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標題: 比亞迪：日賺超億,，一天收12萬份簡歷 [打印本頁]

作者: Insigne 時間: 2023-10-20 09:23
標題: 比亞迪：日賺超億，一天收12萬份簡歷
有消息稱,，自9月25日比亞迪校招啟動后,，一天時間內(nèi)投遞的簡歷編碼就增加了12萬個。

有學(xué)生在網(wǎng)上透露,，本次秋招比亞迪只接受網(wǎng)上投遞簡歷,，今年的投遞編號是從23240001開始。在比亞迪9月25日宣布啟動校招后,，到9月26日,，簡歷投遞編號就達到了X23365070。

比亞迪的盈利能力超出預(yù)期,。去年全年比亞迪的凈利潤首次突破百億元，若今年第三季度凈利潤突破百億元,，比亞迪將實現(xiàn)首次單季盈利超百億元,。按預(yù)期數(shù)據(jù)計算，比亞迪三季度平均每日賺約1.04億—1.26億元,。

汽車行業(yè)分析師：“比亞迪賺的不僅是整車的利潤,，還包括幾乎所有主要零部件的利潤。

比亞迪擁有自主研發(fā)能力,，對核心零部件進行自研和生產(chǎn),，如電池,、電機、電控等,。這樣不僅可以保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性,，還能降低成本，提高產(chǎn)品的競爭力,。同時,，比亞迪擁有完整的垂直整合產(chǎn)業(yè)鏈，從電池,、電機,、電控等核心零部件到整車，都能夠自給自足,，這種高度垂直整合的模式有效降低了生產(chǎn)成本,。”

比亞迪供應(yīng)鏈的成本競爭力遠超大部分競爭對手,，在今年打響的價格戰(zhàn)中,，不少同行處于虧本競爭的狀態(tài)，但比亞迪的規(guī)模體系卻讓其享有一定的盈利空間,。

買電車,，你會優(yōu)先考慮比亞迪嗎？

作者: 林汐771k 時間: 2023-10-20 10:14
壓榨工人福利的利潤

作者: walkerqi 時間: 2023-10-20 11:52
即便是壓榨,，也比倒閉強啊

作者: cls888 時間: 2023-10-20 15:02
以前比亞迪的車是便宜的代名詞,，三十年河?xùn)|，三十年河西啊,。

作者: zhaojunxian 時間: 2023-10-20 15:45
新能源汽車有搞頭現(xiàn)在換車很多人都說換新能源汽車

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