轉(zhuǎn)動,，齒輪的圓周力就會通過軸最終傳給鉸鏈座了

作者: fsd伏爾加 時間: 2023-5-30 21:13

東海fyh126 發(fā)表于 2023-5-30 16:09
鉸鏈臂用大點方鋼吧,，看起來心驚。

嗯嗯,，用80*80*5的方鋼夠不,？
水平移動時,，水平方向的扭力會影響鉸鏈活動不。40米輕軌高度差近10mm,需要鉸鏈轉(zhuǎn)動使齒輪齒條接觸,。

作者: w874868012 時間: 2023-5-30 21:43
你的思路可以,，和汽車懸掛類似。最好做受力分析,，要不太危險了,。也可以參考下橋式起重機的移動方法。

作者: 劉jq 時間: 2023-5-31 08:32
鉸鏈轉(zhuǎn)動使齒輪齒條接觸,齒輪齒條可能不平行

作者: 劉火火 時間: 2023-5-31 08:53
好像硅片清洗池那個輸送線就是把驅(qū)動部分繞到設(shè)備側(cè)面來操作的,，連接是好幾個轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)接臂

作者: 寒寒thunder 時間: 2023-5-31 13:34
感覺還是把齒條和導(dǎo)軌做到同一個面上更可靠,，齒條和導(dǎo)軌的相對位置精度會比較高，然后齒輪和滾輪的相對位置也要保證的好一些（使齒輪只受嚙合產(chǎn)生的力,，不分擔滾輪應(yīng)受的機架重力）,，然后方管的連接處保證沒有錯位，即使40米長的行程高度差差很多,，只要同一段方管上導(dǎo)軌和齒條的位置沒有大的變動,，然后方管連接處形變平滑，應(yīng)該問題不大,。

作者: bravo090 時間: 2023-5-31 14:08
搞這么復(fù)雜,，直接加個光柵尺或者激光測距就行了吧，輪子直接加個彈性壓緊裝置增加一點正壓力就行了

作者: 呵呵hahei 時間: 2023-6-1 10:43
你這個只是單邊的結(jié)構(gòu) 你是一邊一個電機帶動 ,？還是只有單側(cè)有,？跨距是多少，有沒有可能,，是你跨距太大,，兩側(cè)輪子不同步，造成力特別大,，類似于天車在大梁方向上行走，天車大梁不垂直于兩側(cè)的導(dǎo)軌

作者: 呵呵hahei 時間: 2023-6-2 09:58

呵呵hahei 發(fā)表于 2023-6-1 10:43
你這個只是單邊的結(jié)構(gòu) 你是一邊一個電機帶動 ,？還是只有單側(cè)有,？跨距是多少，有沒有可能,，是你跨距太大 ...

跨距多少,？我覺得可能是啟動后，你大梁剛性不夠,，或者大梁不垂直于2側(cè)導(dǎo)軌,，卡主了，造成的力大

作者: pengzhiping 時間: 2023-6-2 10:31
整個電機驅(qū)動齒輪箱和主動齒輪都處于浮動中,，齒輪和齒條嚙合就相當于半約束狀態(tài),，這樣非常不合理

齒輪和齒條中心高需要保證一定確定的數(shù)值且是相互平行不能有夾角

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