近日,，汽車門網(wǎng)公布了2023年上半年緊湊型車投訴指數(shù),。2023年上半年，緊湊型車?yán)塾嬐对V指數(shù)為8686.1,，相比去年同期投訴指數(shù)上漲19.70%,。TOP10中多數(shù)車型投訴指數(shù)均呈現(xiàn)不同程度的激增,。標(biāo)致408,、馬自達3 昂克賽拉、軒逸成為漲幅最大的三款車型,。在一片漲幅聲中,，雷凌是唯一投訴指數(shù)同比呈現(xiàn)下降趨勢的車型，其降幅達47.72%,，但變速箱頓挫異響問題仍困擾著眾多車主,。
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1標(biāo)致408 投訴指數(shù)951.75
典型故障：保價承諾不兌現(xiàn)
汽車質(zhì)量投訴點評：近來，標(biāo)致408被眾多車主們吐槽,，官方不兌現(xiàn)報價承諾是主要“槽點”,。從投訴反饋來看，新款標(biāo)致408上市時官方明確承諾保價一年,，但僅過半年有余，全國各地4S經(jīng)銷商開始推出2萬元的優(yōu)惠,。然而,，當(dāng)車主向廠家協(xié)商保價賠償事宜時，廠家聯(lián)合經(jīng)銷商互相推卸責(zé)任,，至今仍未給車主們?nèi)魏谓鉀Q方案,。
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2艾瑞澤8 投訴指數(shù)716.55
典型故障：門窗漏風(fēng)、車機故障
汽車質(zhì)量投訴點評：2023年上半年,，艾瑞澤8投訴指數(shù)為716.55,。數(shù)據(jù)指出，門窗漏風(fēng)是艾瑞澤8的主要投訴問題,，占比總投訴指數(shù)的43.67%,。不少車主反映，車輛在50邁左右時,，A柱能聽到“呼呼”的風(fēng)吹聲,，十分刺耳非常影響駕駛心情。此外,，艾瑞澤8存在較多車機故障問題的投訴,。有車主爆出，官方對最新批次艾瑞澤8升級了雙層夾膠隔音玻璃,，但官方始終未對于老車主們發(fā)布公告進行召回,。
3卡羅拉 投訴指數(shù)612
典型故障：儀表臺老化開裂
汽車質(zhì)量投訴點評：2023年1-6月，卡羅拉投訴指數(shù)為612,，同比增長68.73%,。綜合數(shù)據(jù)顯示，其主要投訴集中在儀表臺老化開裂問題上,，問題主要集中在2011年之前老款車型上,，最早可追溯到2007款1.6版上,。據(jù)車主反饋，車輛使用五年左右儀表盤就出現(xiàn)開裂脫皮現(xiàn)象,。
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4馬自達3 昂克賽拉 投訴指數(shù)337.3
典型故障：中控屏脫膠開裂
汽車質(zhì)量投訴點評：讓人意外的是,，馬自達3昂克賽拉以184.88%的漲幅位居上半年緊湊型車投訴榜第四。這背后,，2016款昂克賽拉中控屏脫膠是其投訴陡增的罪魁禍?zhǔn)�,。�?jù)車主反饋，由中控屏的四個角向中心開裂,，開裂處觸摸屏不靈敏,，伴有跳屏問題。已然影響到了中控屏的正常使用,，但4S店以過質(zhì)保期為由,，拒絕免費更換中控屏。
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5雷凌 投訴指數(shù)282
典型故障：變速箱頓挫異響,、減震器漏油
汽車質(zhì)量投訴點評：雷凌是上半年投訴指數(shù)唯一呈下滑態(tài)勢的車型,，投訴指數(shù)為282，同比下降47.72%,。從投訴反饋來看,，除因CVT變速箱引起的頓挫異響外，2017款-2021款雷凌還存在減震器漏油的問題,。
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6奕炫MAX 投訴指數(shù)271.15
典型故障：車機故障,、車機系統(tǒng)無法升級
汽車質(zhì)量投訴點評：奕炫MAX上本年投訴指數(shù)為271.15，位居投訴榜第六位,。綜合投訴數(shù)據(jù)分析,，其主要問題為車機故障和車機系統(tǒng)無法升級，問題占比率高達79.14%,，該問題集中體現(xiàn)在2021款 1.5T版上,。車主反饋，官方承諾一年至少一次OTA升級,，實際官方并未履行承諾OTA一直處于出廠版本,，導(dǎo)致車機頻發(fā)黑屏、卡頓等問題,。
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7軒逸 投訴指數(shù)262.6
典型故障：變速箱機電單元故障
汽車質(zhì)量投訴點評：軒逸投訴指數(shù)為262.6,，相比2022年1-6月，投訴指數(shù)翻了2.67倍,。綜合投訴指數(shù)來看,，軒逸的投訴問題并不集中。相較之下，變速箱機電單元故障是車主投訴較多的問題,，占比總投訴指數(shù)的19.42%,，問題車型從2014款-2022款都有涉及到。
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8思域 投訴指數(shù)221.45
典型故障：輪胎起皮偏磨
汽車質(zhì)量投訴點評：思域投訴指數(shù)為221.45,，環(huán)比增長82.41%,，位居投訴榜第八位。綜合投訴指數(shù)來看,，2016款和2019款220TURBO思域的輪胎起皮起皮開裂問題仍被不少車主詬病,。值得一提的是，官方曾就問題車輛召回維修,，但目前看來該問題并未得到根治,。
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9逸動 投訴指數(shù)179.7
典型故障：變速箱機電單元故障
汽車質(zhì)量投訴點評：今年上半年，逸動累計投訴指數(shù)為179.7,，環(huán)比上漲19.70%,。綜合數(shù)據(jù)顯示，其主要投訴問題變速箱機電單元故障,，占比總投訴指數(shù)的26.71%,，問題車型主要集中在2020款和2021款上。
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10凱越 投訴指數(shù)177.2
典型故障：儀表臺老化開裂
汽車質(zhì)量投訴點評：凱越以177.2的投訴指數(shù)位居2023年上半年緊湊型車投訴榜末位,。說到儀表臺老化開裂除了豐田以外，就要數(shù)上汽通用別克旗下的凱越,。相比豐田儀表臺表面開裂,，別克凱越則是整個儀表臺開膠翹起，開裂嚴(yán)重時甚至都能看到儀表臺下方的安全氣囊,。
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