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標題: 液壓夾具「內(nèi)藏式油路」設(shè)計思路講解 [打印本頁]
作者: 一往冇前 時間: 2023-10-17 14:18
標題: 液壓夾具「內(nèi)藏式油路」設(shè)計思路講解
一,、內(nèi)藏式油路優(yōu)缺點分析, R3 e$ P' z# Q
外配管油路的使用最初是因為受設(shè)備限制以及技術(shù)的不成熟,，它的問題在于不美觀、配管的維修方便性也不太好,；機械加工中鐵屑的堆積必不可少，外配管式則更增加了堆積的條件,。所以使用內(nèi)藏式油路有以下優(yōu)點：
• 與傳統(tǒng)外配管夾具相比外表更加美觀,；
• 減少加工時鐵屑堆積；
• 降低裝配工人配管難度,，減少裝配時間,；
• 可以保證所有套數(shù)夾具外觀一致性；
但同時也帶來了一定的問題：包括增加設(shè)計難度,；需使用深孔鉆設(shè)備來加工,，加工成本比買外接管成本高,；油路打錯可能帶來整塊板因無法更改導(dǎo)致報廢等。
二,、案例基本資料說明
. ~/ O% S7 M- A4 C) m產(chǎn)品名稱：轉(zhuǎn)向器
設(shè)計思路：工件采用一面兩銷定位
夾具動作順序：放入工件→轉(zhuǎn)角缸主夾→輔助支撐→輔助夾緊→氣密檢測通過→開始加工→加工完成→輔助支撐松開→輔助夾緊→轉(zhuǎn)角缸主松
夾具油路動作數(shù)量：共6路
轉(zhuǎn)角缸兩路,，所有轉(zhuǎn)角缸一起動作（夾+放）
輔助夾緊缸兩路，所有夾緊缸一起動作（夾+放）
支撐缸一路,，所有支撐缸一起動作（夾）
氣密檢測一路（檢測工件有無貼合）
三,、繪制油路基本知識概述0 A8 n1 [" _8 Y0 `
1.通常夾具設(shè)計受到模具設(shè)計、鑄造,、產(chǎn)品工藝,、產(chǎn)品剛性、機床承重及空間等問題限制,，使得夾具設(shè)計變的復(fù)雜起來,，由于不好變更工藝，要想使得夾具滿足前期客戶工藝加工出合格穩(wěn)定的產(chǎn)品,，就需要進行一些輔助夾緊的配合,，從而帶來了控制動作的增加、油路增多帶來設(shè)計難度的增加,。
2.通常橋板厚度在30mm-50mm之間,。根據(jù)油路復(fù)雜程度及橋板剛性，合理選擇橋板厚度,。
內(nèi)油孔通道一般直徑為4-6mm,，層與層之間一般最小距離為4mm，通常30mm厚的板可以打2層油路,，40厚的板可以打3層油路以此類推……但根據(jù)個人水平高低及方法不同會有一點變化,。
四、案例講解
) U2 D; i% y- ~1.難點分析
根據(jù)前面說明我們了解到了本次夾具油路動作數(shù)量需要6路,，此夾具橋板厚度為40mm,，前面我們說到40mm厚的板可以打3層油路，那么如何在40mm后的板上把所需油路導(dǎo)通還不能使板上螺紋孔及避讓孔與要打油路干涉是需要思考的問題
2.解決思路
• 合理使用油路塊,，使的有些油路打起來簡單減少加工成本及設(shè)計難度,。
• 合理使用同層空間，利用層與層之間可利用空間,。
• 當出現(xiàn)油路與螺紋孔及其它孔干涉時可根據(jù)油路走向更改與它干涉的零件相關(guān)尺寸,。
• 當出現(xiàn)空間也受限、重量也受限的使的有些油路無法導(dǎo)通,，可選擇使用明管,。
五、實例操作技巧: Q ~9 K. g9 Y. m
1.繪制油路原則：
• 進油口油路一起繪制，出油口油路一起繪制的原則
• 相同動作油路使用顏色標記原則,。
• 能用約束少用尺寸約束原則,。
2.好處
• 提高繪圖效率。
• 避免移動相同層高時相同層有的油路不跟著移動問題,。
• 檢查油路時方便清晰,。
作者: 喂我袋鹽 時間: 2023-10-17 16:04
學(xué)習(xí)，謝謝共享
作者: Juesenan93 時間: 2023-10-17 19:54
蹲一下,，晚上看看,。
作者: 麥哥123 時間: 2023-10-18 19:33
深孔鉆成本高呀
作者: YIDA. 時間: 2023-10-21 13:22
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