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標(biāo)題: 客機(jī)扇動(dòng)“翅膀”，竟是為了省油,？,？？ [打印本頁(yè)]
作者: twq19810302    時(shí)間: 2023-12-21 10:55
標(biāo)題: 客機(jī)扇動(dòng)“翅膀”,，竟是為了省油,？？,？
本帖最后由 twq19810302 于 2023-12-21 10:56 編輯 $ u5 j" h4 ~1 g& ]2 M/ a: j
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什么,？客機(jī)的機(jī)翼竟然不是固定的？. v% d( J0 L5 t* h8 r0 A

5 `5 g" V: Q! D* h+ y2 C$ J) M有圖有真相,！ , Q/ u, d# S9 ^( m; V: j* s! h! d. D, `6 Z
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（這真的不是北京環(huán)球影城的變形金剛主題公園嗎,？）
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" m- q8 T( L5 K* R6 s; A4 ^$ ]上圖是空客A350XWB機(jī)翼的靜力試驗(yàn)，這個(gè)彎曲程度,，仿佛飛機(jī)僅憑扇動(dòng)翅膀就能飛起來(lái)了……（不是); E& B8 L  s! b" A+ c8 y
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客機(jī)機(jī)翼能有多彎,？

" V; d  W, p6 N  r9 V6 V' ]3 h以A350XWB機(jī)翼為例，它的翼展約65米，翼尖向上彎曲的最大程度可達(dá)5米,！而波音787客機(jī)更是夸張,，約60米的翼展能向上彎曲接近8米！( B, D4 r. E* ~( d8 ^1 j! R- ?2 c% H
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（波音787  圖源：Instagram）: h% C2 s; b1 @4 L5 H

; U- h( R* g. \4 W3 R不過(guò)放心,，這樣夸張的形變僅僅存在于試驗(yàn)環(huán)節(jié),，旅客乘機(jī)飛行的過(guò)程中是不會(huì)出現(xiàn)的。（你在期待些什么）$ t; m% F% P5 ^; K4 F

  R7 L! Z3 f& I" w" Q+ f+ I/ g因?yàn)榭蜋C(jī)受到最大向上載荷的條件實(shí)在「苛刻」：客機(jī)以最大商載,、最大起飛重量升空,，且遇到連續(xù)突風(fēng)等情況……這明顯不是客機(jī)飛行的常態(tài)嘛！' N( E9 B, B! w( j+ i8 Q2 K
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（空客A350  圖源：Instagram）  Y# k& H4 s2 d' m' r

! Q* Q4 |; m: d* `0 `& @所以,，交給航司運(yùn)營(yíng)的客機(jī),，在日常飛行過(guò)程中，機(jī)翼最大彎曲程度比開(kāi)頭動(dòng)圖中要小得多,。
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加上交付前嚴(yán)格的安全性測(cè)試,，朋友們根本不用擔(dān)心機(jī)翼會(huì)折斷！
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機(jī)翼為啥可以這么彎,？
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原因有挺多,，這里挑一個(gè)主要的說(shuō)：復(fù)合材料。& r0 V2 |9 {% R- }! z* r' R

# `1 l$ L8 W8 X與合金相比,，復(fù)合材料達(dá)到同樣的強(qiáng)度和剛度,，所用的材料質(zhì)量較小。7 U' v# @! W2 k/ T: c' P$ G. S
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當(dāng)用復(fù)合材料來(lái)造機(jī)翼時(shí),，在滿足強(qiáng)度和氣動(dòng)要求的前提下,，綜合考慮其他一些因素，比如減重性能等等,，可以使復(fù)合材料機(jī)翼比合金材料機(jī)翼有更大的形變,。" N0 e" F, D8 A6 @0 j
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（空客客機(jī)局部  圖源：Instagram）) R2 N& S- i5 Q* u. `& ~4 m

, A2 z; w3 Q, M& i* T前面提到的空客A350XWB和波音787兩款飛機(jī)，為飛機(jī)提供升力的機(jī)翼主結(jié)構(gòu)均采用了復(fù)合材料設(shè)計(jì),，這使機(jī)翼的「夸張」彎曲成為可能,。/ Y7 P* P* s& U) r0 _9 U  n
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機(jī)翼越能彎越省油？5 S2 o' t) W) e8 D. E
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客機(jī)機(jī)翼能彎曲的程度越大,，給予氣動(dòng)性能的設(shè)計(jì)改進(jìn)空間可能就越大,。6 o/ \% v; F) k  U+ p$ D- |- O

# G0 [6 K' J7 N9 ]通過(guò)諸如「可變翼腔技術(shù)」「層流型短艙技術(shù)」等，能夠優(yōu)化客機(jī)在巡航中的效率,，進(jìn)而降低油耗,，實(shí)現(xiàn)環(huán)保高效的目的。
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4 B& O& q( }! K6 p& t8 a
波音和空客兩家公司都在其官網(wǎng)中提到了,，「氣動(dòng)外形」「設(shè)計(jì)」「技術(shù)」對(duì)其旗下相應(yīng)產(chǎn)品燃油效率的提升,。
0 n& X) T; s7 f' L  B; E! M
看來(lái)，就連機(jī)翼也在為實(shí)現(xiàn)「碳中和」貢獻(xiàn)自己的力量啊,！
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當(dāng)然，機(jī)翼較大的彎曲形變,，確實(shí)會(huì)對(duì)一些功能的設(shè)計(jì)造成不便,，以后有機(jī)會(huì)再和大家分享。' G0 w+ k( Z6 I
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作者: 機(jī)械設(shè)計(jì)1234    時(shí)間: 2023-12-21 11:31
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作者: ll1z2y3    時(shí)間: 2023-12-21 11:39
坐過(guò)兩次經(jīng)濟(jì)艙,，起飛的時(shí)候飛機(jī)一直震動(dòng),，很怕散架了
作者: 測(cè)繪工    時(shí)間: 2023-12-21 15:56
坐飛機(jī)有助于發(fā)揮想象力
作者: hacjg0807    時(shí)間: 2023-12-21 16:10
電影看多了，坐飛機(jī)抖動(dòng)時(shí)就怕
作者: roamcamel    時(shí)間: 2023-12-27 16:50
飛機(jī)是最安全的交通工具,。不用害怕,。



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