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標(biāo)題: 止口的作用 [打印本頁]

作者: start_00000000 時間: 2024-1-5 10:16
標(biāo)題: 止口的作用
止口就是定位用的,，一般比如說電機(jī)連接減速機(jī)都會帶止口,，沒有止口，直接對敲螺絲,，電機(jī)軸心跟減速機(jī)中心肯定會不同心,，那么可以直接把電機(jī)的軸插到減速機(jī)的孔里然后直接敲螺絲嗎,？  這樣其實會讓電機(jī)軸受力的，不如用止口定位把二者同心。電機(jī)止口見過很多,，但輪到自己設(shè)計的時候就想不到了
  如圖一個零件,，加工說不好做，要的話周期長,，于是改成買一個齒輪和滾筒裝配起來,，就是說零件一分為二，因為淘寶上只能買到齒輪,，回來加工一下再和滾筒裝配就可以了,。
  我一開始把這個零件直接一分為二，齒輪上面3個孔對敲螺絲,，我也想到了定位不同心,。只是我認(rèn)為這兩個零件裝配不同心,，但二者都是裝在軸上的,，二者的內(nèi)孔都裝了軸承，可以把它們直接裝到軸上,，再去對敲螺絲不就同軸心了嗎,？我的意思這兩個零件不能直接敲螺絲固定，一定要裝到軸上然后再敲螺絲相互固定,。這種思路是不是錯誤的,？
  后來經(jīng)過改正，這兩個零件不但要對敲螺絲而且還加了止口,，止口定位然后敲螺絲成為一個整體,。這樣再裝到軸上。這樣保證了兩個軸承孔同軸心,，軸承受力均勻,。
  我的疑惑是不要止口行不行？不要止口,，裝配的時候我會把這兩個零件裝好軸承,，套到軸上，利用軸來定位,，然后再對敲螺絲連接好這兩個零件

作者: siralop 時間: 2024-1-5 10:45
好好想想,。傳動軸只能增加偏差，怎么可能同心呢,，只有孔對正,，才有可能讓傳動軸同心。

作者: 未來第一站 時間: 2024-1-5 11:11
加上吧,，兩個端面的形位公差也要有要求,，不然弄不好效果還不如你后面粗糙的辦法。

作者: 橙色保溫杯 時間: 2024-1-5 11:32
我認(rèn)為設(shè)計不合理
1.添加止口但是齒輪內(nèi)圈不加軸承，軸承全部裝在滾筒上齒輪和滾筒用止口和銷子定位螺栓固定當(dāng)然即便是這樣,，加上止口的累計誤差就可能會導(dǎo)致齒輪嚙合超差,。如果軸承分別裝在滾筒和齒輪上累計誤差就更大了
2.不添加止口，靠軸定位,，只保證內(nèi)孔與端面的垂直度即可,，你的想法沒問題當(dāng)然同樣需要銷子保證兩個零件相對靜止僅靠螺栓預(yù)緊的摩擦應(yīng)該是不合理的

作者: 盧Tiger 時間: 2024-1-6 07:30
要保證同軸度就必須加止口

作者: 芙蓉江璐 時間: 2024-1-9 11:02
這個零件如果是用在精工儀器上，對同心度要求很高,，我會做成7~15°的錐面止口,，然后鎖緊。
如果要求不高,，齒輪傳動的力矩不大,，你的想法和加止口的做法都成立，齒輪中心距大個10~20絲傳動沒問題,。

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